ブリストル 403

ブリストル 403
概要
メーカー	ブリストル・カーズ（当時はブリストル・エアロプレーン社）
生産	1953–1955 287台
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	1971 cc OHV I6
伝染 ; 感染	4速マニュアル[1]
寸法
長さ	15フィート11.5インチ（4,864 mm）[1]
幅	5フィート7インチ（1,702 mm）[1]
車両重量	2,788ポンド（1,265キログラム）[1]
年表
前任者	ブリストル 401
後継	ブリストル404と405

ブリストル403は、1953 年から 1955 年にかけてイギリスの自動車メーカーであるブリストル エアロプレーン社(同社の自動車部門は後にブリストル カーズとなった) によって製造された高級車です。403 は、 BMW由来のプッシュロッド直列 6 気筒エンジンを搭載したブリストルの 5 シリーズのうちの 3 番目の車でした。1953 年にブリストル 401と402に取って代わり、2 年間生産が続けられました。

401とほぼ同じスタイリングを維持していたが、そのモデルと比較して多くの機械的改良が施されていた。1971ccの6気筒エンジンは、より大きなバルブと、直径54mmのより大きなメインベアリングを使用することで改良され、 400と401の51mmから、出力は401の85馬力(63kW)から100馬力(75kW)に増加した。加速は著しく改善され、403は時速60マイル(97km/h)に13.4秒で到達できたが、401は16.4秒だった。403の最高速度は時速104マイル(167km/h)だった。^[1]

この増加したパワーに対処するため、フロントサスペンションにアンチロールバーが取り付けられ、「アルフィン」（アルミニウムフィン）と呼ばれる改良型ドラムブレーキが装着されました。初期のモデルではすべての車輪にアンチロールバーが装備されていましたが、ブリストルは車が過剰にブレーキをかけられていると考え、後期の403ではアンチロールバーは前輪のみに制限されました。

403 は、BMW スタイルのラジエーター グリルを備えた最後のブリストルでした。また、側面に 2 つの追加ヘッドランプがあることも注目に値します。これは、大型車で 4 つのヘッドランプ レイアウトが採用されるほぼ前からのことです (ブリストル自身も1960 年代後半に411でこれを採用しました)。

• ブリストル オーナーズ クラブ、ブリストル タイプ 403 - 2 リッター サルーン

ウィキメディア・コモンズのブリストル403に関連するメディア