BSA 10 社

BSA 10 社
BSA Ten 1933の例
ボディとシャーシ
ボディスタイル	6灯オールスチールサルーン[1]
関連している	ランチェスター・テン
パワートレイン
エンジン	直列4気筒1185cc [2]
伝染 ; 感染	ダイムラー製流体フライホイールとウィルソン製4速プリセレクティブ自動変速ギアボックス[2]
寸法
ホイールベース	(8'1½") 97.5インチ (2,480 mm) および (8'3") 99インチ (2,500 mm) [2] トラック (4'0") 48インチ (1,200 mm)
車両重量	18 cwt [1]

BSAテンは、 BSAの子会社であるダイムラー社がBSAカーズ向けに製造した小型車である。1932年10月に発表されたが^[1]、最初の納入は1933年2月まで延期された。^[3]ランチェスター テン^[4] の安価で完成度の低いバージョンで、BSA設計の小型サイドバルブエンジンを搭載している。大恐慌の市場に対応しようとした製品である。

表に記載されている内容に加えて、

一体型プレススチールボディ、スライディングルーフ、革張り、トリプレックス安全ガラス。^[5]

クランクシャフトは2つの大きなベアリングで回転します。タイミングはチェーンで行われます。バルブは側面にあり、大径の2ベアリングカムシャフトに直接作用するタペットによって作動します。タペットは手前側にあり、調整のためにアクセスできます。点火プラグは簡単にアクセスできます。垂直駆動のメークアンドブレークとディストリビューターは、ジェネレーターの前のオフサイドにあります。吸気マニホールドと排気マニホールドは一緒に鋳造され、手前側に取り付けられています。エアクリーナーがあります。ガソリンはポンプで供給されます。電気システムは12ボルトです。^[1]

ダイムラー製流体フライホイールとウィルソン製4速プリセレクティブ自動変速ギアボックス。
プロペラシャフトはオープンで、機械ジョイントが付いています。バンジョーバックアクスルケースにはスパイラルベベルギアが入っています。^[1]

フレームは、一般的な十字形またはXチャンネル断面のクロスメンバーを備えています。エンジン、流体フライホイール、自動変速ギアボックスのユニットは、ゴムの4点で保持され、前方の2点は互いに近く、クロスメンバー上にあります。ロールを防ぐために広く設定された半楕円形のスプリングには、油圧ショックアブソーバーが取り付けられています。ステアリングはカムとレバーで行われます。4輪ブレーキはロッドによって作動します。^[1]

タイムズの自動車記者は、好条件の下では最高速度57mph（92km/h）に達したと報告し、メーカーの燃料消費量の推定値は時速30mphで35mpgであった。^[6]

標準仕上げのシャーシ £175

Pressed Steel Company製のボディを持つ 4 ドア 6 ライト サルーン、革張りで 240 ポンド (Lanchester Ten は 315 ポンド)

4人乗りオープンスポーツカー、空気圧クッション、トノカバー、完全に調整可能なフラットフロントガラス付き £230 ^[1]

1934 年の新しい団体は以下のとおりです。

ピアレスクーペ £268

バーシティサルーン £265

ティックフォード フォーサム 290 ポンド、「今ではよく知られているサルモンズボディで、側面のハンドルを回すとヘッドを簡単に後ろに下げることができます。このタイプの車体は数年にわたって信頼性が証明されており、良心的に作られ、デザインも優れているため、購入者は誰もそれに不安を感じることはないでしょう。この構造により、実質的にオープンカーとして、完全に閉じた車として、または側面に保護を備えた部分的に開いた車として走行できる車が提供されます。」^[3]

ウィキメディア・コモンズには、 BSA Tenに関連するメディアがあります。