フォッケ・アハゲリス Fa 330

Fa 330 バッハシュテルツェ
ハブシュラウバー博物館に展示されている Fa 330
一般情報
タイプ	ローターカイト
メーカー	フォッケ・アハゲリス社
建造数	200 [1]
歴史
初飛行	1942年8月

フォッケアハゲリス Fa 330バッハシュテルツェ（英語：Wagtail ）は、回転翼凧の一種で、ローター凧とも呼ばれる。第二次世界大戦中、ドイツの 潜水艦の後ろに牽引され、見張りが遠くまで見渡せるようにした。ヴェーザー・フルークツォイクバウ社によって約200機が製造された。^[2]

潜水艦は水中で姿勢が低いため、海上数マイル以上は見えませんでした。この問題を解決するために、ドイツ海軍本部は折りたたみ式水上機（アラドAr 231）を含むいくつかの異なるオプションを検討しました。最終的に、3枚羽根のローターを備えたシンプルな単座オートジャイロカイトであるFa 330を選択しました。^[1]

Fa 330は2人で潜水艦の甲板に展開でき、150メートル（490フィート）のケーブルでUボートにつながれていた。^{[3] [2]} ボートが水面を進むと、ローター上の気流がローターを回転させる。その後、凧は観測員を乗せたUボートの後ろに展開され、観測員は水面から約120メートル上昇し、Uボートの司令塔から見える5海里（9.3キロメートル）と比べてはるかに遠くまで見通せるようになる。Uボートの艦長が水面でFa 330を放棄せざるを得なくなった場合、ケーブルは解放され、Fa 330はゆっくりと水面に降下する。^[1]

使用していないときは、Fa 330 は司令塔の後ろにある 2 つの防水区画に収納されていました。天候と海が穏やかな場合、組み立てと分解の手順はそれぞれ約 4 分で完了しました。天候が悪ければ、Fa 330 の回収 (ウインチでデッキに戻す)、分解、および収納に約 20 分かかり、困難な作業でした。

フォッケ・アハゲリスはFa 330の動力付きバージョンであるFa 336を提案したが、その設計はハードウェア段階まで至らなかった。^[4]

戦争の他の戦場では連合軍の航空援護が脅威すぎるとみなされたため、大西洋の極南、インド洋、アデン湾で活動するUボートのみがFa 330を使用した^[2]。その利点にもかかわらず、Fa 330の使用で沈没したのは1隻のみで、1943年8月6日にU-177がギリシャの蒸気船エフサリア・マリを発見、迎撃し、沈没させただけだった^[5]。

連合国は1944年5月にU-852を無傷で捕獲し、Fa 330を手に入れた。^[6]戦後、イギリス政府はFa 330を船やジープの後ろに牽引する実験に成功したが、軍はすぐにヘリコプターの開発に注目した。

Fa 330 凧を配備した潜水艦には、少なくともU-177、U-181、U-852が含まれていた。オットー・ギーゼは次のように書いている。「我々の船にはバッハシュテルツェが装備されていた。これは 150 メートルの鋼鉄ケーブルに取り付けられた小型の単座操縦ヘリコプターで、ケーブルが徐々に繰り出される間、船の速度で空中に持ち上げられる。操縦士は上空から 360 度の視界を持ち、あらゆる船舶を報告することができた。」^{[7] : 183–184}

Fa 330 は、イゴール・ベンセンの小型オートジャイロへの興味に直接影響を与え、それがベンセン B-8やその他の最新式オートジャイロへと発展しました。

2013年2月、Aviation Week and Space Technology誌は、 L-3 CommunicationsがValkyrieを試験中であると報じた。これは重量210ポンド（95kg）の無動力の有線オートジャイロで、艦載ヘリコプターの安価な代替品となることを目指している。Valkyrieは5,000フィート（1,500メートル）の高さまでホバリングできるよう設計されているが、通常は500～1,000フィート（150～300メートル）で動作し、28～39マイル（45～63キロメートル）の視野を提供すると想定されている。L-3は、このシステムは海軍艦艇に簡単に後付けできると述べた。^[8]

• 100032 –ファーボルグ・ミッドフィン州クヴァンドルプのイーエスコフ城で静的展示中。 ^[9]

• 100150 – パリの航空宇宙博物館に静態展示されている。この機体はWk. Nr. 100115またはWk. Nr. 100145の部品を使用して復元された。^[10]

• 100042 –ミュンヘンのドイツ博物館に静態展示されている。^{[11] [12]}
• 100345 – ベルリンのドイツ技術博物館で静的展示。^{[13] [14]}
• 100406 –ビュッケブルクのハブシュラウバー博物館ビュッケブルクで静的展示。 ^{[15] [16]}

• 100143 –ダックスフォードにあるダックスフォード帝国戦争博物館に静態展示されている。^{[17] [18]}
• 100503 –コスフォードのRAF博物館コスフォードに静態展示されている。^{[19] [16]}
• 100509 –スウィンドンのロートンにある科学博物館に静態展示されている。^{[20] [18] [16]}
• 100545 –イルチェスターの海軍航空隊博物館に静態展示されている。^[21]
• 100549 –アシュフォードのラシェンデン航空戦争博物館に静態展示されている。^[22]

• 60133 –バージニア州シャンティリーのスティーブン・F・ウドバー・ヘイジー・センターに静態展示されている。^{[23] [16]}
• 100463 –オハイオ州デイトンのアメリカ空軍国立博物館に静態展示されている。 ^{[24] [25]}

第三帝国の航空機 からのデータ^{[26] [27]}

一般的な特徴

• 乗員: 1
• 長さ: 4.42 m (14 フィート 6 インチ)
• 自重: 68 kg (150 ポンド)
• 最大離陸重量: 148 kg (326 ポンド)
• メインローター直径: 7.32 m (24 フィート 0 インチ)
• メインローター面積: 42 m ² (450 平方フィート) 3枚ブレードローター

パフォーマンス

• 巡航速度:牽引時40 km/h (25 mph、22 kn)
• 速度は絶対に超えないでください:牽引時は時速80km (50mph、43kn)
• 最小制御速度：牽引時27 km/h（17 mph、15 kn）

• ハフナーロータバギー
• 人を持ち上げるための凧
• ペトロチ・カルマン・ジュロヴェツ連結ヘリコプター

• マンソン、ケネス (1978)。カラー版第二次世界大戦のドイツ航空機。プール、ドーセット、イギリス: ブランドフォード プレス。ISBN 0-7137-0860-3。

ウィキメディア・コモンズには、フォッケ・アハゲリス Fa 330に関連するメディアがあります。

• NASM の FA 330
• ヘルガソン、グズムンドゥル。 「バッハシュテルツェ」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。
• 「ドイツの潜水艦搭載観測ローターカイト」、連合軍情報部報告書
• ドイツの潜水艦に搭載されたフォッケ・アハゲリス Fa 330 の組み立てと操作のビデオが YouTube に掲載されました