第二次世界大戦中のカリアリ爆撃

サルデーニャ島の主要港であり最大の都市であるカリアリは、戦略的に重要な標的であった。なぜなら、島内で最も重要な枢軸国の航空基地（エルマスとデチモマンヌ）がいくつか存在し、イタリア空軍とドイツ空軍が西地中海で活動することを可能にしていただけでなく、潜水艦基地も存在していたからである。

戦争の最初の 2 年間、カリアリは艦隊航空隊の航空機による攻撃を繰り返し受けた。これらの航空機は通常、西地中海での作戦のためにジブラルタルから出航したイギリスのH 部隊の航空母艦から発進した。このような攻撃は通常、港またはエルマス空軍基地を標的とし、1940 年 6 月 16 日、18 日、24 日、1940 年 8 月 3 日、1940 年 9 月 2 日、1940 年 11 月 10 日、1941 年 9 月 27 日、30 日、1941 年 10 月 17 日、1942 年 6 月 3 日、8 日、1942 年 8 月 12 日、1942 年 11 月 10 日、1943 年 1 月 22 日、1943 年 2 月 2 日に行った。これらの攻撃は少数の航空機 (12 機を超えることは決してなかった) で行われたため、被害は少なく、死傷者も少なかった。^{[ 1 ]}

1943年初頭、カリアリがアルジェリア、そして後にチュニジアで新たに占領された飛行場から出撃するアメリカ陸軍航空隊の爆撃機の射程圏内に入ると、状況は一変した。フランス領北アフリカの連合国支配下の港に対する枢軸国の航空作戦を阻止するため、サルデーニャ島の飛行場は連合国空軍の主要な標的となった。同時に、サルデーニャ島への空襲の激化は、連合国軍の次の侵攻目標はシチリア島ではなくサルデーニャ島であると枢軸国軍最高司令部を欺くための連合国の取り組みの一環だった。

1943年2月7日、ボーイングB-17フライングフォートレスとマーチンB-26マローダー爆撃機51機がエルマス飛行場に81トンの爆弾を投下し、地上の枢軸軍機10機を破壊し、兵士31人を殺害した。爆弾の一部はカリアリ郊外に落下し、民間人2人が死亡した。爆撃機4機が対空砲火とイタリア軍およびドイツ軍の戦闘機によって撃墜され、そのうち4機（イタリア軍2機、ドイツ軍2機）が相次いで撃墜された。翌夜、イギリス空軍のビッカース・ウェリントン爆撃機16機も飛行場を攻撃した。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

2月17日、43機のB-17が破片爆弾でエルマス飛行場を攻撃したが、厚い雲に覆われていたため、爆弾のほとんどが目標を外れて市街地に着弾した。建物の被害は比較的軽微だったが、破片爆弾により44人の兵士に加え、約200人の民間人が死亡した。^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

2月26日、19機のB-17爆撃機が港とエルマス空軍基地に50トンの爆弾を投下した。爆弾の多くは市街地にも落下し、ボナリア、カステッロ、スタンパーチェ、マリーナ地区で甚大な被害と死傷者を出した。少なくとも73人の民間人が死亡したが、死者数は200人を超えるとの推定もある。^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}

2日後、47機のB-17爆撃機が港とエルマス飛行場に123トンの爆弾を投下し、目標（港で汽船1隻が沈没、もう1隻が損傷）、鉄道駅、そして市街地の一部、特にスタンパーチェ地区を直撃した。カリアリ県庁のデータによると、1月26日と28日の2回の空襲で600人が死亡し、内訳は民間人411人または416人と軍人189人だった。これらの空襲の後、市内は広範囲に被害を受けた。3月4日、カリアリ県知事のレオーネ・レオーネは報告書の中で「…破壊された家屋のない通りは1本もなく、多くの場所で破壊は完全に…」と記した。住民のほとんどが市を離れ、残った人々はほとんどの時間を防空壕で過ごした。政府機関もサッサリ、オリスターノ、その他の町に移転した。^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]}

1943年3月31日、第12アメリカ陸軍航空隊のB-17爆撃機27機が港を攻撃し、65トンの爆弾を投下した。目標は命中し、停泊中の汽船2隻が沈没したが、多くの爆弾が市街地にも落下し、民間人60人が死亡、52人が負傷した。爆撃機3機がイタリア戦闘機によって撃墜され、4機が損傷したが、イタリア戦闘機3機も撃墜された。^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

4月14日、エルマス飛行場はアメリカ陸軍航空隊第12飛行隊の23機の航空機によって爆撃された。5月13日、カリアリは戦争中最も激しい空襲を受けた。186機の戦闘機に護衛された197機のB-17爆撃機が、市街地に404トンの爆弾を投下した。主な目標は港と操車場であったが、一部の情報源によると、爆撃機の一部は市民の士気を低下させるために、市街地自体を攻撃するよう特別に指示されていたという。実際、この空襲は市街地全体に広範囲にわたる被害をもたらした。同時に、イタリアとドイツの同盟を非難し、連合国との和平を政府に迫るよう市民に促す数千枚の宣伝ビラが投下された。潜水艦モチェニゴと商船が港で沈没した。イタリアとドイツの空軍は、B-17を7機撃墜し、その見返りに戦闘機6機を失ったと主張した。翌夜、北西アフリカ戦略空軍のビッカース・ウェリントン爆撃機がさらに50トンの爆弾を投下した。5月13日の空襲はカリアリが受けた最も破壊的な攻撃であったが、市民のほとんどがすでに市を離れていたため、民間人の死傷者は比較的少なかった（推定値は30人から60人まで様々である）。^{[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}

この空襲の後、カリアリは廃墟と化し、ゴーストタウンと化した。1943年6月までに、戦前の人口10万人のうち、市内に住んでいたのは1万人未満となった。^{[ 30 ]} 1943年5月16日、第7潜水艦隊司令官フランチェスコ・ムルツィ海軍大佐は、「 …市はほぼ完全に破壊された。郊外にわずかに家屋が残っているだけである（…）すべての公共サービスは停止している。電力供給は15日後に可能になるが、軍事的に重要な特定の地域に限られる。水道供給の問題は非常に深刻で、（…）すべての主要パイプが破壊されている（…）市はほぼ完全にゴーストタウンとなっている」と報告した。^{[ 31 ]}さらに、6月31日（RAF爆撃機20機）、7月2日（イギリス爆撃機20機）、7月3日（RAF）、7月4日（アメリカ陸軍航空隊のB-17爆撃機）、7月20日（RAF）にも空襲が行われ、通常は港と操車場が標的とされた。しかし、この頃には地中海の連合軍航空部隊はシチリア侵攻に集中していたため、これらの攻撃は以前のものほど激しくはなかった。^{[ 32 ]}