BMW IV

BMW IV
保存されたBMW IVa
タイプ	インラインエンジン
メーカー	BMW
最初の実行	1919
に発展した	BMW V BMW VI

BMW IV は、 1920 年代にドイツで製造された直列6 気筒の水冷式 航空機エンジンです。出力は 180 kW (250 hp) 程度でした。

1919年6月17日、フランツ・ゼノ・ディーマーはBMW IVエンジンを搭載したDFW F37でオーバーヴィーゼンフェルトから非公式の世界記録となる高度9,760メートル（32,021フィート）まで飛行し、その高度に89分で到達した。^[1]ディーマーは当時、「もっと高く飛べたかもしれないが、酸素が足りなかった」と述べている。^[要出典]

• アラドSC I
• アルバトロス L 72
• アルバトロス L 74
• カスパル C 27
• ダラス・フォートワースF37
• ハインケル HD 22
• ハインケル HD 24
• ハインケル HD 39
• ユンカース A 35
• ユンカース F 13
• LFG V 59
• LFG V60
• ポリカルポフ R-1 BMW ( Airco DH.9Aのソ連の無許可コピー)
• ローバッハ ロ7世 ロベ
• ローバッハ Ro VIII ローランド I
• 91式重戦車
• 95式重戦車

BMWタイプIVの説明とユーザーマニュアルからのデータ。 ^[2]

• タイプ:直列6気筒ピストンエンジン
• ボア： 160 mm（6.30インチ）
• ストローク： 190 mm（7.48インチ）
• 排気量: 22.92 L (1,399 立方インチ)
• 乾燥重量: 290 kg (640 ポンド)

• バルブトレイン：オーバーヘッドカムシャフト、シリンダーあたり2バルブ
• 冷却システム:水冷式

• 出力:公称230 PS (227 hp; 169 kW)、最大連続250 PS (247 hp; 184 kW)
• 圧縮比: 5.5:1

同等のエンジン

• リバティ L-6 (アメリカ)

関連リスト

• 航空機エンジンの一覧

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