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| ボーマリス救命艇ステーション | |
|---|---|
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 ボーマリス救命艇ステーション | |
  ボーマリス、アングルシー島 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | RNLI救命艇ステーション |
| 位置 | ボーマリス救命艇ステーション |
| 住所 | グリーン |
| 町または都市 | ビューマリス、アングルシー、LL58 8BS |
| 国 | ウェールズ |
| 座標 | 53°15′44.0″N 4°05′26.9″W / 53.262222°N 4.090806°W / 53.262222; -4.090806 |
| オープン | 1891年、1914年に再開 |
| 閉鎖 | 1896 |
| 所有者 | 英国王立救命艇協会 |
| Webサイト | |
| https://rnli.org/find-my-nearest/lifeboat-stations/beaumaris-lifeboat-station | |
ボーマリス救命艇ステーションは、ウェールズのアングルシー島のボーマリス町にあります。
1891年に王立救命艇協会（RNLI）によって初めて救命艇がここに配備されました。[1]
長年にわたり、ボーマリスには4隻の沿岸救命艇が配備されており、BBCテレビ番組で資金が集められた後、すべてブルー・ピーターIIと名付けられていたが、2010年以降、同基地はBクラス（アトランティック85）の沿岸救命艇アネット・メアリー・リディントン（B-838）を運用している。[2]
歴史
1890年11月7日、非常に荒れたメナイ海峡で、ペンモン救命艇クリストファー・ブラウン号が、ラバン・サンズに座礁したアンドーンテッド号から乗組員5名を救助した後、転覆した。救命艇は自然に回復し、全員が救助された。その後、乗組員はRNLIに、より大型の帆船型救命艇をメナイ海峡に配置するよう要請した。ボーマリス救命艇ステーションは、 1891年10月6日にセント・メアリーズに停泊していた全長42フィートの救命艇ヘンリー・ダンダス号（ON 271）の到着とともに始まった。この艇は海上に係留され、トム・アンド・ジェニー号と改名された。[3]
この救命艇はその後4年間で6回出動し、2人の命を救った。しかし、1896年にペンモンに新しい大型艇が設置され、ボーマリス基地は1896年4月16日に閉鎖された。トム・アンド・ジェニー（ON 271）はロスレア港に移され、そこでさらに15年間活躍した。[2]
1910年、ボーマリス基地を再開し、そこにモーター駆動の救命艇を設置することが決定された。トレカステルポイントの近くに新しいボートハウス、桟橋、深水ローラースリップウェイの建設が始まり、費用は4,500ポンドだった。テムズ鉄工所に、60馬力のタイラー「D」ガソリンエンジンを搭載し、7½ノットの速力を発揮する43フィートのワトソン級救命艇を発注し、費用はさらに3,727ポンドだった。1913年8月に完成し、最初にカウズ・レガッタに運ばれ、ジョージ5世が短い航海を行った。新しいボートハウスの建設が遅れたため、ボートはカウズに留まり、最終的に1914年7月にボーマリスに到着し、フレデリック・キッチン（ON 621）と命名された。 [2]その後31年間にわたり、フレデリック・キッチンはボーマリスで38回の出航と46回の救助を行った。ペンモン基地はその後1915年3月31日に閉鎖された。[3]
1966年、BBCのテレビ番組「ブルー・ピーター」は、6万冊のペーパーバック本の寄付を呼び掛け、その売り上げでRNLIの新しい沿岸救命艇を購入した。この寄付は大成功し、4隻の新しい救命艇が提供された。[4] BBCのテレビ番組は最終的に、英国と北アイルランド周辺に28隻の救命艇を設置する資金を提供した。[2]
1967年、ボーマリスに最初の沿岸救命艇ブルーピーターII（D-127）が配備された。ビクトリアテラスの近くに小さなボートハウスが建てられ、1975年に桟橋近くのより恒久的な建物に置き換えられた。1983年と1991年には建物を拡張するさらなる工事が行われ、2000年に完全に新しいステーションが建設された。[1]
ブルー・ピーター II (D-127) は7年間使用され、123回進水し、45人の命を救った。1976年に、より大型のB級救命艇 (アトランティック 75) と、さらに2隻のアトランティック型救命艇に置き換えられ、すべてブルー・ピーター IIと名付けられた。[2]ボーマリスでの任務を終えたブルー・ピーター II (D-127) は、ヘルストンのフランバーズ・テーマパークで展示された。[5]
1991年、ランドゥドノにマージー級救命艇が、モイルフレにタイン級救命艇が配備されたため、トレカステルポイント付近のボートハウスとスリップウェイを閉鎖することが決定され、その後解体された。ボーマリス救命艇ロバート（ON 955）は1991年7月7日に退役した。
2010 年、ボーマリスは最新の沿岸救命艇、B クラス (アトランティック 85)救命艇、アネット メアリー リディントン(B-838) を受け取りました。この艇は地元の寄付金と、母親を偲んでジョン グローバー リディントン氏が遺贈したもので、資金は賄われています。
駅の栄誉
以下はボーマリスで授与された賞である[1] [6]
- デイヴィッド・グリフィス、船員 - 1830
- ウィリアム ルイス ウォーカー、大学生 - 1831 年 (メダルとシルバー ボートのダブル受賞)
- ラルフ・ウィリアムソン、ヨットカンペアドーラの船長- 1831 年 (メダルとシルバー ボートのダブル受賞)
- デビッド・ガリチャン、船長 - 1982
- 羊皮紙に刻まれた協会の感謝の言葉
- ジョン・チャールズ・アスキュー、操舵手 - 1976
- デビッド・ジョーンズ、操舵手 - 1978
- 羊皮紙サービス証明書
- ジョン・アスキュー、乗組員 - 1978
- サイモン・ダバリー、クルーメンバー - 1978
- ジャック・ダバリー博士、乗組員 - 1978年
- 協会長の署名入りの感謝状（額入り）
- ボーマリス船長と乗組員 - 1959
- マーティン・ブロートン、クルーメンバー - 1998
ボーマリス救命ボートとトラクター
全天候型救命ボート
- 全天候型救命艇は1991年に撤退した
沿岸救命ボート
発射および回収トラクター
- ^ ON は RNLI のボートの公式番号です。
- ^ ab Op. No. は船体に搭載されたボートの RNLI 運用番号です。
参照
注記
- ^ 42フィート7インチの自立式（P&S）救命ボート
- ^ 43 フィートのワトソン非自動復原式（モーター式）救命ボート、テムズ鉄工所製、60 馬力、7½ ノット
- ^ 46フィートのワトソン非自動復原式（モーター式）救命ボート、テインマスのモーガン・ジャイルズ社製、40馬力ディーゼルエンジン2基、8½ノット
参考文献
- ^ abc 「Beaumaris' station history」。Beaumaris Lifeboat Station。RNLI。2024年5月9日閲覧。
- ^ abcdefgh レナード、リッチー、デントン、トニー (2024)。救命ボート愛好家ハンドブック2024。救命ボート愛好家協会。pp.4–132。
- ^ ab モリス、ジェフ（1997年2月）。ペンモンとボーマリス救命ボートの歴史。救命ボート愛好家協会。pp. 1–50。
- ^ 「有名な『ブルー・ピーター』救命ボート・アピール」RNLI 。 2024年5月10日閲覧。
- ^ 「Blue Peter Lifeboat on display at Flambards」. Flambards. 2018年10月16日. 2024年5月10日閲覧。
- ^ コックス、バリー (1998)。『ライフボート・ギャラントリー』。スピンク・アンド・サン社。ISBN 0-907605-89-3。
- ^ 「アングルシー島のRNLI救命艇、奉納後2度呼び出される」BBC、2010年5月16日。 2024年5月10日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト