Loading article…
バサースト鉱山キャンプは、カナダのニューブランズウィック州北東部にある鉱山地区で、ネピシグイット川渓谷を中心とし、バサーストに近い。このキャンプには、アパラチア山脈に典型的な45の火山性塊状硫化物（VMS）鉱床がある。鉱石の一部は、エクストラータのベルデュン施設で製錬されている。主な産出物は亜鉛だが、塊状硫化物鉱床からは鉛、亜鉛、銅、銀、金、ビスマス、アンチモン、カドミウムも産出される。[1]
歴史
1864年にニューブランズウィック大学の地質学教授であったローリング・ベイリーは次のように書いている。[1]
グロスター郡の東部ほど鉱物資源の見込みと貴重な発見の可能性に満足した地域は、この州では他にないと言ってもいいでしょう。この地域を徹底的かつ賢明に探査すれば、広大で貴重な金属鉱脈が発見されるであろうことは間違いありません。
バサースト鉱山キャンプは、20世紀初頭まで鉄鉱山があった場所でした。北部ニューブランズウィック・アンド・シーボード（NNB&S）鉄道は、鉱山へのサービス提供のため、ネピシグイット川を約17マイル上流のバサースト近郊の植民地間鉄道線から建設されましたが、その歴史は短く、1913年の鉄鉱山の閉鎖に伴い、1918年に正式に運行を停止しました。鉄道は、NNB&Sの資金調達債券の保証人であった州政府の手に渡りました。1959年までに、州政府は残りのレールをすべて撤去しました。[2]
1953年に巨大な硫化物鉱体が発見された。[3]
1963年、ネピシグイットジャンクションからブランズウィック鉱山までの14マイルの線路は、1953年の発見により当時計画されていた亜鉛鉱山にサービスを提供するためにカナダ国鉄によって再建されました。 [2]
ブランズウィック鉱山での亜鉛生産は1964年に始まりました。[3] [1]
1987年3月9日、CN鉱石列車が暴走し、ブランズウィック鉱山からワイのすぐ手前まで走行した際、ネピシグイットジャンクションで脱線事故が発生した。鉱山スタッフとの通信に誤りがあり、機関士のウェズリー・マクドナルドが運転する列車には予想よりも多くの車両が積まれており、先導機関車の古いブレーキだけでは、ブランズウィック鉱山ヤードの勾配で列車を止められなかった。時速70マイルの恐ろしい旅の後、機関車はネピシグイットジャンクションのワイへの急カーブで脱線した。両ユニットと30両編成の列車のほとんどが脱線したが、機関士は重傷を負わなかった。[2]
亜鉛鉱山は1964年から2013年4月まで継続的に操業し、経済停滞や4度の所有者交代を乗り越え、亜鉛8.46%、鉛3.33%、銅0.37%、銀99g/tの品位で約1億5000万トンの鉱石を生産した。[3]
地質学
バサースト鉱山キャンプ (BMC) の地質は、ニューブランズウィック州北中部の火山性鉱物が豊富な地域で、銅、鉛、亜鉛などの卑金属が主です。BMC の地質は多様で、オルドビス紀からジュラ紀 にかけてかなりの地殻変動を経験しています。
地質活動により、硫化鉱物が地元の火口複合体の海底玄武岩に蓄積され、VHMS火山性塊状硫化物とSEDEX堆積性噴出性堆積物の堆積環境が形成されました。これらはすべて、後に大陸地殻の縁に付加され、折り畳まれて、数多くの山脈形成イベント中にアパラチア山脈を形成しました。さらに、東海岸は、ニューブランズウィック州とメイン州のアパラチア山脈の縁に沿ったイエローストーンに似た火山活動が発生する、非常に活発な地域地質ゾーンでした。
BMC の陸地は、より厚い大陸地殻の下に沈み込み、マントルにまで沈み込んだイアペトゥス海盆とレイク海盆の墓場です。
この地域は主に VHMS および SEDEX 環境で知られていますが、浅熱水性、中温性、その他の鉱床形成環境も数多く存在します。VHMS および SEDEX 環境は、卑金属および貴金属を生産する主要な鉱物ホスト ダイナミクスです。金と銀は一般に、亜鉛と鉛が豊富な地域に関連して低品位です。金と銀は、他の鉱物の中に目に見えない形で分散して存在します。
BMC母岩もマグマの噴煙による侵食が激しい。そのような噴煙の 1 つは、ノートルダム山脈の一部であるエドワード山にあり、氷河の浸食によって露出した。
欠点
2007年時点では、この地域には4つの主要な断層があると一般に考えられていた。 [4]ミラミチ断層は、1982年1月9日に大地震が発生した場所である。
- ロッキーブルック-ミルストリーム断層、ミルストリーム川と滝の近く[5]
- ヒース・スティール断層
- カタマラン断層
- ミラミチ断層
預金
- ネピシキット A、B、C
- キャメルバック
- ハーフマイル湖
- オーバン・ブルック
- 火山性塊状硫化物
鉱山
- ブランズウィック12鉱山
- ブランズウィック6鉱山
- ヒース・スティール鉱山
- ウェッジ鉱山
- チェスター鉱山
- キーアナコン鉱山
- オースティンブルック鉄鉱山
- マレーブルック鉱山
- CNE鉱山
- カリブー亜鉛鉱山[6]
- ストラトマットバウンダリー鉱山[7]
- ハーフマイル鉱山[8] [9] [10] [11] [12] [13] [14]
- レスティグーシュ[15]
参照
参考文献
- ^ abc "nbm-mnb.ca: "Magnificent Rocks - Brunswick Mines, Bathurst"". 2016年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月16日閲覧。
- ^ abc traingeek.ca: 「ネピシギットジャンクション」
- ^ abc canadianminingjournal.com: 「閉鎖: ブランズウィック鉱山が好調に閉鎖」、2013 年 4 月 30 日
- ^ smu.ca: Jutras、McRae、Utting - 「カナダ東部のペンシルバニアニューブランズウィック台地のヴィセアン地質構造と盆地構造」 カナダ石油地質学雑誌第55巻第3号（2007年9月）、217～236ページ
- ^ waterfallsnewbrunswick.ca：「ミルストリーム滝」
- ^ 「Operations - Caribou Mine」Trevali Mining . 2023年3月11日閲覧。
- ^ 「Operations - Stratmat」Trevali Mining . 2023年3月11日閲覧。
- ^ 「Operations - Halfmile Mine」Trevali Mining . 2023年3月11日閲覧。
- ^ 「Halfmile Mine」。鉱業データソリューション。MDO Data Online。
- ^ 「ハーフマイル鉱山、ニューブランズウィック」。 Mining-technology.com。 Verdict Media Limited。 2012年8月1日。
- ^ 「ハーフマイル鉱山開発プロジェクト」（PDF）カナダ天然資源省。 2023年3月11日閲覧。
- ^ TARIKH, SALMA (2012年1月23日). 「TrevaliがNBにハーフマイル鉱山を開設」. THE NORTHERN MINER.
- ^ 「Trevali MiningがHalfmileで7.76%の亜鉛を110.47メートル掘削」Resource World、2017年。
- ^ 「亜鉛鉛開発：ハーフマイル鉱山が生産間近」。Canadian Mining Journal。2011年10月13日。
- ^ 「Operations - Restigouche」Trevali Mining . 2023年3月11日閲覧。
文献
- ラフ、ウィリアム M. (1995 年 10 月)、「カナダ、ニューブランズウィック州北部のバサースト地域の鉱業の歴史」、CIM 紀要、カナダ鉱業冶金学会
北緯47°27′00″ 西経65°49′55″ / 北緯47.450° 西経65.832° / 47.450; -65.832