バリオ・ローガン、サンディエゴ

北緯32°41′51.14″ 西経117°8′31.29″ / 北緯32.6975389° 西経117.1420250° / 32.6975389; -117.1420250

バリオ・ローガン、サンディエゴ
サンディエゴのコミュニティ
バリオ・ローガン
セザール・E・チャベス・パークウェイとメインストリートの角近くにあるバリオ・ローガン地区の標識
バリオ・ローガン、サンディエゴ サンディエゴ中心部内の場所
座標: 32°41′51″N 117°08′31″W / 32.697539°N 117.142025°W / 32.697539; -117.142025
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
郡	サンディエゴ
市	サンディエゴ

バリオ・ローガンは、カリフォルニア州サンディエゴの南中央部にある地区です。北はイーストビレッジとローガンハイツ、東はシェルタウンとサウスクレスト、南西はサンディエゴ湾、南東はナショナルシティの各地区に接しています。州間高速道路5号線が北東の境界を形成しています。^[1]バリオ・ローガン・コミュニティ計画地域は約1,000エーカーで、その半分強はサンディエゴ市ではなくサンディエゴ港またはアメリカ海軍の管轄下にあります。 ^[2]このコミュニティはカリフォルニア州沿岸法の対象です。市の中心部近くに位置していますが、サンディエゴのダウンタウンの真南東に位置し、以前の歴史的記録では「西南東サンディエゴ」の一部とされていたため、多くの地元民から長い間南東サンディエゴの一部と考えられてきました。^{[3] [4]}

スペイン人が初めてこの地域に入ったとき、彼らはチョラス川の河口にクメヤイ族の牧場を発見した。^{[5] [6]}

1871年、下院議員 ジョン・A・ローガンは、サンディエゴを終点とする大陸横断鉄道に連邦政府の土地助成金と補助金を提供する法案を起草した。1881年に敷設された道路は、彼の名をとってローガンハイツと名付けられ、その名前はこの地域全体に適用されるようになった。^[7]鉄道の計画は結局実現せず、世紀の変わり目までにこの地域は主に住宅地となり、サンディエゴで最も古いコミュニティの1つとなった。この地域の変化は、1910年にメキシコ革命からの難民の流入とともに始まり、彼らはすぐに多数派の民族グループとなった。このため、元々のローガンハイツ地区の南部はバリオローガンと呼ばれるようになった。^[8] (バリオはスペイン語で「地区」を意味する)

1900年代初頭から、バリオ・ローガンはサンディエゴのマグロ産業、特にパシフィック・ツナ・カニング・カンパニーとヴァン・キャンプ・シーフード・カンパニー（現在のチキン・オブ・ザ・シー）の本拠地となり、イタリア人、メキ​​シコ人、日本人、ポルトガル人の労働者に雇用を提供しました。^[9]湾岸は、第二次世界大戦でコミュニティが取り壊されるまで、フィッシュ・キャンプ（4つの「キャンプ」または高床式住宅のキャンプのコミュニティ）の地元の一世のコミュニティの住居として機能していました。^[10]

この地域はもともと住宅地で、サンディエゴ湾のビーチに面していました。第二次世界大戦中、サンディエゴ海軍基地や海辺のその他の軍事施設の拡張により、このビーチへのアクセスは失われました。1950年代から1960年代にかけて、工業用途を認める区画整理、 1963年にコミュニティの中心部を通る州間高速道路5号線の建設、1969年にサンディエゴ・コロナド橋の建設により、この地域は荒廃し続けました。この橋は、灰色のコンクリート柱で支えられたコンクリートの「屋根」でコミュニティの大部分を覆いました。^[11]市議会は橋のアプローチの下にコミュニティ公園を建設することを約束し、1969年6月に敷地が承認されました。1970年4月に指定された場所で建設が開始されましたが、コミュニティは、この工事が公園ではなく州の建物を建設するためのものであることを知ると、非暴力的なコミュニティの反乱が起こりました。学生やその他の人々が敷地を占拠し、建設を中止させました。敷地の占拠は12日間続きました。住民は植樹を行い、地元の芸術家サルバドール・トーレスは高速道路の支柱を壁画で覆うという構想を宣言した。市と州（問題の土地を所有していた）との激しい交渉の後、その場所は公園として埋め立てられ、チカーノ公園が建設され開園した。公園は数回拡張され、1990年には湾まで延長され、コミュニティへのビーチアクセスが復活した。^[12]

コミュニティには、造船業や海事業を中心とする工業地帯や住宅地が多くある。2013年に近隣計画グループがコミュニティ計画の改訂版を作成し、市議会がこれを承認した。この改訂版では、住宅地と工業地を分ける商業地の「緩衝地帯」を設けることになっていた。^[13]しかし、緩衝地帯に反対する造船業界は、市全体の投票によって計画を覆すための請願運動を組織し、主導した。2014年6月、有権者はコミュニティ計画を否決した。^[14]改訂版計画は2015年現在、草案段階にある。

2015年以来、サンディエゴ・コミコンが2マイル以内の場所で開催されているのと同時期に、チカーノ・コンも開催されている。 ^[15]

2017年、カリフォルニア州は、カリフォルニアにおけるチカーノの歴史の文化的重要性を認識し、バリオ・ローガンを文化地区に指定した。^[16]

サンディエゴ南東部のバリオ・ローガンは、エル・オンブリーゴ（世界の中心）またはへそと呼ばれています。 ^[17]

バリオ ローガンには、主に地元住民によって作られたチカーノをテーマにした公共公園、チカーノパークがあります。この公園は、1970 年代のデモ、土地の接収、メキシコ系アメリカ人コミュニティの文化的復興の地にあります。サンディエゴ コロナド橋と州間高速道路 5 号線のコンクリート支柱に描かれた 60 を超える色鮮やかな壁画が特徴です。1980 年にサンディエゴ歴史地区委員会によって公式の史跡に指定され、2013 年に国家歴史登録財に登録されました。

バリオ・ローガンには、32 番街海軍基地としても知られるサンディエゴ海軍基地のほか、NASSCO造船所やその他の軍事関連施設があります。

この地区にはアーティストのスタジオやギャラリーもあり、定期的にアートクロールも開催されている。^{[18] [19]} チカーノ公園の壁画の制作は、1967年以来、公園全体の開発の一環として議論されてきた。^[20]

バリオ・ローガンは、市議会議員ビビアン・モレノが代表を務める市議会第8地区の一部である。バリオ・ローガン地域計画グループは、市議会がアルバレス議員の推薦を承認した2014年10月に設立された。^[21]バリオ・ローガン地域計画地区は再開発地区としての地位を与えられたが、^[22]カリフォルニア州は2012年にすべての再開発地区を廃止した。

この地域には、バリオ・ローガン駅でサンディエゴ・トロリーが運行しています。

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