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| ブラウン クリー ヒル | |
|---|---|
 ブラウン クリー ヒル、アブドン バーフ方面を望む | |
| 最高点 | |
| 標高 | 540メートル（1,770フィート）[1] [2] |
| プロミネンス | 373メートル（1,224フィート） |
| 親ピーク | プリンリモン |
| リスト | マリリン、カウンティトップ |
| 座標 | 52°28′30″N 2°36′02″W / 52.4749°N 2.60063°W / 52.4749; -2.60063 |
| 地理 | |
  ブラウン クリー ヒル シュロップシャーのブラウン・クリー・ヒル | |
| 位置 | シュロップシャー、イングランド |
| OSグリッド | SO593865 |
| 地形図 | OS ランドレンジャー138 |
ブラウン・クリー・ヒルは、イギリスの田舎町シュロップシャー州で最も高い丘で、海抜540メートル（1,770フィート）です。[1] [2]クリー・ヒルズの一つであり、シュロップシャー・ヒルズ特別自然美観地域にあります。
地理
ブラウン クリー ヒルは、姉妹で隣のティターストーン クリー ヒルの 5 マイル北にあります。丘の最高峰は、標高 540 メートル (1,770 フィート) のアブドン バーフで、その低い頂上のクリー バーフは 510 メートル (1,670 フィート) です。
ブラウン クリー ヒルは、ティターストーン クリーよりも私有地がかなり多く、広大な地域が針葉樹の植林地で覆われています。丘の東側は、ボイン子爵の所有するバーワートン エステートが所有しており、丘の西端はさまざまな私有地所有者とクリー セント マーガレット教区が所有しています。
共有地には、かつて鉄器時代の 丘の要塞が立っていた場所の遺跡があります(下記参照)。
近くの町はラドロー、クレオベリー・モーティマー、チャーチ・ストレットン、ブロズリー、ブリッジノース、マッチ・ウェンロックです。[3]
丘の頂上にある航空管制レーダー塔は、周囲数マイル先からでも見ることができます。ティターストーン クリー ヒルの頂上にあるものとともに、半径 100 マイル以内にあるすべての航空機の映像が構築されます。
2006 年に設置されたトポスコープは、地元のランドマークを示しており、アブドン バーフにあります。
地質学
南のティターストーン・クリーと同様に、ブラウン・クリーは石炭紀に起源を持つ堆積岩から形成され、デボン紀の古い地層が下にある低地から隆起し、耐久性のある火成岩で覆われています。周囲のより緩やかな起伏は、セント・モーガン層の泥岩と砂岩によって特徴付けられます。丘自体の下部斜面は、上にあるクリー砂岩層の砂岩と礫岩によって形成され、2組の地層の境界は上部アバドン石灰岩の狭い露頭によって示されています。これらを合わせて、この地域の下部オールド・レッド砂岩を構成します。中部と上部の「オールド・レッド」は局所的に存在しません。この一連の岩石は、もちろん石炭層を含む下部および中部炭層この堆積岩の厚みの上には、アブドン・バーフとクリー・バーフの頂上を形成するドレライトの露頭があります。この暗い色の岩は、地元では「dhustone」として知られています。dhu はおそらくウェールズ語で「黒」を意味する「du」に由来しています。この侵食に強い岩は、石炭紀後期に堆積岩に侵入しましたが、その上にあるすべての地層はずっと前に侵食されてしまいました。
丘陵の東側と北側には広大な水源地帯が広がっている。 [4] [5]
歴史
クリー丘陵の周囲には、鉄器時代の 丘陵要塞が点在しています。ノーディ バンクは、ブラウン クリーにある 3 つの丘陵要塞のうち、無傷のまま残っている最後の要塞です。アブドン バーフとクリー バーフにある他の 2 つは、採石活動により大部分が失われました。ノーディ バンクは、傾斜した尾根の頂上にあり、城壁の高さは最大 3 メートル (10 フィート) です。紀元前 1 千年紀のイギリス鉄器時代に建てられたもので、地元の田園地帯を一望できます。
この地域では長い間、砂礫岩の採石が主な収入源でしたが、この砂礫岩は非常に硬く、抽出が難しいため、危険で過酷な仕事として広く知られていました。人々は遠くブリッジノースやラドローからブラウン クリー ヒルのアブドン採石場まで歩いて行き、少なくとも 1 つの他の仕事をしていることもよくありました。
アブドン クリー採石場は 1936 年に閉鎖され、この頃には、コンクリート工場、ディットン プライアーズの舗装工場、石材を運搬するための小さな鉄道、そして採石場自体が建設されるなど、この地域はほぼ工業地帯となっていました。丘の上から風が吹き下ろすと、クリーヒル村の麓でも、頂上の石砕機が砕ける音が聞こえたそうです。
採石場が閉鎖された後、多くの採石労働者がブラウン クリーの反対側にあるコックシャットフォード採石場へ働きに行きましたが、そこのダウストーンはアブドン側のものほど質が良くなく、耐久性もなかったため、その採石場も短期間で廃れてしまいました。多くの労働者が戻ってきて、第二次世界大戦の初めにディットン プライアーズに設置された海軍弾薬庫で働きました。採石場は 1930 年代から 40 年代にかけて完全に廃止されました。
クリー丘陵のレーダー施設は航空機を守っているが、両方の丘はかつて航空機にとって危険な場所だった。 1981年の聖金曜日に除幕された記念碑は、第二次世界大戦中にブラウン・クリーに墜落した連合国とドイツの航空兵23名と、1969年に丘に墜落したジェット・プロヴォストの犠牲者を偲んでいる。ブラウン・クリーに墜落した最初の航空機は、1941年4月1日のドイツのユンカース Ju 88だった。2機のウェリントン爆撃機、 1機のホーカー・タイフーン、少なくとも2機のアブロ・アンソンもここに墜落した。現在では、ブラウン・クリーでの戦時中の墜落事故は英国の他のどの丘よりも多かったと考えられている。[6]ウェリントン爆撃機の1機のエンジンと他の部品は、ブラウン・クリーのボイン湖の底に眠っていると言われている。
クレオバリー・モーティマーの郵便配達人だったサイモン・エヴァンス（1895-1940）の遺灰は死後、アブドン・バーフに撒かれた。[7]
ビュー
参考文献
- ^ ab バサースト、デイビッド（2012年）。イングランドの郡の高地を歩く。チチェスター：サマーズデール。pp. 182–191。ISBN 978-1-84-953239-6。
- ^ ab “Brown Clee Hill” 。Peakery 。 2015年8月8日閲覧。
- ^ [1] ブラウン・クリーの位置地図
- ^ 「チャーチ・ストレットン、英国地質調査所（イングランドおよびウェールズ）、ソリッド、シート166」。マップポータル。英国地質調査所。 2020年6月28日閲覧。
- ^ 「Geoindex Onshore」。英国地質調査所。 2020年6月28日閲覧。
- ^ フランシス、ピーター（2013）。シュロップシャー戦争記念碑、追悼の場所。ユーキャクストン。p.102。ISBN 978-1-909644-11-3。
- ^ 「サイモン・エヴァンスの葬儀」シュルーズベリー・クロニクル、1940年8月16日、8ページ。
外部リンク
- BBC シュロップシャー クリーヒルズ フォトギャラリー
- シュロップシャーの地質 - ブラウン クリー
- ブラウン クリー ヒル コンピュータ生成の山頂パノラマ