バークデール（船）

	停泊中のバークデール
歴史
名前	バークデール
ビルダー	北アイルランド、ロンドンデリーのCJビガー
完了	1892
運命	1927年6月27日ネルソン海峡で難破
一般的な特徴
タイプ	バーク
トン数	1,483 グリニッジ標準時; 1,389 成田;

鋼鉄製の蒸気動力のバーク船、バークデールは、ジョン・エヴァレットの多くの絵画の背後にあるインスピレーションの源として最もよく知られている。エヴァレットは1920年にバークデールに（三等航海士として）加わり、短い航海で多くの絵や線画を描き、そのほとんどはグリニッジの国立海洋博物館に展示されている。バークデールは赤い旗を掲げた最後のバークであり、その就役期間のほとんどをチリから硝酸塩を運ぶことに費やした。^[1]^[2] 1927年6月、バークデールはペルーへ向かう途中、ネルソン海峡で火災を起こし座礁して難破した

キャリア

1892年に北アイルランドのデリーのCJビガー社によって建造され、総登録トン数1,483トン（GRT）、純登録トン数1,389トン（NRT）。最初の所有者はピーター・アイルデールであった。^[3]

1897年の1年間、この船はリバプールのチャドウィック・ウェインライト商会に登録され、その後北アイルランドのロンドンデリーに登録された。 ^{[4] 1911年に}デラゴア湾からポートアデレードへ航海し、 11月27日に到着した。このとき写真が撮られた可能性がある。52日間漂流した後、1912年5月にフランスの蒸気船フェリックス・トゥアッシュにひどく損傷した状態で発見された。第一次世界大戦後、この船は短期間、テキサスから喜望峰への硫黄輸送に転向した。 ^[5]

バークデールは硝酸塩貿易に戻り、1897年から1924年までイギリスのリバプールにあるヘレンズリー帆船会社が所有していた。^[5]

ジョン・エヴェレット

1920年4月22日、ハーバート・バーナード・ジョン・エヴェレットは第一次世界大戦後初の航海に出発し、三等航海士としてバーク船に乗船し、ブリストルからユカタン海峡を経由してテキサス州ポートアーサーのサビーンパスに向かった。この航海は1920年4月から6月にかけて行われた。この航海では多くの絵が描かれた。^[1]^[6]

バークデール号はテキサスから喜望峰まで硫黄を運ぶ予定だったが、テキサスに到着するとオーストラリア行きに再チャーターされ、航海が長くなりホーン岬を経由することになった。エベレット号はケープタウンまで航海を続けるつもりだったが、目的地変更後、仕方なくバークデール号を離れ、蒸気船で帰国した。^[1]

その後のキャリアと運命

ヘレンズリーは1924年に彼女を売却し、1924年から1927年までペルーのカヤオでG.ロナルドの元にいました。^[5]

1927年2月19日、同船はペルーのカヤオ行きの石炭を積んでハルとイングランドのハンバー川を出発した。 ^{[7] 1927年6月24日、チリの}ケンブリッジ島の西方およびその付近で火災が発生した。^[8]漂流していた同船は1927年6月27日、ネルソン海峡のロボス島 [es]に乗り込んだ。 ^[9]^[10]乗組員は救命ボートに乗り込んだが、6人の船員が船外に姿を消し、船長と残りの乗組員はノルウェー船籍のチリ船、ポルベニール（1918年）に救助され、プンタ・アレナスに上陸した。^[5]

注記

エヴェレットが描いた船はこれだけではない。彼は少なくとも16回の航海に乗船している。最も有名なのは1898年5月、 1892年に建造されたイキケ号に乗ってロンドンから南アフリカを経由してオーストラリアへ行き、1899年に帰ってきた航海である。彼はその航海を絵やスケッチ、写真に記録している。^[11]

参考文献

^ abc 「The Birkdale」。国立海事博物館。 2018年4月22日閲覧。
^ 「Birkdale voyage」. artuk.org . 2018年4月22日閲覧。
^ 「歴史上の乗客」passengersinhistory.sa.gov.au。南オーストラリア海洋博物館。 2018年5月20日閲覧。
^ Lubbock, B. (1953). The Last of the Windjammers. The Last of the Windjammers. Brown, Son & Ferguson, Limited. p. 215 . 2018 年7 月 3 日閲覧。The Bonny "Birkdale." このスマートな 3 本マストのバーク船は、Peter Ircdale & Porter の Dale Line の最後の生き残りでした。... 1897 年に、この船はリバプールの Chad wick, Wainwright & Co. に売却され、同社の社旗と JWS の指揮下に入りました...
^ abcd "Birkdale SV (1897~1924) Birkdale SV (+1927)". wrecksite.eu . 2018年6月10日閲覧。
^ コンラッド、J.; カール、FR; デイヴィス、L.; ステイプ、JH; ノウルズ、O.; ムーア、GM (1983)。ジョセフ・コンラッド書簡集。ケンブリッジ版。ケンブリッジ大学出版局。372 ページ。ISBN 978-0-521-56196-9. 2018年7月3日閲覧。
^ Lubbock, B. (1953). The Last of the Windjammers. The Last of the Windjammers. Brown, Son & Ferguson, Limited. p. 216 . 2018年7月3日閲覧。戦争中、バークデールは潜水艦地帯から遠ざけられ、主に太平洋で使用されていましたが、休戦後すぐにオーストラリアからコークに到着しました。...ハンバーでしばらく停泊した後、石炭を積み込み、1927年2月19日に再びカヤオに向けて出航しました。...プンタアレナスから、バークデールが火災に遭い、ロボス島で完全に破壊されたという知らせが届きました。
^ “オルノス岬”. Indice General de Histarmar (スペイン語)。 1927 年 2 月 23 日。2018 年7 月 3 日に取得。
^ Pacific Steam Navigation Company (1959). Sea Breezes. Sea Breezes. p. 57 . 2018年7月3日閲覧。バークデールはイギリス国旗を掲げた最後のバーク船と言われている。ハル・カラオ航行中に船上で火災が発生し、ロボス島で難破した。難破日は1927年6月27日。
^ イギリス水路部、ホジソン、FM（1942年）。南米パイロット：パートII。カボ・ビルヘネスからケープ・ラペルまでの南米の南部および西部海岸を含む。海軍本部水路部。p. 281。2018年7月3日閲覧。ペルーのバークデール号の残骸は、1927年に、南のグルーポ・ロボス島西部の島から約4マイル離れたところで目撃されました。
^ 「エヴェレット、ジョン – イキケ」。collections.rmg.co.uk 。2018年6月12日閲覧。

さらに読む

チャタートン、EK（2016）。帆船：初期から現代までの発展の歴史。BiblioBazaar。ISBN 978-1-355-01951-0。

外部リンク

ロイヤルマリタイムグリニッジの「バークデール」版画ギャラリー
国立海洋博物館の「バークデール」コレクション

[RMG_NMM-1] 「The Birkdale」。国立海事博物館。 2018年4月22日閲覧。

[artUK-2] 「Birkdale voyage」. artuk.org . 2018年4月22日閲覧。

[AMM-3] 「歴史上の乗客」passengersinhistory.sa.gov.au。南オーストラリア海洋博物館。 2018年5月20日閲覧。

[Lubbock_1953_p._215-4] Lubbock, B. (1953). The Last of the Windjammers. The Last of the Windjammers. Brown, Son & Ferguson, Limited. p. 215 . 2018 年7 月 3 日閲覧。The Bonny "Birkdale." このスマートな 3 本マストのバーク船は、Peter Ircdale & Porter の Dale Line の最後の生き残りでした。... 1897 年に、この船はリバプールの Chad wick, Wainwright & Co. に売却され、同社の社旗と JWS の指揮下に入りました...

[wrecksite-5] "Birkdale SV (1897~1924) Birkdale SV (+1927)". wrecksite.eu . 2018年6月10日閲覧。

[Conrad_Karl_Davies_Stape_1983-6] コンラッド、J.; カール、FR; デイヴィス、L.; ステイプ、JH; ノウルズ、O.; ムーア、GM (1983)。ジョセフ・コンラッド書簡集。ケンブリッジ版。ケンブリッジ大学出版局。372 ページ。ISBN 978-0-521-56196-9. 2018年7月3日閲覧。

[Lubbock_1953_p._216-7] Lubbock, B. (1953). The Last of the Windjammers. The Last of the Windjammers. Brown, Son & Ferguson, Limited. p. 216 . 2018年7月3日閲覧。戦争中、バークデールは潜水艦地帯から遠ざけられ、主に太平洋で使用されていましたが、休戦後すぐにオーストラリアからコークに到着しました。...ハンバーでしばらく停泊した後、石炭を積み込み、1927年2月19日に再びカヤオに向けて出航しました。...プンタアレナスから、バークデールが火災に遭い、ロボス島で完全に破壊されたという知らせが届きました。

[histarmar-8] “オルノス岬”. Indice General de Histarmar (スペイン語)。 1927 年 2 月 23 日。2018 年7 月 3 日に取得。

[Pacific_Steam_Navigation_Company_1959-9] Pacific Steam Navigation Company (1959). Sea Breezes. Sea Breezes. p. 57 . 2018年7月3日閲覧。バークデールはイギリス国旗を掲げた最後のバーク船と言われている。ハル・カラオ航行中に船上で火災が発生し、ロボス島で難破した。難破日は1927年6月27日。

[Great_Britain._Hydrographic_Department_Hodgson_1942-10] イギリス水路部、ホジソン、FM（1942年）。南米パイロット：パートII。カボ・ビルヘネスからケープ・ラペルまでの南米の南部および西部海岸を含む。海軍本部水路部。p. 281。2018年7月3日閲覧。ペルーのバークデール号の残骸は、1927年に、南のグルーポ・ロボス島西部の島から約4マイル離れたところで目撃されました。

[RMG_Iquique-11] 「エヴェレット、ジョン – イキケ」。collections.rmg.co.uk 。2018年6月12日閲覧。