バンダル・エ・エマーム・ホメイニ

バンダレ・エマーム・ホメイニ(ペルシア語: بندر امام خمینی ) ^{[ a ]}は、イラン・フゼスターン州バンダル・マハシャフル郡の首都バンダレ・エマーム・ホメイニ地区である。^{[ 5 ]}バンダレ エマーム ホメイニ農村地区の行政センターとしても機能します。

バンダル・イマーム・ホメイニはペルシャ湾に面した港湾都市です。1979年のイラン革命以前はバンダル・シャープールと呼ばれていました。都市名はルーホッラー・ホメイニ師にちなんで名付けられました。この都市には、イラン・スーパーリーグに所属するペトロチミ・バンダル・イマーム・バスケットボールクラブの本拠地があります。

この港は、ペルシャ湾とテヘラン、そしてカスピ海を結ぶトランスイラン鉄道の終着駅に位置している。隣接する都市バンダル・エ・マフシャフルの港と同じ海事複合施設の一部であり、両港は同じ水路を通ってアクセスできる。

第二次世界大戦中、この港は桟橋、2つの船舶バース、鉄道ターミナル、倉庫、そして数マイル離れた民間人の居住地のみで構成されていた。^{[ 6 ]}イランの砲艦の基地であり、ドイツとイタリアの商船が避難していた港でもあったこの港は、1941年8月25日、イギリス海軍の支援を受けたイギリスとインドの連合軍によって襲撃された。^{[ 7 ]}イランの砲艦と枢軸国の商船は、一発の銃声も発することなく拿捕された。^{[ 8 ]}

武装商船巡洋艦HMSカニンブラを先頭とする艦隊が水路を遡上し、襲撃で枢軸国の船舶8隻、砲艦2隻、浮きドックを拿捕した。この時、ドイツ船ホーエンフェルス号などがイギリスの手に落ち、エンパイア・カマル号となった。

その後、この港はアメリカ陸軍第482港湾大隊によって管理され、ソビエト連邦への連合軍の軍事援助の重要な補給拠点として機能した。港湾施設は商船や軍艦の係留や修理にも使用された。戦争中にさらに3つのバースが建設された。^{[ 6 ]}

バンダル・エ・エマーム・ホメイニ港は、イラン港湾海事機構の管轄下にあるイランの国営港である。^{[ 11 ]}ペルシャ湾に面したイラン最北端の港である。バンダル・イマーム港は、コンテナ、ばら積み貨物、一般貨物の積み替え地点であり、イラン・イスラム共和国海運会社（IRISLグループ）が所有する施設への独占的なアクセス権を有している。2005年、イラン政府は同港と西ヨーロッパ間のコンテナ直行輸送を提案したが、^{[ 12 ]}専用港湾施設とアクセス権に関する海運会社との交渉はまとまっていない。

イランは主にペルシャ湾の港湾を経由して穀物を輸入しているが、その資金調達に苦労している。飼料穀物（主にブラジル産のトウモロコシ）のほとんどはホルムズ海峡を経由してバンダル・エ・エマーム・ホメイニ港に輸入されている。小麦の30％は輸入されている。^{[ 13 ]}

バンダル・エ・エマーム・ホメイニ港から東へ十数キロメートル離れた場所に、バンダル・エ・マフシャフル港がある。この港は、国営石油会社NIOCとNPCの石油および石油化学製品の輸出を専門としている。両港は、全長42マイル（約68キロメートル）、水深約20メートルの同じ「ホル・ムサ」水路を通ってアクセスできる。

バンダル・エ・エマーム・ホメイニ港は、西側ではイラン・イラク国境沿いのアバダンとホラムシャフル、そして両都市が共同で運営するアルヴァンド自由貿易地域^{[ 14 ]}と鉄道と道路で結ばれており、北側ではアフヴァーズ、テヘラン、カスピ海、コーカサス諸国と繋がっている。

この港には、約6,500メートルの岸壁を持つ7つのターミナルと40のバースがある。^{[ 15 ]}

^{ターミナルには、171,000 m 2}の容量を持つ倉庫と、10.9  km ²をカバーする屋外保管エリアがあります。^{[ 15 ]}

• シャヒード・ラジャイー港

• イラン港湾海運機構
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