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ベルリン/ボン法（ドイツ語：ベルリン/ボン法）は、ドイツ連邦議会および政府の一部をボンからベルリンに移転することを規制した。また、特定の連邦機関およびその他のドイツ連邦施設のボンへの移転も規制した。この法は、ベルリンを政府所在地とした1991年6月20日の首都法（英語：首都に関する法律）の結果である。ベルリンは、1990年10月3日の統一条約以来、すでに統一ドイツの首都となっていた。ベルリン・ボン法は、1994年4月26日に制定された。この法の正式名称は、 「ドイツ統一の完成のための1991年6月20日のドイツ連邦議会の制定法の実施に関する法律」（ドイツ語：Gusetz zur Umsetzung des Beschlusses des Deutschen Bundestages vom 20. Juni 1991 zur Vollendung der Einheit Deutschlands）である。
ベルリン・ボン法は、どの連邦省庁が首都に移転するかを定め、ボンを政治の拠点として維持することに関して市に一定の義務を与えた。さらに、この法律はボンに連邦都市という独自の称号を与えた。
この法律は段階的に施行されました。最も重要な年は、連邦議会がベルリンの国会議事堂に移転した 1999 年です。同時に、連邦会計検査院と連邦カルテル局がベルリンとラインマイン地域からボンに移転しました。最終的に、連邦参議院は2000 年にベルリンに移転しました。
移転した連邦政府機関
ボンに移転した連邦施設の例は次のとおりです（合計：22）。
- フランクフルト・アム・マインのドイツ連邦議会(ドイツ連邦議会とドイツ連邦議会が合併して 1995 年に設立)
- ベルリンの連邦医薬品医療機器研究所
- ベルリンの連邦カルテル局
- フランクフルト・アム・マインの連邦監査局
- ベルリンからのクレディトウェーゼン連邦政府とVersicherungswesen連邦
- 連邦教育研究所
- ベルリン連邦保健局（解散）
- 中央郵便局（連邦郵便局の民営化に伴い解散）
- フランクフルト・アム・マイン発のZentrale Auslands- und Fachvermittlung
ボンには以下の施設が設立されました:
- 連邦鉄道庁中央事務所
- ドイツ連邦鉄道本部（広義にはフランクフルト・アム・マインドイツ連邦鉄道本部の後継）
施設は部分的に移転しました:
- Bundesforschungsanstalt für Landeskunde und Raumordnung および Bundesbaudirektion (2002 年に合併し、ボンにのみ本拠地を置くバウヴェゼンとラウモルドヌング連邦を形成)
- Statistisches Bundesamt (本庁ヴィースバーデン、支局ベルリン)
- Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (本庁舎はハノーファー、支局はベルリン)
- Bundesamt für Strahlenschutz (ザルツギッター本局、ベルリン支局)。
補償契約
また、ベルリン/ボン法は、1994年6月29日の「ボン地域の補償措置に関する協定」の基礎となっており、 1995年から2004年の間に14億3,700万ユーロが使用されることが規定されています。この資金は、ボン・ライン・ジーク専門大学の設立など、さまざまな補償措置や具体的な行動計画に資金を提供するために使用されました。
最近の動向
政府によると、2015年末までに連邦政府職員の約37％がボンに拠点を置いていた。大臣職員の大半はベルリンではなくボンで働くことで合意されていたため、これをベルリン・ボン法違反と見る向きもある。連邦財務省によると、この政府機関の分割により、例えば役人の出張の航空運賃などで、納税者は少なくとも年間860万ユーロを負担している。[1] 2019年7月までに、左翼党、社会民主党、緑の党、キリスト教民主党を含むドイツのほとんどの政党は、ボンに残っているすべての政府機関をベルリンに移転することに合意し始めていた。大臣や公務員が2つの都市間を年間約23万回飛行機で移動しており、これは非現実的で費用がかかり、環境にも悪影響を与えると考えられていたためである。ボンとベルリン間の500キロメートルの距離は、列車で5時間半しかかからないため、列車の接続を大幅に改善するか、ボンを副首都として廃止する必要がありました。[2] [3]
2019年の同時期に、ボンは隣接するライン＝ジーク郡およびアールヴァイラー郡とともに、ノルトライン＝ヴェストファーレン州およびラインラント＝プファルツ州政府の支援を受けて、新たなボン協定案を提示した。ボン地域とドイツ連邦政府の間のこの協定は、ドイツの第2の政府所在地、国連所在地、国際協力と持続可能な開発の中心地としてのボンの地位をさらに強化することを目指している。[4]しかし、ボン地域への補償措置を担当する連邦内務省とボンとの協議は、2020年のCOVID-19パンデミックの影響もあり行き詰まっている。
参照
参考文献
- ^ Nette Nöstlinger（2020年8月17日）、ドイツ大臣：コロナは省庁をボンからベルリンに移転する必要がないことを示している、Politico Europe。
- ^ Jorg Luyken (2019年7月23日). 「緑の党が国内便の運航禁止を求める中、ボンのドイツ第2の都市としての地位を終わらせるよう求める声」デイリー・テレグラフ。 2020年10月23日閲覧。
- ^ 「ドイツ政府職員の航空旅行は2019年に増加」。ドイチェ・ヴェレ。2020年8月2日。 2020年10月23日閲覧。
- ^ “ボン=フェルトラグ: 地域のプロフィール”.ボン連邦シュタット(ドイツ語) 。2021年2月4日閲覧。
外部リンク
- ベルリン/ボン法（bundesrecht.juris.de、ドイツ語）
- bonn.de の補助補償プロジェクトの概要 (PDF ファイル; 212 kB) (ドイツ語)