ブライヒ駅

ブレイヒ スコットランド・ゲール語：Brìch [1]
一般情報
位置	スコットランド、ウェストロージアン、ブライヒ
座標	55°49′39″N 3°40′03″W / 55.8275°N 3.6675°W / 55.8275; -3.6675
グリッド参照	NS956606
管理者	スコットレール
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	BRCA の
重要な日付
1869年7月9日	オープン[2]
乗客
2019/20	2,550
2020/21	220
2021/22	3,638
2022/23	4,484
2023/24	6,036
注記 鉄道道路局の乗客統計

ブライヒ駅は、スコットランドのウェスト・ロージアンにあるブライヒ村にサービスを提供する田舎の鉄道駅です。エディンバラ・ウェイバリーからグラスゴー・セントラル方面に西に21マイル (34 km) のショッツ線にあります。2018-19年まではイギリスで6番目に利用者の少ない駅であり、スコットランドではバリー・リンクスに次いで2番目に利用者の少ない駅であり、ウェスト・ロージアンでは最も利用者の少ない駅でした。^{[3] [4]}

この駅は、1869年7月9日にカレドニアン鉄道のクレランド・アンド・ミッドカルダー線で開業した。 ^[2]ブレイヒは近くのブレイヒ川にちなんで名付けられた。^[5]この駅は、現在のブレイヒ村（2015年）よりも古く、OSマップによると、この駅には荷積み場や側線などの貨物施設はなかった。^[5]

周辺地域は現在では非常に田舎ですが、かつては高度に工業化されており、近くには炭鉱、石灰工場、製鉄所などがあり、ノース・ブリティッシュ鉄道のレベンシート支線や、元々4フィート6インチのスコッチゲージだった ウィルソンタウン、モーニングサイド、コルトネス線とその旧終点ロングリッジ駅^[5]は1845年に開業し、1848年に閉鎖されました^[6]。

1962 年当時の写真を見ると、切符売り場と待合室、そして線路作業員のレンガ造りの小屋がまだグラスゴー行きのプラットホームに存在していたことが分かる。エディンバラ方面に向かうプラットホームの最終部分は若干高く、縁石が大きく、構造も異なっており、他のプラットホームとは異なる時期に建設されたことが伺える。駅の庭園には、珍しいほど多様な低木や木々が植えられていた。

駅は2018年に同じ場所に再建され、古い歩行者用跨線橋と木製の待合所はなくなりました。新しいプラットホーム、2つのモダンな乗客用待合所、追加の屋外座席、電子旅行情報ディスプレイがあります。プラットホーム1から2へのアクセスは、再建された道路跨線橋を経由します。駐車場は変更されておらず、交差点と信号があるためアクセスが不明確です。

月曜日から土曜日まではエディンバラ行きの列車が 1 本、グラスゴー中央行きの列車が 2 本運行され、日曜日には運行されません。

月曜日から土曜日まで、この駅ではエディンバラ行きの東行き列車が1日1本、グラスゴー中央行きの西行き列車が1本運行されている。日曜日の運行はない。^[7]

2019年5月からは月曜～土曜は1時間毎、日曜は2時間毎の運行が開始されました。

2014年から2015年にかけて、ブライヒ駅は乗客の出入り口が92か所と、英国で10番目に利用者の少ない駅となった。^[8]

ウェスト・ロージアン議会の路線利用戦略では、ショッツ線の運行頻度が上がれば、より多くの列車がブレイヒに停車できると示唆している。これはブレイヒとロングリッジ地域の将来の発展に役立つ可能性がある。^[9]

2017年6月21日、ネットワークレールは、利用者数の減少を理由に駅の閉鎖案に関する協議を開始したと発表し、同駅が存続すれば、路線の電化前に駅を改修するための多額の出費を回避できるとした。^{[10] [11]}スコットランドで30年以上ぶりに閉鎖される駅となるはずだった。^[11]

協議に対する圧倒的な反応は、ブライヒ駅の存続を支持するものでした。多くの回答者は、利用者を増やすためにブライヒ駅に停車する列車が増えることを望んでいました。駅は存続することが確認されており、サービスの向上を図る計画が策定されています。

駅は、240万ポンドをかけて新しい電車に適応させるための再開発プロジェクトの一環として、2018年6月23日から12週間一時的に閉鎖されました。再開発には、新しいサービスに合わせて高さと長さの両方を適合させるためのプラットフォームの作業、および両方のプラットフォームと待合室、CCTVなどの駅施設へのスロープの確保が含まれていました。この時点で歩道橋は撤去され、改良された道路高架橋からアクセスできるようになりました。^{[12] [13]}

• ブレイルスフォード、マーティン編（2017年12月）[1987]。鉄道線路図1：スコットランドとマン島（第6版）。フロム：トラックマップ。ISBN 978-0-9549866-9-8。
• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
• ヨンジ、ジョン（1987 年 5 月）。ジェラルド ジェイコブス（編）。英国鉄道線路図 - 第 1 巻：スコットレール（第 1 版）。エクセター：クエイル マップ カンパニー。ISBN 0-9006-0948-6。
• ヨンジ、ジョン（1993 年 2 月）。ジェラルド ジェイコブス（編）。鉄道線路図 - 第 1 巻：スコットランドとマン島（第 2 版）。エクセター：クエイル マップ カンパニー。ISBN 0-9006-0995-8。
• ヨンジ、ジョン（1996 年 4 月）。ジェラルド ジェイコブス（編）。鉄道線路図 - 第 1 巻：スコットランドとマン島（第 3 版）。エクセター：クエイル マップ カンパニー。ISBN 1-8983-1919-7。
• ヨンジ、ジョン (2007)。ジェラルド・ジェイコブス (編)。鉄道線路図 - 第 1 巻: スコットランドとマン島 (クエイル線路図) (第 5 版)。ブラッドフォード・オン・エイボン: トラックマップ (旧クエイル・マップ社) 。ISBN 978-0-9549866-3-6. OCLC  79435248.

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• ブライヒ駅とロングリッジ駅に関する解説とビデオ