大西洋コアネットワーク回廊

大西洋回廊
ルート情報
長さ	8,200  km  (5,100 マイル)
主要な交差点
から	リスボン
に	マンハイム
位置
国々	ポルトガル、スペイン、フランス、ドイツ
高速道路網
国際電子道路ネットワーク Aクラス Bクラス

大西洋コアネットワーク回廊、または単に大西洋回廊は、欧州横断輸送ネットワークから発展した欧州のイニシアチブであり、ポルトガル、スペイン、フランスを結ぶ高容量の鉄道と道路の回廊を創設するものであり、^{[ 1 ]}後にドイツにも拡張されました。^{[ 2 ]}完成すれば、イベリア支線は地中海回廊と並んで半島の主要な輸送ネットワークの1つになる予定であり、^{[ 3 ]}一般的に「欧州の結束にとって不可欠」であると言われています。^{[ 4 ]}これには次のセクションが含まれます。

• アルヘシラス–ボバディージャ–マドリード
• シネス／リスボン– マドリード –バリャドリード
• リスボン –アベイロ–レイショエス/ポルト
• アベイロ –バリャドリッド–ビトリア–ベルガラ–ビルバオ/ボルドー–パリ–ル・アーブル/メス–マンハイム/ストラスブール

進捗状況は地域によって異なります。たとえば、ポルトガルでは、計画されている鉄道インフラは、2016年に発表されたFerrovia 2020イニシアチブに含まれていました。 ^{[ 5 ]}しかし、2022 年末までに建設が完了したのは 15% に過ぎませんでした。^{[ 6 ]}バスク地方では、いわゆるバスク Y (通過する地域と形状にちなんで名付けられました) は 2030 年までに完成して運用開始される予定ですが、フランス側からの接続は延期され、2037 年以降まで完成する予定はありません。^{[ 7 ]}

• 公式サイト
• 欧州連合公式ウェブサイトにおける汎ヨーロッパ輸送ネットワーク（TEN-T）
• 欧州連合の公式ウェブサイトにある大西洋回廊