エイブリー・キアー

エイブリー・レイモンド・キア
エイブリー・R・キアー少将
生まれる	(1905-02-11)1905年2月11日 ミズーリ州ジェントリー
死亡	1987年8月7日(1987-08-07)（82歳） カリフォルニア州ラグナヒルズ
埋葬された	パシフィック ビュー メモリアル パーク、コロナ デル マール、カリフォルニア州
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海兵隊
勤続年数	1929–1967
ランク	少将
コマンド	VMSB-234 LFASCU-1 海兵隊航空機グループ 51 海兵隊航空機グループ 46 海兵隊航空機グループ 33 クアンティコ 海兵隊航空基地 第 1 海兵旅団 第 1 海兵航空団 第 3 海兵航空団 航空機、FMF、PAC 海兵隊エルトロ航空基地 司令官、海兵隊航空基地、西部地域
戦闘/戦争	第二次世界大戦 硫黄島の戦い 沖縄戦
受賞歴	殊勲勲章 ブロンズスター「V」

エイブリー・レイモンド・キアー（1905年2月11日 - 1987年8月7日）は、アメリカ海兵隊の 飛行士および将官であった。第二次世界大戦中はVMSB-234の指揮官を務め、戦争末期には硫黄島と沖縄の両方で地上戦闘作戦のための近接航空支援開発の先駆者であった。第二次世界大戦後、キアーは数多くの海兵隊航空機グループ、航空基地、航空団の指揮官を務め、最後の任務は太平洋艦隊海兵隊部隊の副司令官であった。1967年3月1日に海兵隊を退役した。

エイブリー・キアーは1905年2月11日にミズーリ州ジェントリーで生まれました。 ^[1]彼は1923年から1927年までカンザスシティ大学 に通い、法学士号を取得しました。^[2] 彼はその後ミネソタ大学でさらに2年間学び、航空工学の修士号を取得しました。^[1]

キアーは1929年6月4日、ミネソタ州セントポールで海兵隊予備役に入隊し、直ちにフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地の飛行学校に配属された。^[1] 1930年6月に卒業すると、少尉に任官し、カリフォルニア州ノースアイランド海軍航空基地の西海岸遠征軍航空中隊に6か月間勤務した。1931年1月に現役を解かれ、母校であるミネソタ大学の管理職に就職した。1938年5月まで予備役に留まり飛行を続けた。 1937年8月に大尉に昇進した。1938年夏、キアー大尉は海軍航空士官候補生訓練プログラムに関連してミネアポリス海軍航空基地で飛行教官として現役を務めた。カンザスシティの海軍予備航空基地での短い任務の後、キアーは1939年3月にペンサコーラ海軍航空基地に配属され、今度は現役の飛行教官となった。

1940年5月にペンサコーラから離脱すると、キアー大尉はミネアポリスの海軍予備隊航空基地に戻り、同基地の査察教官および指揮官としての任務に就いた。1941年2月に正規の海兵隊に編入され、同月、サンディエゴ海軍航空基地の海兵隊偵察爆撃飛行隊2に飛行隊砲手として加わった。同飛行隊は、海兵隊第2航空群の他の隊員とともに、 1941年1月にハワイのエワ海兵隊航空基地に展開した。1941年7月1日、飛行隊は海兵隊偵察爆撃飛行隊231 (VMSB-231) に改称された。戦争の可能性が高まる中、 1941年12月の第1週に飛行隊は航空母艦 レキシントン （CV-2）に乗り込み、ミッドウェー環礁に向かう途中で、真珠湾攻撃の知らせを空母に伝えた。レキシントンは12月10日に真珠湾に戻った。12月17日、キアー大尉はVMSB-231の17人のパイロットの1人として、オアフ島からミッドウェー島まで1137マイルをヴォート SB2U ヴィンディケーター機で飛行し、島の防衛を強化した。当時、これは記録上最も長い水上大量飛行、単発エンジン飛行であった。1942年5月、キアー大尉は少佐に昇進した。1942年2月9日までミッドウェーに留まり、その後、エワ海兵隊航空基地に再配置され、海兵航空群21 （MAG-21）の運用士官を務めた。彼は1942年5月1日までその役職に留まり、その後VMSB-234の指揮官に任命され、1942年9月6日までその職を務めた。^[3] 1942年12月1日、彼はアメリカに戻り、サンディエゴ海軍航空基地で海兵隊西海岸航空隊の司令官の下で参謀長補佐G-3として勤務した。彼は1943年4月に 中佐に昇進した。

キアー中佐は1944年5月に再び海外派遣を命じられ、マーシャル諸島の第13海兵航空集団（MAG-13）の作戦責任者および副指揮官を務めた。1944年9月15日にMAG-13を離れ、レイテ島の戦いでは第3水陸両用集団の航空支援管制部隊の観測員を務めた。1944年11月1日、キアー中佐はヴァーノン・メギー大佐の指揮の下、新設された暫定航空支援司令部の一員となった。暫定航空支援司令部の役割は、海軍の航空管制機能を陸上で実行できるように海兵隊の部隊を組織、訓練、装備することであった。キアー中佐は硫黄島と沖縄の両方で第1上陸部隊航空支援管制部隊（LFASCU-1）に所属した。沖縄戦ではLFASCU-1の指揮官を務めた。 1945 年 5 月 15 日から 6 月 21 日まで沖縄で功績を挙げた彼は、戦闘「V」付きブロンズ スター メダルを授与されました。彼は戦争の終わりまで LFASCU-1 に留まり、1945 年 8 月に米国に帰還しました。

翌年、彼は海兵隊航空集団51 (MAG-51)、海兵隊航空集団46 (MAG-46)、および海兵隊航空集団33 (MAG-33) の司令官を務めたが、これは戦後の縮小と再編が行われていた海兵隊航空の大きな転換期であった。1946年9月、彼は水陸両用戦学校 (上級コース) に通うため、バージニア州クアンティコの海兵隊基地に派遣された。1947年6月に卒業すると、バージニア州ノーフォークの海軍航空基地に配属され、大西洋艦隊海兵隊のG-2部隊航空士官および参謀長補佐を務めた。1948年7月、彼は艦隊海兵隊士官として大西洋艦隊の最高司令官ウィリアム・H・P・ブランディ提督のスタッフに加わった。

1950年8月、イギリスのロンドンにあるアメリカ大使館に転勤となり、キアー大佐は航空担当海軍武官補佐として2年間の任務に就きました。1952年8月に米国に戻り、フロリダ州マイアミ海兵隊航空基地の第3海兵航空団の参謀長を務めました。1954年8月、バージニア州クアンティコに戻り、クアンティコ海兵隊航空基地の司令官に就任しました。クアンティコで2年間勤務した後、カリフォルニア州エルトロ海兵隊航空基地に派遣され、太平洋艦隊海兵隊部隊のG-3航空機の参謀長補佐を務め、1956年12月に極東へ派遣されました。1957年1月、第1海兵航空団（1st MAW）の副司令官に就任同月、彼はハワイのカネオヘ湾海兵隊航空基地に派遣され、その後25か月間、第1海兵旅団の司令官を務めた。1959年7月、彼は再びワシントンD.C.に異動し、海兵隊本部の情報部長に任命された。

キアー准将は、1960年4月に第1海兵航空団の司令官として日本に帰国した。1960年7月に少将に昇進し、1961年6月まで司令官を務めた。その後4年間、キアーはカリフォルニア州エルトロ海兵航空基地に様々な役職で留まった。1962年6月まで第3海兵航空団（第3海兵航空団）の司令官を務め、その後3年間は太平洋艦隊海兵部隊の航空司令官を務め、西部地域の海兵隊航空基地の司令官も兼任した。太平洋艦隊航空団の航空司令官として在任中、キアーはカリフォルニア、ハワイ、日本、沖縄に分散した49の戦術固定翼および回転翼飛行隊の訓練と運用を監督した。また、戦術支援短距離飛行場（SATS）システムと海兵戦術データシステム（MTDS）の配備も監督した。 SATS により、海兵隊が初めてベトナムに侵攻した 1965 年にチュライ空軍基地に建設された短い遠征用滑走路で海兵隊の A-4 機が離着陸できるようになりました。キア少将は現役時代の最後の 2 年間、ハワイのキャンプ HM スミスに駐留し、太平洋艦隊海兵隊部隊の副司令官を務めました。

キア少将は1967年3月1日に海兵隊を退役した。

キアーは1987年8月7日、カリフォルニア州ラグナヒルズで82歳で亡くなり、カリフォルニア州コロナ・デル・マールのパシフィック・ビュー・メモリアル・パークに軍葬で埋葬された。

• アメリカ海兵隊航空隊
• 直接航空支援センター
• 第1海兵航空団司令官一覧

文献

• メギー、ヴァーノン E. (2011)、海兵隊の回想録: 旧部隊 – 新部隊 1919 ～ 1959、テキサス州ダラス: アトライアド プレス、ISBN 978-1-933177-28-1
• シュオン、カール（1963年）『米国海兵隊人名辞典：海兵隊の戦闘員たち、どこで何をしたか、ニューヨーク、ニューヨーク：フランクリン・ワッツ』