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鉄道車両のヘッドストックは、車両の台枠の最端部に位置する横方向の構造部材である。ヘッドストックは、車両のその端部の連結部を支持し、また、緩衝材を支持することがあり、その場合には緩衝梁とも呼ばれる。[1]ヘッドストックは、機関車または貨車の台枠の一部を形成している。機関車、貨車、キャブカーのヘッドストックは、ヘッドランプ、空気ブレーキ、真空ブレーキ用のホース、列車制御およびヘッドエンド電源用のケーブルも支持している。
ヘッドストック上の長さ
鉄道車両に関して一般的に使用される計測値は、ヘッドストック上の長さで、連結器や緩衝器(ある場合)を除いた車両の長さです。 [2] ヘッドストック上の長さの別の表現は、通常ジャニー連結器に適用される連結器牽引面上の長さ、および緩衝器上の長さです。
参照
- アンチクライマー
- バフの強さ
- バンパー
- 衝突安全性
- 鉄道輸送用語集
- 蒸気機関車部品の用語集
- パイロット(機関車アタッチメント)(カウキャッチャー)
参考文献
- ^ 「用語集」。鉄道技術ウェブページ。2014年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月29日閲覧。
- ^ エリス、イアン (2006)。エリスの英国鉄道工学百科事典。ノースカロライナ州ローリー: Lulu.com。p. 196。ISBN 1847286437。
