CCGS ワバンアキ

歴史
カナダ
名前	ワバンアキ
オペレーター	カナダ沿岸警備隊
登録港	オタワ、オンタリオ州
ビルダー	ブリティッシュ・ホバークラフト・コーポレーション、イースト・カウズ、イングランド
ヤード番号	AP1-88
発売	1987
委託	1987年7月15日
廃止	2010
母港	CCG ホバークラフト ベース トロワ リヴィエール、トロワ リヴィエール ウェスト、ケベック州- ケベック州
識別	CH-CGC
状態	故障中
一般的な特徴
タイプ	BHC AP1-88 ホバークラフト
変位	48.4  t (47.6長トン)
長さ	24.5 m (80 フィート 5 インチ)
ビーム	11.2 m (36 フィート 9 インチ)
推進	4 × ドゥーツ BF 12L513 1760 kWターボプロップ
スピード	最大50ノット（時速93km、時速58マイル）
補体	4

CCGSワバン・アキは、ケベック州トロワリビエールのCCG ホバークラフト基地トロワリビエールを拠点とするカナダ沿岸警備隊の ホバークラフトである。タイプ 200 AP1-88エアクッション船 (ACV)であり、 CCGS シプ・ムインの姉妹船である。船名は先住民族の言葉で「夜明けの人々」を意味するワバナキに由来する。このホバークラフトは 2010 年に退役し、 CCGS マミロッサに置き換えられた。ワバン・アキの主な任務は、セントローレンス川とその航行可能な支流での砕氷と捜索救助任務だった。ワバン・アキは時折、航行援助装置のメンテナンスを行っていた。

カナダ沿岸警備隊（CCG）によってタイプ200と指定されたワバン・アキは、AP1-88 ACV ホバークラフト^[1]で、排水量48.4t（  47.6長トン）、全長24.5メートル（80フィート5インチ）、全幅11.2メートル（36フィート9インチ）でした。エアクッションを膨らませた船の高さは6.6メートル（21フィート8インチ）でした。ワバン・アキは、 1.6メガワット（2,100 馬力）のDeutz ディーゼルエンジン4基で駆動され、最高速度50ノット（時速93km、58マイル）、巡航速度35ノット（時速65km、40マイル）のホバークラフトを実現しました。船の乗組員は3人の士官を含む4人でした。^[2]

CCGでセントローレンス川で運用されていたプロトタイプのホバークラフトであるVoyageurの運用経験を積んだ後、CCGは1985年に老朽化したホバークラフトの交換を検討しました。 ^[3] 1986年に、ブリティッシュ・ホバークラフト・コーポレーションは、カナダにAP.1-88旅客フェリーホバークラフトの設計の派生型を提案し、これが受け入れられ、イギリスのカウズで建造が開始されました。^{[3] [1]}この船は1987年半ばに進水し、完成しました。 ^[3]この船は1987年7月15日にCCGに就役し、先住民族の言葉で「夜明けの人々」を意味するWaban-Akiと呼ばれました。 ^[2]ホバークラフトは海上試験を経て、 1987年8月にケベック州モントリオールに到着し、10月に運用を開始しました。^[3]ワバン・アキは、ケベック州トロワ・リヴィエール・ウエストのトロワ・リヴィエールCCGホバークラフト基地を母港とし、識別子CH-CGCが与えられた。^[1]

カナダのセントローレンス川では船舶の輸送量が多く、航路を一年中開通させておく必要があるため、カナダ東部のCCGホバークラフトは主に砕氷任務を担っており、捜索救助任務や航行支援装置の保守などの副次的な任務も担っている。^[4] ワバン・アキは22年間これらの任務を遂行した後、 2009年に退役し、CCGS マミロッサ^{に置き換えられた。[5]}

• CCGS モイテル
• CCGS ペナック
• CCGS シヤイ

• アミオット、JR編（1989年）。機械工学研究II：ホバークラフト技術、経済および応用。ニューヨーク：エルゼビア。ISBN 0-444-88152-2。
• 「船舶 - カナダ沿岸警備隊：CCGS Waban-Aki」。カナダ沿岸警備隊。2008年3月31日。2010年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年3月19日閲覧。
• サンダース、スティーブン編（2009年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 2009-2010（第112版）。バージニア州アレクサンドリア：ジェーンズ・インフォメーション・グループ社。ISBN 978-0-7106-2888-6。

• Correo Orinoco、おそらく旧ワバン・アキ川のリオ・オリノコ川でのホバークラフトの運行に関するビデオとテキスト。