露梁の戦い

露梁の戦い
日本による朝鮮侵略（1592-1598）の一部
壬辰倭乱の海戦巻の一部。
日付 1598年12月16日（新暦） 慶長3年11月19日（旧暦） 位置 南海島沖の鷺梁海峡 結果 朝鮮と明帝国の勝利[1] [2] 壬辰倭乱の終結
交戦国
日本	朝 鮮明帝国
指揮官とリーダー
日本 主力： 小西行長 補強： 島津義弘 立花宗茂[3] 脇坂康晴 宗茂 高橋 義俊 小早川 直継 秀包 筑紫広角 寺沢広高	李舜臣 † 李永男 † 陳林 陳漢鄧子 龍 †
強さ
300隻[4] 500隻（韓国の情報源）	148隻 朝鮮：軍艦85隻[5] 明：軍艦63隻[6] 大きなジャンク6個 57個の小さなジャンク
死傷者と損失
200隻の船が沈没 100隻の船が捕獲 500人の兵士が斬首 100人以上の兵士が捕獲 13,000人の兵士が殺害[7] 200隻の船[4]	500人の兵士と水兵

露梁海戦は、日本の朝鮮侵略（1592年 - 1598年）における最後の大きな戦闘であり、日本海軍と朝鮮国および明国の連合艦隊との間で戦われた。この戦闘は、1598年12月16日（旧暦11月19日） の早朝に起こり、夜明け過ぎに終わった。

李舜臣提督と陳麟提督率いる約150隻の朝鮮と明の連合軍は、小西行長と合流しようとしていた島津義弘指揮下の日本船500隻のうち半数以上を攻撃し、破壊または拿捕した。島津艦隊の生き残りは釜山までなんとか戻り、数日後に日本に向けて出発した。戦闘の真っ最中、李舜臣は火縄銃の弾に当たり、その後まもなく死亡した。陳麟は万暦帝にその知らせを報告し、それ以来、陳と李は国民的英雄として讃えられている。

陸戦と海戦での敗北により、日本軍は朝鮮南東部の海岸沿いの要塞網、すなわち和城に追い返されていた。しかし、和城は日本軍全体を抑えることができなかったため、1598年6月、朝鮮出兵（1592-1598）を扇動した太閤で、日本の陸軍大名でもあった豊臣秀吉は、主に右翼軍から7万人の軍隊に列島への撤退を命じた。^[8] 1598年9月18日、秀吉は伏見城で突然亡くなった。^{[9]朝鮮にいた日本軍は、新たに統治していた}五大老会議によって日本への撤退を命じられた。^[9]

順天倭城は 日本軍の最西端の要塞であり、1592年の第一次倭国侵攻の際、日本の先鋒軍のリーダーであった小西行長が指揮する14,000人の兵士が駐留していた。 [ 10 ^] 李舜臣と陳麟は小西の撤退を阻止したが、小西は陳に多くの贈り物を送り、明の司令官に買収して封鎖を解除させようとした。最初、陳は連合艦隊の撤退に同意したが、李舜臣は断固として従わなかった。^{[11]次に陳は連合艦隊に、}南海の砦のようなより小さく脆弱な倭城を攻撃するよう提案した。李舜臣はその戦略も拒否した。李舜臣は、同盟軍が撤退して他の場所で戦うなら、最大の倭城の1つを指揮していた小西は逃げることを許されるだろうと主張した。^[12]

12月15日、泗川、高城、南海の倭将から約2万人の日本軍が500隻の船に乗り込み、連合軍の順天封鎖を破るために露梁海峡の東に集結し始めた。この救援部隊の総司令官は泗川倭将のリーダーである島津義弘であった。^[13]

連合艦隊の目的は、島津艦隊と小西艦隊の合流を阻止し、島津艦隊を攻撃して撃破することであった。^[14]島津艦隊の目的は、鷺梁海峡を渡り、小西艦隊と合流して釜山に撤退することであった。島津は、小西が朝鮮・明同盟の分裂を起こそうとしていることを知っており、彼らが他の場所で忙しいか、順天倭城を封鎖し続けているため、後方からの攻撃に脆弱であることを期待していた。 ^[12]

12月15日、巨大な日本艦隊が露梁海峡の東端にある泗川湾に集結した。島津は、連合艦隊が小西の倭城の封鎖を継続しているのか、さらに東にある放棄された倭城を攻撃しようとしているのか、それとも露梁海峡の西端で彼らの進路を封鎖しているのか確信が持てなかった。一方、李は斥候や地元の漁師からの報告を受けて島津の位置を正確に把握していた。^[要出典]

朝鮮艦隊は、82隻の多層のオールを備えた板屋船で構成されていました。^[15]明艦隊は、オールと帆の両方で動かす大型軍艦6隻（真の戦闘船で、おそらく旗艦として使用されていました）、オールのみで動かす軽量軍船57隻（おそらく輸送船を戦闘用に改造したもの）^{[16] 、李氏朝鮮が用意した}板屋船2隻で構成されていました。人員面では、同盟艦隊は李氏朝鮮の指揮下にある水兵と海兵8,000人、明の広東艦隊の5,000人、朝鮮船に乗って戦った明の海兵2,600人の、合計で約16,000人の水兵と戦闘員で構成されていました。^{[16] [17]明艦隊は2つの艦隊に分かれ、大きい方を陳が指揮し、小さい方を}鄧子龍が指揮しました。^[16]連合艦隊は大砲、迫撃砲、弓兵、火縄銃兵を装備していた。日本軍は500隻の船を保有していたが、艦隊の大半は軽輸送船で構成されていた。日本艦は火縄銃で武装しており、捕獲した朝鮮の大砲もいくつか搭載していた。連合艦隊は数で劣勢だったが、平均的に優れた火力と、より重く頑丈な構造の船でそれを補っていた。^[16]

連合艦隊は、鷺梁海峡の西端で島津を待ち構えていた。戦闘は12月16日午前2時頃に始まった。^{[15] [13]}戦闘は最初から絶望的な戦いとなり、日本軍は連合艦隊と戦うことを決意し、連合軍も同様に日本軍の突破と前進を阻止することを決意していた。^[18]

李氏の以前の戦いと同様に、日本軍は朝鮮と中国の大砲によって移動を妨げられ、効果的に反応することができなかった。^[13]日本艦隊が大きな損害を受けたとき、陳氏は艦隊に白兵戦を行うよう命じた。これにより、日本軍は火縄銃を使用し、敵艦に乗り込むという伝統的な戦闘スタイルで戦うことができた。陳氏の旗艦が攻撃されたとき、李氏は艦隊にも白兵戦を行うよう命じなければならなかった。^[要出典]

李氏朝鮮の旗艦の船長である宋喜立は、火縄銃の弾が兜に当たり、しばらく意識を失った。^[19]船は非常に接近したため、朝鮮の船は燃えている木を日本船の甲板に投げつけることができた。^[19]

日本軍の激しい火縄銃射撃により、清国船員は頭を低くせざるを得ず、その間に日本軍は迫り来たりした。^[16]陳の旗艦には数部隊が乗り込み、白兵戦が続いた。陳の息子は父に向けられた剣をかわして負傷した。陳の船が危機に瀕しているのを見て、明の左翼司令官鄧子龍と護衛200人は朝鮮の板屋船（李氏朝鮮から明艦隊に与えられた2隻のうちの1隻）に乗り換え、助けに向かった。^[16]数隻の明の船が板屋船を日本船と勘違いして発砲し、無力化した。被災した板屋船は日本軍の方へ流れていき、日本軍は板屋船に乗り込み、鄧氏を含む乗組員全員を殺害した。^[16]

戦闘中盤、夜明けが近づいたころ、連合艦隊が優勢となり、島津艦隊の半分が沈没または拿捕された。義弘の旗艦は沈没し、氷の海の中で木片にしがみついていたと言われている。日本艦隊が救援に駆けつけ、彼を安全な場所まで引き上げた。^[19]戦闘中、艦隊は海峡の西端から東端まで、ほぼ開水面まで戦った。日本軍は大きな損害を受け、南海島南岸に沿って釜山方面に撤退し始めた。^[20]

日本軍が撤退すると、李鴻鴎は猛烈な追撃を命じた。その間、敵艦から流れた火縄銃の弾が彼の左脇腹付近に当たった^{[21] 。 [11]}致命傷だと察した提督は「我々は戦争に勝とうとしている。戦太鼓を打ち鳴らし続けろ。私の死を告げるな」と叫んだ^{[21] 。}

李舜臣の死を目撃したのは、長男の李慧、副官の宋熙立、甥の李完の3人だけだった。^[21]彼らはなんとか平静を取り戻し、他の人に気づかれる前に舜臣の遺体を船室に運び込んだ。残りの戦闘中、完は叔父の甲冑を身につけ、提督の旗艦がまだ戦闘中であることを艦隊の残りの艦隊に知らせるため、戦鼓を打ち続けた。^[21]

陳の船は再び危機に陥り、易の旗艦が救助に向かった。易の旗艦は日本艦隊数隻と交戦して沈没し、陳は易に助けに来てくれたことへの感謝を求めた。しかし、陳は万に会って叔父が死んだと告げられた。^[22]陳自身もショックのあまり、胸を叩きながら泣きながら3度地面に倒れたと言われている。^[23]易の死の知らせは連合艦隊中に瞬く間に広まった。^[22]

島津の指揮下にあった500隻の日本船のうち、推定200隻が釜山港に戻ることができた（他の朝鮮の記録には、島津の残党は李舜臣の艦隊に激しく追跡され、島津の艦隊のうち50隻だけが逃げることができたと記録されている）。^[24] 小西行長は12月16日に要塞を離れ、彼の部下は南海島の南端を通って撤退し、鷺梁海峡と戦闘の両方を迂回した。^[25]彼は戦闘が激化していることを知っていたが、島津を助けようとはしなかった。これにより重要な補給線が失われ、朝鮮にあるすべての日本軍拠点の必然的な喪失につながった。小西行長、島津義弘、加藤清正、および左軍の他の日本軍将軍は釜山に集結し、12月21日に日本へ撤退した。最後の船は12月24日に日本に向けて出航した。^[24]

李舜臣の遺体は故郷の牙山に運ばれ、父李崇の隣に埋葬された（韓国の伝統に従って）。朝廷は彼に右大臣の位を与えた。公式および非公式の神社が彼を称えて建てられた。1643年、李舜臣は忠武公（忠勇の公/君主）の称号を与えられた。 ^[26]

陳は李承晩の葬儀に参列し、弔辞を述べた。その後、彼は軍を明に撤退させ、高い軍事栄誉を受けた。^[26]朝鮮の役人は日本の再侵攻を恐れ、明軍に残留を要請した。明はこれに同意し、3,000～4,000人の軍を残し、1601年まで朝鮮の再建と軍の訓練に役立った。^[27]

• 韓国の海軍の歴史

北緯34度56分43秒 東経127度52分35秒 / 北緯34.94528度 東経127.87639度 / 34.94528; 127.87639