切手上の自転車

自転車が描かれた切手は、1899年にキューバの特別配達切手から始まったが、それ以前にもドイツ（1887/8年）、米国（1894年）^[1]、オーストラリア（1896年）で非公式（地方切手またはシンデレラ切手）の切手が発行されていた。 ^{[2]自転車関連の郵便物（切手、}郵便用便箋など）の数は、2024年現在で3万点を超えている。^{[3]自転車は}、主題として、さまざまな主題が描かれていることで注目に値する。^[4]

意味

自転車スタンプの定義は解釈の余地がある。^[5]^[6]^[7]自転車スタンプ^[注1]には、以下の特徴の1つ以上がある。

人力で動くサイクリングマシンを描いています。これには、自転車、三輪車、一輪車、トイサイクル、タンデム、人力車、エクササイズバイク/スタンディングバイクなど全体（または一部）が含まれます。電動または非電動の車椅子、モーター駆動またはモーターアシストのサイクリングマシン（オートバイ、モペットなど）は除きます。^{[注 2]}
自転車または自転車に乗る人を社会的な文脈で表現します。たとえば、街頭の自転車に乗る人、エネルギー効率が良く環境に優しい交通手段としてのサイクリング、または道路の安全を促進するサイクリングなどです。
自転車競技専用に使用される建物、つまり自転車競技場を描いています。
ツール・ド・フランスやオリンピックの自転車競技の優勝者など、自転車競技者として著名な人物が描かれています。
自転車の製造工程、または著名な自転車製造業者（個人または企業）を描写します。
自転車の画像が含まれていない場合でも、現地語で「自転車」という単語が描かれています。自転車の画像のないトライアスロンという言葉は除外されます。

以下の種類の資料は除外されます (ただし、自転車切手愛好家によって収集される場合もあります)。

郵便用文房具、例えば、自転車を描いたポストカードに自転車以外の切手を貼ったもの。
シンデレラ、ローカル、プライベートまたは個人的な問題、つまり非公式の切手。
郵便以外の切手、たとえば、1940 年代のフランスの「Impôt sur les vélocipèdes」などの収入印紙。 ^[8]
存在しない/認められていない国によって発行された切手、および/または実際の郵便要件を超えて発行された切手。

初期の問題

20世紀初の自転車切手は、1900年にマフェキング包囲戦中に地元郵便配達用に発行された切手で、自転車に乗るグッドイヤー少佐曹長が描かれている。^[9]米国は1902年に特別配達用自転車メッセンジャー切手を発行した。ブルガリアは1931年のバルカン競技会を記念するセットの一部として自転車切手を発行した。1935年、ソ連は世界スパルタクス競技会を記念して自転車切手を発行した。デンマークは1937年、クリスチャン10世国王即位25周年記念の一環として馬に乗った国王を描いた切手を発行した。街の風景の背景には3人のサイクリストがいる。

これらの初期の発行物は、自転車切手に描かれた多種多様な主題を物語っています。

マフェキング包囲戦の地元切手 1900
アメリカ合衆国の特別配達自転車メッセンジャー切手 1902
ブルガリアバルカン競技大会自転車競技者切手 1931年
ソ連世界スパルタクス競技大会 1935
デンマークの街の風景 1937

自転車競技の描写

サイクルスポーツには以下のものがあります。

屋内
- 自転車レース
- 自転車競技場
屋外
- 慈善団体への寄付金を集めるためのサイクリングなどのイベントレース
- ジロ・デ・イタリアなどのツアーレース

スポーツ以外の用途の描写

スポーツ以外の自転車切手に描かれている主題は次のとおりです。

文献

サドベリー、ロナルド F. (1976)。自転車と郵便切手。バトリー：ハリー・ヘイズ。p. 62。ISBN 9780905222141。
サドベリー、ロナルド F. (1981)。サイクリストのための切手収集。バトリー：ハリー・ヘイズ。p. 60。ISBN 9780905222424。
ジャン・ピエール・マンジャン。ジェスリン、ルネ (1988)。Lecycle et la poste (フランス語)。バール・ル・デュク：J.-P.マンギン。 p. 319.OCLC 465817564 。
ギンドリング、ダン (1997)。自転車切手: 世界の郵便切手に描かれた自転車とサイクリング。ウィスコンシン州オセオラ: モーターブックスインターナショナル。144 ページ。ISBN 9780933201781。

注記

^ 1 つ以上の特性を 満たすパーフィンは有効な自転車スタンプです。
^ 一部の収集家は、写真の自転車にはペダルや自転車のチェーンなど人力で動く部品があるため、たとえ機械が電動アシスト式であっても、その絵は自転車切手として受け入れられるはずだと考えている。

参考文献

^ ローウェル、B. クーパー (1982)。1894年のフレズノとサンフランシスコの自転車郵便。ケンタッキー州ルイビル: ハートマン。p. 134。ISBN 9780917528057。
^ 「自転車切手の歴史」（PDF）。ニューヨークタイムズ - 1896年。1899年5月9日。 2024年4月30日閲覧。
^ Rehm, Arnoldt. 「Welcome」. Bicycle Philately . 2024年4月28日閲覧。
^ 「何を集めるべきか？」。Bicycle Stamps Club。2018年。 2024年4月28日閲覧。
^ マローン、スティーブ (1996)。切手に描かれた自転車のイラスト。Bicycling Magazine 1995 年 4 月号から転載。p. 148。
^ Rehm, Arnoldt. 「「自転車切手」とは何か？」Bicycle Philately . 2024年4月30日閲覧。
^ Wiedman, Carl S. (1990). 「郵便切手に描かれた自転車」.カナダ切手収集家. 41 (1): 30–36 . 2024年8月15日閲覧。
^ Salmon, Guy (1990). 「An update on some French timbres fiscaux」(PDF) . Bicycle Stamps Club Magazine (BS 8): 18 . 2024年4月30日閲覧。
^ バート・シャペフフーマン (1991). 「マフェキング：ザ・マフェキング・ブルース」（PDF）。自転車スタンプクラブマガジン(BS 11A): 11–15 。2024 年4 月 28 日に取得。

外部リンク

自転車切手収集家のためのサイト
バイシクルスタンプスクラブ
アメリカ局所学会ATA
英国テーマ協会

[Note01-8] ^ 1 つ以上の特性を 満たすパーフィンは有効な自転車スタンプです。

[Note02-9] 一部の収集家は、写真の自転車にはペダルや自転車のチェーンなど人力で動く部品があるため、たとえ機械が電動アシスト式であっても、その絵は自転車切手として受け入れられるはずだと考えている。

[1] ローウェル、B. クーパー (1982)。1894年のフレズノとサンフランシスコの自転車郵便。ケンタッキー州ルイビル: ハートマン。p. 134。ISBN 9780917528057。

[2] 「自転車切手の歴史」（PDF）。ニューヨークタイムズ - 1896年。1899年5月9日。 2024年4月30日閲覧。

[3] Rehm, Arnoldt. 「Welcome」. Bicycle Philately . 2024年4月28日閲覧。

[4] 「何を集めるべきか？」。Bicycle Stamps Club。2018年。 2024年4月28日閲覧。

[Malone-5] マローン、スティーブ (1996)。切手に描かれた自転車のイラスト。Bicycling Magazine 1995 年 4 月号から転載。p. 148。

[6] Rehm, Arnoldt. 「「自転車切手」とは何か？」Bicycle Philately . 2024年4月30日閲覧。

[7] Wiedman, Carl S. (1990). 「郵便切手に描かれた自転車」.カナダ切手収集家. 41 (1): 30–36 . 2024年8月15日閲覧。

[10] Salmon, Guy (1990). 「An update on some French timbres fiscaux」(PDF) . Bicycle Stamps Club Magazine (BS 8): 18 . 2024年4月30日閲覧。

[11] バート・シャペフフーマン (1991). 「マフェキング：ザ・マフェキング・ブルース」（PDF）。自転車スタンプクラブマガジン(BS 11A): 11–15 。2024 年4 月 28 日に取得。