インフラ・運輸省

同省内のインフラ・運輸・地域経済局（BITRE）は、オーストラリア政府の政策策定とより広範なコミュニティの理解に役立てるため、インフラ、運輸、地域開発問題に関する経済分析、調査、統計を提供した。^{[ 8 ]}

同省は、オーストラリアの経済生産性を支援するため、運輸およびその他のインフラ投資を調整した。^{[ 9 ]： p.24}同省は、その日の投資優先順位を決定するために、運輸およびインフラ計画に関して州および準州と協力した。^{[ 9 ]： p.24 [ 10 ]： p.23} 同省のインフラ投資の主要な構成要素は、国家建設プログラムであり、2013～14年度の年間管理経費予算は4億6300万ドルであった。^{[ 9 ]： p.30}

同省内の主要都市ユニット（MCU）は、オーストラリアの都市や郊外に影響を与える政策、計画、インフラの問題についてオーストラリア政府に助言を提供することで、インフラ投資に貢献した。^{[ 11 ]}

同省は、テロ攻撃の脅威からオーストラリアの安全な輸送システムを確保することを目指した。同省が所管する法律は、航空、航空貨物、海運、およびオフショア石油・ガス部門におけるリスクベースの予防的セキュリティ対策を義務付けた。^{[ 10 ]： p.40}

同省内の運輸保安局（OTS）は、航空および海事部門におけるオーストラリア政府の予防的保安規制機関であり、運輸保安に関する主要なアドバイザーであった。^{[ 12 ]}

地上輸送プログラムを通じて、同省は地上輸送業界の業績向上を目指した。^{[ 10 ]： p.50}このプログラムの一環として同省が実施した活動には、以下のようなものがある。

• 州政府および準州政府と協力して、単一の鉄道、大型車両、海事に関する国家法および国家規制を施行する。
• 規制と利害関係者との連携を通じて、海洋生物と海洋環境を保護する。
• 大型車両の生産性と安全性を向上させることを目的とした道路安全政策の策定。
• タスマニア貨物運賃均等化制度を含む、タスマニアの複数の輸送制度を管理する。
• 公共交通機関における障害者対応基準の見直しを実施すること、および
• 2015年から軽自動車に対するCO2排出基準_の義務化に向けて取り組んでいる。^{[ 10 ]： 50～51ページ}

道路安全プログラムを通じて、同省は車両と乗員の安全性を高め、運転者の情報提供を強化することで、より安全な道路輸送システムの開発に貢献することを目指した。道路安全プログラムの重要な要素は車両の安全性であり、同省はオーストラリア市場に初めて参入する道路車両の基準を規制し、規制を通じて車両の安全性、環境性能、盗難防止対策のレベルを向上させた。^{[ 10 ]： pp.57}

同省は、航空業界が明確かつ強固な安全規制環境の下で運営され、オーストラリアの企業や消費者が競争力のある国際および国内航空サービスを利用できるようにするために、さまざまな機能を担った。その機能には、航空安全フレームワークの支援、航空市場の拡大、空港インフラにおける政府の利益の管理などが含まれる。^{[ 10 ]： 63ページ}

同省の財務諸表は、オーストラリア会計検査院による監査を受けた。