アビアンカ・ホンジュラス

アビアンカ・ホンジュラスというブランド名を持つイスレーニャ・デ・インバージョンスSAデCVは、ホンジュラスのサンペドロスーラに拠点を置く地域航空会社です[ ^{1] 。}ラモン・ビジェダ・モラレス国際空港を拠点として、主に定期便とチャーター便を運航しています。^[2]以前はTACAグループに属する航空会社の1つでした。ラテンアメリカの航空会社アビアンカ・グループに属する7つの国営航空会社（アビアンカ・コスタリカ、アビアンカ・エクアドルなど）の1つです。

歴史

この航空会社は、 1981年にアルトゥーロ・アルバラド・ウッドによってラセイバ市でイスレーニャ航空として設立されました。1981年5月31日にセスナ206でラセイバとロアタン島間を運航し始めました。以前は本社がラセイバにあり、拠点はゴロソン国際空港でした。

1998年、TACAグループが同社の株式20%を取得し、TACA Regionalの名称で事業を開始した。^[3] 2013年5月28日、イスレーニャはTACAの他の子会社と統合され、アビアンカ・ホールディングスとなり、アビアンカ・ホンジュラスに改名された。

2018年10月までに、アビアンカ・ホンジュラス航空は追って通知があるまで路線を停止した。^[4] 2020年3月、同航空会社は残りの航空機を退役させ、その運航をアビアンカ航空に移管した。^[5]

2020 年 3 月以前、アビアンカ・ホンジュラス航空は以下の目的地に運航していました。

さらなる目的地へはチャーター便が運航されました。

イスレーニャ航空として存続していた間、同航空会社は以下の航空機を運航していた: ^[6]^[7]^[8]

1990年4月4日、デ・ハビランド・カナダのDHC-6-200ツイン・オッター（HR-ALH登録機）が、ラ・セイバからの定期便に搭乗し、乗客18名を乗せてウティラ空港の滑走路手前で着水した。パイロット2名は、太陽の光で目がくらみ、滑走路までの残りの距離を誤認したと主張した。機内の乗員は全員救助された。^[11]

1997年3月3日、レットL-410ターボレット（HR-IAS登録機）は、乗客19名を乗せてプエルト・レンピラ行きの定期便に搭乗するためゴロソン国際空港を離陸したが、十分な高度が得られなかった。着陸装置が引き込まれた後、パイロット2名が誤ったエンジン出力設定を適用したため、機体を再び胴体着陸させざるを得なくなり、その際に機体は修理不能なほど損傷した。^[12]

^ “イスレナ航空”. Ch-航空。
^ 「ディレクトリ: 世界の航空会社」Flight International 2007-04-03. p. 95.
^ 航空輸送データバンクのイスレーニャ航空に関する情報
^ “アビアンカ航空はホンジュラス国内のブエロスを疑う”. Elheraldo.hn (スペイン語) 。2018 年10 月 29 日に取得。
^ 「アビアンカ・グループ、イスレーニャ航空を休眠状態に」Ch-aviation.com . 2022年10月19日閲覧。
^ 「Isleña Airlines の航空機の詳細と歴史」Planespotters.net . 2021年11月15日閲覧。
^ 「グローバル航空会社ガイド2019（パート1）」。Airliner World（2019年10月）：15。
^ 「アビアンカ・ホンジュラス航空の航空機の詳細と歴史」Planespotters.net 2020年6月29日閲覧。
^ 1993年10月1日OAGデスクトップフライトガイドワールドワイド版、イスレナ航空のフライトスケジュール
^ ノーウッド、トム、ウェッグ、ジョン (1999)。北米航空ハンドブック(第 2 版)。エアウェイズインターナショナルコーポレーション。ISBN 0-9653993-5-4。
^ 「Accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 200 HR-ALH, 1990」。aviation-safety.net 。 2024年5月17日閲覧。
^ 「事故 Let L-410UVP-E HR-IAS、1997」。aviation-safety.net 。 2024年5月17日閲覧。

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