| 高速道路A13 | ||||
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| ブレンナーアウトバーンA13 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 36 km (22 マイル) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| から | ||||
| に | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | オーストリア | |||
| 地域 | チロル | |||
| 主要都市 | インスブルック | |||
| 高速道路システム | ||||
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ブレンナーアウトバーン(イタリア語:Autostrada del BrenneroまたはAutoBrennero、英語:Brenner motorway )は、オーストリアのインスブルックとイタリア北部のヴェローナを結ぶヨーロッパの主要トラックルートである。[1 ]
オーストリア区間ではA13として番号が付けられているこの高速道路は比較的短く、すべてチロル州内に位置しています。イタリアとオーストリアの国境にあるブレンナー峠(標高1,374メートル(4,508フィート))に到達すると、高速道路はイタリアでA22になり、ヴェローナ、さらにモデナへと走り、ミラノとローマの間のA1高速道路に接続します。[2]これはヨーロッパの主要道路E45の一部です。

歴史あるブレンナー峠は、中央東アルプスの中でも最も低い峠の 1 つです。そのため、この好立地は、アルプス山脈の主要山脈を横断する最初の高速道路を建設するのに適していました。アルプスを横切る他の標高の高い峠とは異なり、ブレンナー峠は一年中開通しています。高速道路の建設は 1959 年に始まり、ブレンナー アウトバーンは、当時ヨーロッパで最も高い高速道路橋であったヨーロッパ橋を含め、1963 年に部分的に開通しました。
ルート
オーストリア
A13は、インスブルックの南で、オーストリア西部のブレゲンツとドイツのバイエルン州境近くのクーフシュタインを結ぶ東西の高速道路A12 インタール・アウトバーン(イン渓谷高速道路)から始まります。海抜565メートル(1,854フィート)のブレンナー・アウトバーンは、ヴィップタール(ヴィップ渓谷)を登り、シュタイナハ村とグリース・アム・ブレンナー村を通り、海抜1,374メートル(4,508フィート)の ブレンナー峠に達します。
イタリア
イタリアとオーストリアの国境を過ぎると、A22高速道路はアイザック渓谷を通り緩やかに下り始めます。シュテルツィングやブリクセンといった町を通り過ぎ、海抜262メートル(860フィート)のボルツァーノ郊外に到着します。ボルツァーノを過ぎると、高速道路はアウアー、トレント、ロヴェレート、アーラへと続き、ヴェローナの西でミラノ-ヴェネツィア高速道路A4 と合流します。ヴェローナを過ぎると、高速道路はマントヴァとモデナへと続き、そこで終点となり、A1高速道路と合流します。
通行料
ブレンナー・アウトバーンは、オーストリアとイタリアの両方で有料道路です。オーストリアのA13を走行する場合、運転手は、シェーンベルク・イム・シュトゥーバイタールジャンクションの料金所でクレジットカードまたは現金で、あるいはVideomautプリペイドシステムを介して、追加通行料(ドイツ語:Maut )を支払う必要があります。ブレンナー・アウトバーンはいわゆる特別有料区間(ドイツ語:Sondermautstrecke)であるため、オーストリアの高速道路や高速道路で通常義務付けられている通行料ビネットの対象外です。
参照
参考文献
- ^ 「RISドキュメント」bka.gv.at .
- ^ 「アーカイブコピー」。2007年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年10月15日閲覧。
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