オティリア

オティリア
オティリア
	オティリアジャンクションの鉄道操車場、鉄道駅、いくつかの列車、1930 年代
	オティリア
	座標: 35°23′54″S 174°0′1″E / 35.39833°S 174.00028°E / -35.39833; 174.00028
国	ニュージーランド
地域	ノースランド地方
地区	ファーノース地区
郵便番号	0281

オティリアはニュージーランド北島のノースランド地方にある田舎町です。^[1]東はモエレワに隣接しており、最も近い主要都市であるカワカワはさらに東に数キロのところにあります。他の近隣地域には、南にポカプ、西にオラウタ、北にフパラがあります。

ニュージーランド文化遺産省は、オティリアを「植栽地」と訳している。^[2]

教育

オティリアにはかつて小学校があったが、2005年に閉校となり、生徒たちはモエレワ学校に転校した。^[3]

交通機関

オティリアは国道 1 号線のすぐそばにあります。

オティリアは、国営鉄道網の最北端の運行地点である。ここはノースオークランド線の終点だが、使われていない側線がモエレワまで伸びている。オティリア駅（1993年に閉鎖）は、1980年代半ばまで鉄道の分岐点だった。ノースオークランド線のオプア支線は北東のカワカワとオプアまで走り、オカイハウ支線は北西のカイコヘとオカイハウまで走っていた。オティリアを通る鉄道は、オプアとカワカワをファンガレイと結ぶために20世紀初頭に建設され、直通路線は1911年4月13日に開通した。^[4] その後すぐに、オティリアからオカイハウ支線の工事が開始され、1914年5月にカイコヘまで、1923年10月にオカイハウまで開通した。^[5]

1925年12月、オークランドとの直通サービスを提供する旅客列車がオティリアを通過するようになりました。これは当初、オークランドとオプアの間を走るノースランドエクスプレスであり、オティリアでオカイハウ行きの客車が切り離されていました。1956年11月に廃止され、オークランドとオカイハウの間を走る88人乗りの気動車に置き換えられました。利用者の減少と気動車の信頼性の低さから、このサービスは1967年7月に終了しました。 ^{[6]ファンガレイへの} 混合列車は引き続き運行され、オティリアを通過する最後の旅客サービスは1976年6月18日に運行されました。^[7]オティリアからオプアへの路線は1985年に使用が中止され、オカイハウ支線が1987年11月1日に閉鎖されると、オティリアはニュージーランドで鉄道が運行されている最北の地域になりました。^[8] 2007年には、オティリアとファンガレイの間で平日片道1本の貨物列車が運行される予定だった。^[9]この路線は2016年8月に休止された。2019年3月現在、ファンガレイからオティリアまでの路線の全部または一部を貨物専用に再開する可能性が検討されている。^[10] 2020年1月、政府はノースランド鉄道への1億970万ドルの投資の一環として、コンテナターミナルの再開と建設を発表した。 ^[11]

参考文献

^ 「地名詳細: オティリア」。ニュージーランド地名辞典。ニュージーランド地理委員会。 2008年6月27日閲覧。
^ 「1000のマオリの地名」ニュージーランド文化遺産省。2019年8月6日。
^ 「合併、閉鎖、新設校、2005 年 1 月 - 2005 年 12 月」(XLS)。Education Counts。
^ HJハンセンとFJニール、「Tracks in the North」（オークランド：HJハンセン、1992年）、86-88ページ。
^ デイヴィッド・リーチとブライアン・スコット著『ニュージーランドの幽霊鉄道を探る』改訂版（ウェリントン：グランサム・ハウス、1998 [1995]）、9。
^ JDマホニー『鉄の道の王たち：ニュージーランドの蒸気旅客列車』（パーマストンノース：ダンモア・プレス、1982年）、13ページ。
^ チャーチマン＆ハースト 2001、96ページ。
^ チャーチマン＆ハースト 2001、95ページ。
^ ニュージーランド鉄道時刻表ガイド [https://web.archive.org/web/20071010052133/http://www.railnz.co.nz/times/TrainTimetableGuide.htm Archived 2007-10-10 at the Wayback Machine、2007年6月17日発効、最終更新日2007年6月21日、アクセス日2008年6月27日。
^ 「ノースランド鉄道が再開する可能性」ノーザン・アドボケート、2019年3月28日 [1]
^ 「ノースランド鉄道の活性化」KiwiRail . 2020年1月31日閲覧。

文献

チャーチマン、ジェフリー・B ; ハースト、トニー (2001) [1990, 1991]。ニュージーランドの鉄道：歴史を巡る旅（第2版）。トランスプレス・ニュージーランド。ISBN 0-908876-20-3。

南緯35°23′54″ 東経174°00′01″ / 南緯35.39833° 東経174.00028° / -35.39833; 174.00028

[1] 「地名詳細: オティリア」。ニュージーランド地名辞典。ニュージーランド地理委員会。 2008年6月27日閲覧。

[2] 「1000のマオリの地名」ニュージーランド文化遺産省。2019年8月6日。

[3] 「合併、閉鎖、新設校、2005 年 1 月 - 2005 年 12 月」(XLS)。Education Counts。

[4] HJハンセンとFJニール、「Tracks in the North」（オークランド：HJハンセン、1992年）、86-88ページ。

[5] デイヴィッド・リーチとブライアン・スコット著『ニュージーランドの幽霊鉄道を探る』改訂版（ウェリントン：グランサム・ハウス、1998 [1995]）、9。

[6] JDマホニー『鉄の道の王たち：ニュージーランドの蒸気旅客列車』（パーマストンノース：ダンモア・プレス、1982年）、13ページ。

[FOOTNOTEChurchmanHurst200196-7] チャーチマン＆ハースト 2001、96ページ。

[FOOTNOTEChurchmanHurst200195-8] チャーチマン＆ハースト 2001、95ページ。

[9] ニュージーランド鉄道時刻表ガイド [https://web.archive.org/web/20071010052133/http://www.railnz.co.nz/times/TrainTimetableGuide.htm Archived 2007-10-10 at the Wayback Machine、2007年6月17日発効、最終更新日2007年6月21日、アクセス日2008年6月27日。

[10] 「ノースランド鉄道が再開する可能性」ノーザン・アドボケート、2019年3月28日 [1]

[11] 「ノースランド鉄道の活性化」KiwiRail . 2020年1月31日閲覧。