ビル・シンドラー

ウィリアム・ローレンス・シンドラー（1909年3月6日 - 1952年9月20日）は、アメリカのレーシングドライバーであった。^{[1] [2]}

シンドラーは1931年にスプリントカーでレースを始めた。^[3]彼は1934年にミジェットカーが導入されたときに米国東海岸でレースをしていた。 ^[4]シンドラーは1936年にロングアイランドのミネオラでチャンプカーレースでレース中に左足の膝から上を失った。 ^{[3] [4]彼は}アル・ミラーとカル・ニデイとともに、義足でインディアナポリス500に出場した3人のドライバーの1人である。^[5]

シンドラーは1937年にAAAを東海岸から締め出そうとするグループの一員だった。彼は「アウトロー」グループの会長に選出された。シンドラーは1940年にAAAに短期間移籍し、ブロンクス・コロシアム・インドア選手権で優勝した。彼は新しく結成されたアメリカン・レーシング・ドライバーズ・クラブ（ARDC）の会長に任命され、「アウトロー」の過去に戻った。 ^{[3] [4]}彼はクラブの最初の6年間会長を務めた。^[3]シンドラーは1940年、1945年、1946年、1948年にARDC選手権で優勝した。^[4] 1947年と1948年にはミジェットカーのメインレースで53回優勝し、^[3]米国北東部でミジェットカーレースの人気が高まった。^[6]

シンドラーは1950年、1951年、1952年にインディアナポリス500に出場するためAAAに再加入した。^[4]

AAA / USAC公認のインディアナポリス 500 は、1950 年から 1960 年まで FIA 世界ドライバーズ選手権に含まれていました。その年にインディアナポリスで競技したドライバーは、世界ドライバーズ選手権への参加が認められ、 AAA / USACナショナル チャンピオンシップで獲得したポイントに加えて、WDC ポイントを獲得する資格がありました。

シンドラーはインディアナポリスで3回の世界ドライバーズ選手権レースに出場した。彼の最高順位は13位で、^[1]世界ドライバーズ選手権ポイントは獲得できなかった。

シンドラーは1952年、ペンシルベニア州アレンタウンで行われたスプリントカーレースの事故で死亡した。シンドラーが3周目でレースをリードしていたとき、ポール・ベッカーの運転する車が車輪を失い、フェンスに滑り込んだ。ベッカーの事故後すぐに振られた「徐行」の標識をシンドラーは見ていなかったため、彼の黒いオフェンハウザーは車輪に衝突し、フェンスを突き破って20フィートの土手に転がり落ちた。彼は即死した。^[7]

• 彼は1998年に全米スプリントカー殿堂入りを果たした。
• 彼は1985年に全米ミジェット自動車レース殿堂入りを果たした。^[4]
• 彼は2004年にニューイングランド自動車レーサーの殿堂入りを果たした。 ^[3]