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 2024年1月、エグリントンアベニューとアベニューロードの北西角にメインエントランスが建設中 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | Eglinton Ave / Avenue Rd トロント、オンタリオ州 、カナダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯43°42′17″ 西経79°24′28″ / 北緯43.70472° 西経79.40778° / 43.70472; -79.40778 | ||||||||||
| プラットフォーム | 中央プラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |  TTCバス | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| 状態 | 工事中 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープニング | 2024 [1] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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アベニューは、トロント地下鉄システムの一部である新線であるライン5エグリントンに建設中の地下ライトレールトランジット（LRT）駅です。駅はノーストロントのエグリントンアベニューにあり、アベニューロードとハイボーンロードの間にあります。この路線で最も深い地下駅です。[2]目的地には、チャップリンエステーツ地区、マーシャルマクルーハンカトリック中等学校、エグリントン劇場、エグリントンパークなどがあります。駅は2024年に開業する予定です。[1]
この地下鉄駅のメインの入り口は、エグリントン通りとアベニューロードの北西の角に位置し、2つ目の入り口はエグリントン通りの北側、東に約80メートル（260フィート）の位置にあります。両方の入り口の地上階には小売スペースがあります。駅にはTTCバスへの路上接続と50台の自転車用の屋外駐車場があります。[3]駅の東側には、東行き線路と西行き線路の間に3つ目の中央線路があり、列車を留置するか、緊急事態や運行変更のために列車の方向を変えることができます。[4] [5]
アベニュー駅は、他のほとんどの地下鉄駅のように開削工法ではなく、連続掘削工法で建設された4つの地下鉄駅のうちの1つでした。 [7] [ 2]駅のプラットホームと中央の線路構造は両方とも1つの円形のチューブの一部であり、3つの線路の間に支柱はありません。2つの駅の入り口を建設するために店舗が取り壊されました。[8] [9]
2015年11月23日のTTC理事会への報告書では、ライン5エグリントンの駅には独自の名前を付けるべきであると勧告された。[10] メトロリンクスは当初、駅名をアベニューロードにちなんで「アベニュー」とすることを提案した。後にメトロリンクスは提案された名前を「オリオールパーク」に変更した。しかし、2016年1月までに、提案された駅名は「オリオールパーク」がトロント内の別の交通機関の駅、つまりGOトランジットのリッチモンドヒル線のオリオールGO駅の名前とあまりにも類似していたため、「アベニュー」に戻された。[11]
表面接続
2023年11月現在[アップデート]、5号線エグリントンが開通した場合にこの駅に接続する予定の路線は以下のとおりです。[12]
参考文献
- ^ ab Spurr, Ben (2019年12月30日). 「Eglinton Crosstown LRTは予算を3億3000万ドル超過し、7か月遅れで開業する可能性あり、内部文書が警告」トロントスター。2020年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月25日閲覧。
- ^ ab ケネディ、デイビッド（2018年10月23日）。「トロント地下32メートル：エグリントン・クロスタウンの最深駅の地下を覗いてみよう」。オンサイト。 2020年1月17日閲覧。
オーストリアの新トンネル工法、または単に「採掘」工法として知られる工法を使用して建設されている3つの駅のうちの1つであるアベニュー駅は、北西隅の深さが地下32メートル（105フィート）に達し、システム内のどの駅よりも深い地点となっている。
- ^ 「Avenue Station」。Eglinton Crosstown。2016年10月13日。 2017年11月10日閲覧。
- ^ 「Eglinton Crosstown LRT Updates - July 2017」。Metrolinx 。 2017年7月14日。 2017年11月1日閲覧。
- ^ 「Vehicle Ride: Laird Station to EMSF」メトロリンクス、2021年11月30日、2:12ページ。
- ^ クロスタウン。「アベニュー駅では、順次掘削法（ニューオーストリアントンネル工法とも呼ばれる）が使用される」。Twitter 。 2016年5月12日閲覧。
- ^ 「エグリントン・クロスタウンLRT最新情報」。メトロリンクス。2017年10月13日。 2017年10月19日閲覧。
エグリントン・クロスタウンLRTの15の地下駅のうち、11駅は「カットアンドカバー」方式で建設され、アベニュー駅を含む4駅は「採掘」される予定。
- ^ 「319 Eglinton Ave W」。Googleマップ。2014 年 9 月。
- ^ 「263 Eglinton Ave W」。Googleマップ。2015 年 5 月。
- ^ 「Line 5 Eglinton 駅名」(PDF)。理事会プレゼンテーション。トロント交通委員会。2015年11月23日。 2019年11月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年11月23日閲覧。TTC
スタッフは最初のレポートと提案された名前を評価し、フィードバックと推奨事項を提供しました。TTC の主な懸念は、既存の TTC 駅名との重複と冗長性を避けることでした。提案された名前は一意であり、既存の駅名と混同される可能性は低いです。
- ^ マーシャル、ショーン（2016年1月14日）。「メトロリンクスがエグリントン・クロスタウン駅名を決定」トロントイスト。 2017年5月8日閲覧。
オリオールパークは「アベニュー」に改名された。
- ^ 「2024年度年間サービス計画」（PDF）。トロント交通委員会。2023年11月17日。106ページ。
外部リンク
- エグリントン クロスタウン ウェブサイトの Avenue 駅プロジェクト ページ。
- 2017年11月から2020年5月完了までのアベニューステーション採掘進捗状況が、CrosstownTOによって2020年6月11日にYouTubeで公開されました。