アウダス級駆逐艦

クラスの概要
ビルダー	スペイン建設海軍、フェロル
オペレーター	スペイン海軍
先行	チュルッカクラス
後継者	レパント級
構築済み	1945–1965
委託中	1953–1982
完了	9
廃棄	8
一般的な特徴 オリジナルデザイン
変位	1,124  t (1,106ロングトン) 標準
長さ	93.9 m (308 フィート 1 インチ) o/a
ビーム	9.4 m (30 フィート 10 インチ)
下書き	3.0 m (9 フィート 10 インチ)
設置電力	23,000kW  （30,800 馬力）
推進	ボイラー3台 2 × ラトー・ブルターニュギア式蒸気タービン
スピード	33ノット（時速61km、時速38マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で3,800  nmi（7,000 km; 4,400 mi）
補体	145
武装	3×105mm（4.1インチ）両用砲 37mm（1.5インチ）対空砲4門 8×20mm（0.79インチ）対空機関砲 6 × 533 mm（21.0インチ）魚雷発射管
一般的な特徴 変更後
変位	1,247 t（1,227 ロングトン）標準
武装	2 × 76 mm（3.0インチ）/50対空機関砲 2×40mm（1.6インチ）ボフォースL/70対空砲

アウダス級駆逐艦は、第二次世界大戦後にスペイン海軍向けに建造された9隻の駆逐艦のクラスである。建造は遅く、1953年から1956年にかけて当初の設計で完成したのはわずか4隻であった。残りの5隻は、新しい武装とセンサーを装備した対潜護衛艦として1960年から1965年にかけて完成したが、当初の4隻もこの基準に合わせて改修された。フェロルで建造されたこれらの艦は1946年から1950年に完成し、砲艦として評価され、1959年にフリゲート艦に再指定された。このクラスの最後の艦であるイントレピドは1982年に除籍された。

1945年、スペイン政府はフランスのル・フィエ級の設計を基に、9隻の小型駆逐艦または魚雷艇の建造を開始した。 ^[1] 1939年から1940年にかけて7隻のル・フィエ級艦が起工されたが、1940年のフランス降伏により建造は中止された。ドイツは異なる武装の6隻の建造を再開したが、いずれも完成しなかった。^[2]スペイン艦はドイツが意図したのと同じ武装レイアウトを採用した。^[3]

船は全長93.9メートル（308フィート1インチ）、垂線間の長さは90.0メートル（295フィート3インチ）、全幅9.4メートル（30フィート10インチ）、喫水3.0メートル（9フィート10インチ）であった。排水量は標準で1,124トン（1,106ロングトン）、満載で1,498トン（1,474ロングトン）であった。^[3]ボイラー室と機関室が交互に配置されたユニット機械レイアウトであった。^[1] 3基のラ・シエーヌ3ドラムボイラーは3,400キロパスカル（500psi  ）、375°F（191°C）の蒸気を生成し、定格23,000キロワット（30,800 馬力）のラトー・ブルターニュギアード蒸気タービンに供給され、速度33ノット（61km/h、38mph）を生み出した。290トンの石油を搭載し、速度14ノット（26km/h、16mph）で3,800海里（7,000km、4,400mi）、33ノットで900海里（1,700km、1,000mi）の航続距離を実現した。^{[3] [4] [5]}

当初の設計では、3門の105mm両用砲（すべて船尾に搭載）、4門の37mm対空砲（うち1門は艦橋の前方に搭載）、8門の20mm対空砲を装備していた。2基の3連装砲架に6基の533mm魚雷発射管が装備されていた。 ^{[3] [6]}乗組員は145名であった。^[3]

1959年からは、米軍援助が受けられるようになり、建造中だった5隻は対潜護衛艦としての設計を改訂し、完全に新しい兵装とセンサー装備を備えることになり、一方で納入済みの4隻は新基準に合わせて改修された。^[7]対空兵装は、艦尾に搭載された米軍製76 mm (3インチ) Mark 34砲2門と、艦橋前方に1門、煙突後方に1門ずつ、計2門のボフォース L/70 40 mm (1.6インチ)砲で構成されていた。ヘッジホッグ対潜迫撃砲2門、爆雷投下装置8基、爆雷架2基、342 mm (13.5インチ) Mark 32対潜魚雷発射装置2基が装備されていた。 ^{[3] [6] [5]}改修された艦艇にはMLA-1B航空捜索レーダー、SPS-5B水上捜索レーダー、SPG-34火器管制レーダー、QHBaソナーが搭載された。^{[6] [5]}

排水量は標準で1,247トン（1,227ロングトン）、満載で1,570トン（1,550ロングトン）に増加し、速度は31.6ノット（58.5 km / h、36.4 mph）に低下しました^{[3] [8]}改訂された船の乗組員は1971年に191人、1979年に199人と記録されました。^{[8] [5]}

1945年にフェロール造船所のスペイン海軍建設会社（SECN）造船所で全9隻が起工されたが、財政問題により建造が遅れ、最初の船アウダスは1953年まで完成しなかった。^{[3] [6]}さらに3隻が1956年までに完成し、残りの5隻は1960年から1965年にかけて改訂された計画に従って完成し、当初の4隻は1963年末までに近代化改修された。^{[3] [8]}

1966年に座礁したアリエテ号が沈没し、残りの船は1972年に廃棄され始め、最後の船イントレピド号は1982年に沈没した。 ^[3]

当初、このクラスの艦艇は通常型駆逐艦として指定されていたが、1955年に高速フリゲート艦、1956年に対潜フリゲート艦、1961年に対潜駆逐艦に再指定された。^[8]

• ブラックマン、レイモンド VB (1960)。『ジェーンの戦闘艦 1960-61』ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社。
• ブラックマン、レイモンド VB (1962)。『ジェーンの戦闘艦 1962-63』ロンドン: サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー社。
• ブラックマン、レイモンド VB (1971)。ジェーンの戦闘艦 1971–72。ロンドン：サンプソン・ロー、マーストン＆カンパニー、リミテッド。ISBN 0-354-00096-9。
• ガーディナー、ロバート、チェスノー、ロジャー編 (1980)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-146-7。
• ガーディナー、ロバート、チャンブリー、スティーブン編 (1995)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1947-1995』。米国メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-132-7。
• ムーア、ジョン編（1979年）。ジェーンズ・ファイティング・シップス 1979-80。ロンドン：ジェーンズ・イヤーブックス。ISBN 0-354-00587-1。