BNCR クラス B

ベルファスト・アンド・ノーザン・カウンティーズ鉄道クラス Bは、1890 年代後半に アイルランド北東部で旅客サービス用に導入された4-4-0 2 気筒複合 蒸気機関車のクラスです。

アイルランド北東部のベルファスト・アンド・ノーザン・カウンティーズ鉄道(BNCR) は、1870 年代に主要な旅客用機関車に 2-4-0 の車輪配置の機関車を標準化し、1890 年代半ばまで建設が続けられました。積載量の増加と列車の重量増加に伴い、この車輪配置の限界が明らかになり、新しい設計が必要になりました。1897 年、最初に専用に製造された 4-4-0 のクラス B「ライト コンパウンド」が運行を開始しました。

イギリスのマンチェスターにあるベイヤー・ピーコック・アンド・カンパニー社によって建造されたクラス B は、1890 年から 1895 年にかけて導入されたクラス C 2-4-0 の 4-4-0 バージョンとして開発されました。同じタイプのボイラーと同一のシリンダー サイズで、以前の設計よりも出力が高くありませんでした。

このクラスのうちの2台、No.59とNo.62は1924年にクラスU1 4-4-0機関車として「更新」されましたが、車輪とバルブ装置を除いて元のエンジンはほとんど残っていません。

このクラスの他の 3 両は、それほど大規模な改修は受けていません。60 号機と 61 号機は、最初はクラス B1 の複合車両として改修され、その後さらに改修されて1932 年にクラス B3の 4-4-0 になりました。24 号機は、1925 年にクラス B2 の唯一の車両となるように単純に改修され、1928 年に再びクラス B3 になりました。

BNCR は機関車を「インビジブル グリーン」(ほぼ黒に見える非常に濃いブロンズ グリーン) に塗装し、裏地には朱色、水色、黄色の線を引いた。テンダーの側面にはブロック体で「BNCR」の頭文字が記されていた。

塗装はミッドランド鉄道の管理下でも変わらず、運転台の側面にダイヤモンド形のミッドランド鉄道の紋章が、炭水車の側面に金色のブロック体の大文字で「NCC」の頭文字が追加されました。緩衝梁は朱色、煙室は黒でした。

• アーノルド、RM (1973) 。NCCサーガ。ニュートンアボット：デイビッド＆チャールズ。ISBN 0-7153-5644-5。
• アーノルド、RM (1973) 。NCCサーガ補足。ホワイトヘッド：アイルランド鉄道保存協会。
• ロンドン ミッドランド アンド スコティッシュ鉄道 (ノーザン カウンティーズ コミッティ)。クラス B 一般配置図。ベルファスト: LMS (NCC)。