ベッドフォードYシリーズ

ベッドフォードYシリーズ
プラクストン パノラマ エリートのボディワークを備えたベッドフォード YRQ
概要
メーカー	ベッドフォード
生産	1971年 - 1986年
組み立て	ルートン
ボディとシャーシ
ドア	1-2
フロアタイプ	階段入口
シャーシ	ストレートラダーフレーム
パワートレイン
エンジン	ベッドフォード パーキンス レイランド カミンズ
伝染 ; 感染	4速シンクロメッシュ 5速
年表
前任者	ベッドフォードVAM ベッドフォード VAL

ベッドフォード Y シリーズは、ベッドフォードがバスとトラックの生産を中止した 1970 年から 1986 年まで ベッドフォードが製造した1 階建てバスと 1 階建てコーチのシャーシのシリーズです。

1970 年 9 月に発表されたベッドフォード YRQ は、ベッドフォード VAM の代替として設計された 10 メートル (33 フィート) の客車シャーシです。エンジンは床下の中央に搭載されていました。

1972年に11メートル（36フィート）バージョンのYRTが、双舵のベッドフォードVALの代替として生産に入りました。^[1]

1975年に、より強力な新しいエンジンであるYLQ（10 m）とYMT（11 m）が導入されました。

1980年のYNTはターボチャージャー付きエンジンを搭載したYMTの開発であり、^[2] YLQはYMQになり、その後YMPになりました。

1984 年に発表された、エアサスペンションを備えた全長 12 メートルの YNV ベンチャーは、Y シリーズの最終開発品でした。

ベッドフォードによるバスとトラックの生産は1986年に終了した。^[3]

Yシリーズは、8m、10m、11m、12mの4つの異なる長さで製造されました。大部分はコーチとしてボディが作られましたが、8m、10m、11mバージョンは1階建てバスやミディバスとしても製造されました。座席数はさまざまでしたが、通常は10mのバスまたはコーチで45席、11mで53席でした。12mバージョンは、プラクストンパラマウントコーチボディシェルにバスシートを高容量レイアウトで装備した1つの例外を除いて、ほぼコーチとしてのみ製造されました。^[4]

• ベッドフォードYシリーズ
  • 8メートル
    • YMP/S
  • 10メートル
    • YRQ
    • ユルク
    • YMQ
    • YMP
  • 11メートル
    • YRT
    • YMT
    • YNT
  • 12メートル
    • YNVベンチャー

モデルコードは、1968年にゼネラルモーターズが導入したシステムの一部です。このシステムでは、最初の文字（この場合はY）が基本モデルの範囲を示し、2番目の文字がエンジンの種類を示し、3番目の文字が完成した車両の総重量の範囲を示します。Yシリーズに適用されるコードは次のとおりです。^[5]

さらに 4 つの数字または文字がホイールベース、トランスミッション、ボディ タイプを表し、7 文字の完全なコードが各車両の VIN に組み込まれました。

ベッドフォード Y シリーズは、イギリス国内で主に独立事業者向けに広く販売されたほか、輸出市場でも販売されました。主にデュプル社とプラクストン社製の多種多様な車体が取り付けられました。

ウィキメディア・コモンズには、ベッドフォード Y シリーズに関連するメディアがあります。