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ベルント・ミヒャエル・マイレンダー（1971年5月29日生まれ）は、ドイツのレーシングドライバーであり、現在はF1のセーフティカードライバーを務めている。
マイレンダーは1980年代後半にカートでキャリアをスタートさせた。その後、フォーミュラ・フォード、ポルシェ・カレラカップ、そして初代DTMへとステップアップした。 2000年にドイツツーリングカー選手権（DTM）が再開されると、メルセデス・ベンツのドライバーとなった。2001年から2004年までメルセデスでDTMに参戦し、 2001年にはホッケンハイムリンクで1勝を挙げた。[ 2 ]
マイレンダーは、すべてのフォーミュラワンレースのセーフティカードライバーです。彼は2000年からフォーミュラワンのセーフティカーを運転しており[ 3 ] 、 2001年のモナコグランプリと2001年のカナダグランプリでは負傷してマルセル・フェスラー[ 4 ]に交代し、2002年のアメリカグランプリではアイルランド人レーシングドライバーのダミアン・フォークナー[ 5 ]に交代するなど、ごくわずかな例外を除いています。
2018年時点で、マイレンダーはキャリアを通じてフォーミュラワンで700周以上をリードした。[ 6 ]ピーター・ティベッツが彼のマップリーダーを務めている。[ 7 ]
2024年のイタリアグランプリに先立つテスト中、ブレーキの故障により、マイレンダーはセーフティカーをスピンさせ、パラボリカでの衝突速度を減速するためにバリアに衝突した。彼と同乗者のリチャード・ダーカーはこの事故で負傷しなかった。[ 8 ] [ 9 ]
2005年5月、マイレンダーはメルセデス・ベンツのドライバー6人のうちの1人として、記録的なドライブに参加した。3台の市販のE320 CDI車が30日間24時間体制で10万マイル（16万キロ）を走行し、平均速度は時速139.7マイル（224.8キロ）となった。
†ドライバーは完走しませんでしたが、優勝者のレース距離の90%を走破したため、順位がつけられました。1 -上海は選手権対象外のラウンドでした。
†ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の90%以上を走行したため、完走扱いとなりました。