搭乗（輸送）

搭乗とは、通常、公共交通機関において、乗客が乗り物に乗り込むことです。搭乗は乗り物に乗り込むことから始まり、各乗客が着席してドアが閉まることで終わります。この用語は、道路、鉄道、水上、航空輸送で使用されます（たとえば、乗客がバス に乗車するなど）。

民間空港では、搭乗案内システムで搭乗の案内が流れ、旅行者は出発ゲートへ進み、飛行機に搭乗するよう求められます。これは出発の 1 時間前から 30 分前までいつでも開始できます (飛行機のサイズと乗客数によって異なります)。飛行機への搭乗には、エアステアまたはジェットウェイが使用されます。小型飛行機には専用の階段が付いている場合があります。

航空会社は、乗客の搭乗券をチェックし、それを乗客リストおよび身分証明書と照合することで、航空機へのアクセスを制御します。多くの航空会社は、このプロセスを自動化するために IATA 標準のバーコード付き搭乗券(BCBP) を使用しています。2D バーコードがスキャンされ、そのデータが航空会社のシステムに送信され、乗客リストが検索されます。乗客が搭乗資格を持っている場合、航空会社のエージェントに肯定メッセージが返されます。

飛行機での搭乗は地上職員によって監督される。ドアが閉まったら、法律により飛行機は「飛行中」となるため、パイロットは搭乗の責任を負います。^[1]

搭乗後はほとんどの場合 、タキシングと離陸が続きます。

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  2001 年、ケルン ボン空港のジェットウェイを経由して航空機へ向かう搭乗ブリッジ。
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  搭乗後、乗客は機内持ち込み手荷物を収納します -ルフトハンザ 航空 ボーイング 737 -500。

北米の航空会社のほとんどが座席指定制だが、サウスウエスト航空はそうではない。サウスウエスト航空は、航空券の購入日に応じて、A、B、Cの番号グループで乗客を搭乗させる。北米の航空会社では、身体に障害のある乗客、小さな子供連れの乗客、ファーストクラスの乗客には早めの搭乗を認めるのが標準となっている。^[2] すべての航空会社が、プレミアムキャビンの乗客やエリートステータスの乗客に早めの搭乗を認めており、一部の航空会社は有料でエコノミークラスの乗客にも早めの搭乗を認めている。

座席位置によっていくつかの搭乗パターンが可能です。

• 列ごとに後ろから前へ
• 列ごとに外側から内側へ（窓、中央、通路 = 「ウィルマ」）
• ブロック ボーディング (ゾーン内で外側から内側へ、ゾーンは後ろから前へ順に並べる)
• 逆ピラミッド（後ろから前と外から内を組み合わせたもの）
• 回転ゾーン（後ろから前、前から後ろのセグメントが交互に表示されます）
• ランダム

全体的な搭乗時間を最小限に抑えるための効率性の考慮事項は次のとおりです。

• 乗客が通路で他の乗客を追い越すために待たなければならないかどうか
• 通路側や中央の座席に座っている乗客を横切る必要があるかどうか
• 同時に何人まで荷物を預けたり、座席に着くことができますか？

競合する考慮事項には以下が含まれます。

• 特定の行動を奨励する（より多く支払う、セルフサービス、早めにチェックイン、早めに購入する）
• 家族や友人と一緒に搭乗できるかどうか
• 誰がどの座席を占有するか、頭上の荷物置き場をめぐる競争などによる乗客のストレス

コンピュータシミュレーションによると、アウトサイドインと逆ピラミッドパターンが最も速く、次にブロックとランダム、後ろから前への搭乗と回転ゾーンの順になるはずです。^[3] アメリカン航空は2年間の研究で、ランダム搭乗の方がアウトサイドインよりも速いことを発見しました。^[4]それにもかかわらず、ほとんどの北米の航空会社は後ろから前へのパターンを使用しています。^{[2] [3] [4]}

搭乗を迅速化するための別の提案された方法は、乗客が待合室に立ったまま、列と座席ごとに順番を並べることである。^[5]

テレビ番組「MythBusters」は、 2014年のエピソード「飛行機搭乗」でさまざまな搭乗方法を検証し、テストされた方法の中で最も遅いのは標準的な後ろから前への搭乗方法であると判明した。

搭乗ゲートでは、搭乗予定時刻前に搭乗エリアに群がる乗客に対して「ゲート・ライス」という用語が使われてきました。 ^{[6] [7]}

搭乗券と身分証明書の管理と確認のプロセスには無視できない時間がかかり、一部の航空会社はターンアラウンドタイムの​​短縮を目指しているため、「事前搭乗」プロセスがますます採用されています。このプロセスでは、飛行機の搭乗準備が整う前に搭乗券の検査を受けた乗客は別のエリアに入り、実際の搭乗が始まると、乗客はそのまま飛行機に乗り込みます。

水上輸送では、船舶が港内または海上にいる間に 船舶への乗船が行われます。

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  士官たちは通路を使って船に乗り込みます。
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  観光客はマヨルカ島（スペイン）で船に乗り、サ・カロブラからポルト・デ・ソレルまでの沿岸旅行に出かける。

英国では、乗客はバスの運転手に乗車したい旨を伝える（バス停で列に並ぶか、腕を差し出す）か、バスがバス停に停車したときに乗車するかのいずれかの方法で バスに乗ります。

乗車後、乗客は乗車券を購入するか、旅行パス（ロンドンのバスに乗る場合はオイスターカードなど）を提示することができます。

ヨーロッパの長距離バスでは通常、乗車時にチケットのチェックが行われますが、ラテンアメリカでは、運賃やチケットはバスの走行中に運転手のアシスタントによって徴収されます。

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