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ニューマーケット線は、ニュージーランドのオークランドにある鉄道路線で、ワイテマタ駅近くのキーパークジャンクションとニューマーケット駅の間を走っています。全長は2.64kmです。東からウォーターフロントを経由してワイテマタまで走るノースアイランド幹線（NIMT）と、ウェストフィールドジャンクションとオティリアの間をニューマーケットとファンガレイを経由して走るノースオークランド線（NAL）を結んでいます。2011年からニューマーケット線と命名されています。[1] 1996年から2011年までは、オークランド駅から同駅が2003年に閉鎖されるまで走っていたため、オークランド・ニューマーケット線と命名されていました。 1977年から1996年までは、ニューマーケット支線と命名されていました。[2 ]
この路線には オークランド鉄道網のサザン線、ウェスタン線、オネフンガ線が運行されています。
ニューマーケット線は、もともと1873年にオークランド初の鉄道の北部としてペンローズ経由でオネフンガまで開通しました。 1930年にウェストフィールド迂回路が開通するまでは、北島幹線鉄道の一部でした。[3]
1915年以来、ニューマーケット北部のパーネルトンネルの改修により、この路線は完全に複線化されている。それ以前は、以前のパーネルトンネルを通る単線区間として通っていた。[4]
2007年、ニューマーケット線とノースオークランド線を結ぶ主要ジャンクションが「Y字ジャンクション」に再建され、ニューマーケット線から北のNALにアクセスするために必要な時間のかかる逆方向のバックシャントがなくなり、ワイテマタ駅へのアクセスが改善されました。これはオークランドの鉄道インフラの大規模なアップグレードの一環であり、ニューマーケット駅とジャンクションはネットワークの第1段階の電化に含まれていました。
2017年3月12日、同名の郊外にある路線に新しい駅「パーネル」が開業し、市内の鉄道網の西部線と南部線にサービスを提供し、3月13日に正式に開業した。 [5]
参照
参考文献
- ^ 「ニューマーケット線」。ニュージーランド土地情報。2014年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月20日閲覧。
- ^ ab 「地名提案報告書 - ニューマーケット線」(PDF) 。Land Information New Zealand。2011年4月29日。 2013年2月22日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年10月20日閲覧。
- ^ ヨンゲ 1985年、3ページ。
- ^ 「パーネルトンネル：工学上の偉業」イブニングポスト、1915年3月11日、3ページ。 2011年1月12日閲覧。
- ^ フィッツジェラルド、メアリー（2017年3月14日）。「企業と住民がパーネル駅の開業を喜ぶ」。スタッフ。 2017年4月18日閲覧。
文献
- ヨンゲ、ジョン (1985)。ニュージーランド鉄道・路面電車地図帳(第 3 版)。クエイル マップ カンパニー。ISBN 090060932X。