Loading article…
| ビームパーク | |
|---|---|
 ビームパークステーションスクエア建設中 | |
  ビームパーク グレーターロンドン内の位置 | |
| OSグリッドリファレンス | TQ504821 |
| • チャリングクロス | 12.6 マイル (20.3 km) 西 |
| ロンドン特別区 | |
| 儀式郡 | グレーターロンドン |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権国家 | イギリス |
| 宿場町 | ダゲナム |
| 郵便番号地区 | RM9 |
| 宿場町 | レイナム |
| 郵便番号地区 | RM13 |
| ダイヤルコード | 020 |
| 警察 | メトロポリタン |
| 火 | ロンドン |
| 救急車 | ロンドン |
| 英国議会 | |
| ロンドン議会 | |
ビーム パークは、バーキング アンド ダゲナム ロンドン特別区とヘイヴァリング ロンドン特別区の南にある新しい地区です。この地区は、両区の境界をなすビーム川にちなんで名付けられました。ロンドン リバーサイドオポチュニティ エリアの一部であり、隣接するレインハムとともにグレーター ロンドン庁によって住宅地区に指定されています。面積は 29 ヘクタール (71.7 エーカー) です。ヘイヴァリング開発地区には市街地が含まれ、ビーム パーク鉄道駅が利用できます。以前はフォード ダゲナムサイトの一部であった土地の多くは、ロンドンとクアドラントアンドカントリーサイド プロパティーズの合弁事業として再開発されています。2019 年 2 月に 3,000 戸の住宅の計画承認が発行され、2019 年 5 月に建設が開始されました。ビーム パークに最初の居住者が入居したのは 2020 年 12 月です。2022 年 12 月には、さらに 947 戸の住宅の計画許可が与えられました。
歴史
この地域は、ダゲナム教区とホーンチャーチ教区の川沿いの湿地帯の一部でした。
バーキング・アンド・ダゲナムとヘイヴァリングの川沿いの地域が再生される可能性は、1995年に発表されたテムズゲートウェイ計画フレームワークで特定されました。 [1]バーキング/ヘイヴァリング川沿いの地域は、ロンドンリバーサイドと名付けられた変革ゾーンとして特定されました。これはロンドンリバーサイドアクショングループによってさらに発展し、2002年にはロンドンリバーサイド都市戦略で、ビームパーク駅の建設を含むいくつかの再生とインフラの改善が提案されました。[2]
ロンドンリバーサイドは2004年のロンドン計画で機会地域としてリストされており、「レインハム・アンド・ビーム・パーク」は2014年にグレーターロンドン庁によって住宅地区に指定された。[3]
ビーム パークに使用された土地の多くはフォード ダゲナム工場の一部でした。2012 年 5 月、フォードの空きビルが撤去されたこの場所は、ロンドン 2012 オリンピックの開会式と閉会式の秘密のリハーサル会場として使用されました。スタジアムと同じ規模の 2 つのエリアが区切られ、2 つのセクションで同時にリハーサルを行うことができました。制作チームと何百人ものボランティア出演者の活動拠点として大きなテントが設置されました。[4]
敷地と周囲の土地の開発提案は2017年に発表された。当初は2,899戸の住宅が提案され、バーキング・アンド・ダゲナムに2,166戸、ヘイヴァリングに733戸だった。[5]これは2018年8月に3,000戸に増加した。 [6]計画承認は2019年2月7日に発行され、建設は2019年5月に始まった。[7]最初の居住者は2020年12月にビームパークに引っ越した。[8]
ビームパーク駅の開業計画は2021年10月までにかなり進んだ段階に達していたが、運輸省は同駅に対する政府の支援は一度もなかったと主張し、旅客サービスの開始を認めない方針を示した。[9]
2019年、ヘイヴァリング市議会は、ノッティングヒルジェネシスと提携し、軽工業用地からさらに880戸の住宅への再開発のため、ニューロード周辺の土地を強制買収することを決定した。[10] 2021年12月、ビームパーク駅の完成が不透明であることと、 COVID-19パンデミック後のビームパークウェイ計画に対するロンドン交通局からの資金500万ポンドの損失を理由に、市議会は強制買収命令を撤回した。[11] [12]
2022年3月、バーキング・アンド・ダゲナム議会はビームパークの未建設住宅936戸を購入した。[13]
バーキング・アンド・ダゲナム議会は2022年12月に947戸の追加住宅の建設計画を許可した。[14]この計画承認には、バスサービスの改善、隣接するダゲナム・グリーン開発地区を通るダゲナム・ドック駅までの徒歩ルート、駅の改良のための資金援助が含まれている。 [15]
ガバナンス
2022年のヘイヴァリング議会選挙のために、ビームパークと呼ばれる2人の議員を選出する新しい選挙区が設けられました[16] 。また、2022年のバーキング・アンド・ダゲナム議会選挙のために、ビームと呼ばれる3人の議員を選出する新しい選挙区が設けられました[17]。
輸送
ロンドン交通局はバス路線165番と365番の終点をビームパーク駅に移転する計画を立てている。[18]
地理
ビーム パークは、西はバーキング アンド ダゲナム ロンドン特別区から東はヘイヴァリング ロンドン特別区まで広がっています。ビーム川は両特別区の境界であり、ビーム セントラル パークの中心的特徴となります。ビーム パークランドとビーム バレー カントリー パークは北に位置しています。ビーム リーチは南の工業地帯です。その面積は 29 ヘクタール (71.7 エーカー) です。[19]ヘイヴァリング地区の開発には、新しい鉄道駅を中心とした町の中心部が含まれます。[20]
参考文献
- ^ テムズゲートウェイ計画フレームワーク (1995)。イギリス: HM Stationery Office。
- ^ 「ロンドン・リバーサイド都市戦略」（PDF）。バーキング・アンド・ダゲナム・ロンドン特別区議会。2002年11月5日。 2023年1月7日閲覧。
- ^ 「ロンドン計画」（PDF）。グレーター・ロンドン・オーソリティー。2004年。 2023年1月7日閲覧。
- ^ https://www.insidethegames.biz/articles/17926/louisa-gummer-the-secret-diary-of-a-london-2012-opening-ceremony-volunteer。
{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ “17/01307/OUT”. 2018年3月19日.
- ^ 「ビームパーク公聴会」。グレーター・ロンドン・オーソリティー。2019年2月7日。 2023年1月7日閲覧。
- ^ クレメンソン、マシュー（2019年5月24日）。「ビームパーク：特別な起工式で、3,000戸の住宅、レインハム・アンド・ダゲナム・エステートの建設工事が始まる」。ロムフォード・レコーダー。
- ^ Elgueta, Adriana (2020年12月17日). 「ビームパークに最初の住民が入居」.ロムフォード・レコーダー. 2023年1月7日閲覧。
- ^ 「私たちは鉄道駅を売却されました - 今は法的措置を検討しています」ロムフォードレコーダー。2021年11月17日。 2022年1月7日閲覧。
- ^ 「ヘイヴリング・ロンドン特別区（レインハム・アンド・ビーム・パーク住宅地区再開発地区）強制買収命令2019年第1号で言及されている地図」（PDF）。ヘイヴリング・ロンドン特別区議会。 2023年1月12日閲覧。
- ^ ゲイン、ダニエル（2021年12月8日）。「ビームパーク周辺の土地購入命令が取り下げられ、約900戸の住宅建設計画が凍結」ロムフォード・レコーダー。 2023年1月12日閲覧。
- ^ メラー、ジョシュ（2021年12月7日）。「ビームパークウェイグリーンコリドー計画が廃止」イエローアドバタイザー。 2023年1月12日閲覧。
- ^ コックス、マイケル（2022年3月14日）。「ビームパークの活性化、議会が900軒以上の住宅購入に合意」ロムフォード・レコーダー。2023年1月12日閲覧。
- ^ グレゴリー・ルビー（2022年12月19日）。「ビームパーク・ダゲナムの住宅用駅確保要請」バーキング・アンド・ダゲナム・ポスト。 2023年1月12日閲覧。
- ^ 「計画委員会」。バーキング・アンド・ダゲナム・ロンドン特別区議会。2022年12月19日。 2023年1月12日閲覧。
- ^ 「2022年地方選挙：ヘイヴリング評議会のライブ結果」。
- ^ 「ビーム選挙結果、2022年5月5日」。2022年5月5日。
- ^ 「ロンドン・リバーサイド・イーストのバスサービス見直し」（PDF）。ロンドン交通局。2019年8月。 2023年1月8日閲覧。
- ^ 「メディアセンター」。
- ^ 「ロンドン・ヘイヴリング特別区」（PDF）。
外部リンク
- ビームパーク