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アストン・ローワント | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | アストン・ローワント、サウス・オックスフォードシャー 、イングランド |
| グリッド参照 | SU728978 |
| プラットフォーム | 1 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 使われなくなった |
| 歴史 | |
| 元の会社 | ワットリントン・アンド・プリンセス・リズバラ鉄道 |
| 事前グループ化 | グレート・ウェスタン鉄道 |
| グループ化後 | グレート・ウェスタン鉄道 イギリス鉄道西部地域 |
| 重要な日付 | |
| 1872年8月15日 | 駅が開業 |
| 1957年7月1日 | 乗客立ち入り禁止 |
| 1961年1月2日[1] | 商品の取り扱いは終了しました |
アストン・ローワント駅は1872年に開業し、ワットリントン・アンド・プリンス・リズバラ鉄道の一部でした。1961年に閉鎖された後、チンノー・アンド・プリンス・リズバラ鉄道の歴史的サービスだけでなく、チルターン鉄道が運営するナショナル・レール通勤サービスにも駅を再開する提案がありました。
歴史
当初からグレート・ウェスタン鉄道によって運営され、1923年の統合後も同社に所属していた。1948年の国有化により駅はイギリス鉄道西部地域に移り、その後イギリス運輸委員会によって閉鎖された。駅は1957年7月1日に旅客営業を停止し[2]、1961年1月に貨物営業を停止した。
駅を通り、オックスフォードとロンドンを結ぶA40幹線道路を通った橋の下を単線が走っていた。[3]
この駅は、4 本の映画に登場しました。『囚われの心』（1946 年）、『マイ・ブラザー・ジョナサン』（1947 年）、『マイ・ブラザーズ・キーパー』（1948 年）、『クレアの肖像』（1950 年）です。これらの映画の抜粋は、The Watlington Branch Line YouTube プレイリストでご覧いただけます。
現在
駅の場所は、 B4009 道路がA40 道路と交わる直前、 M40 高速道路近くのビーコン ヒルの麓にあります。ストークンチャーチ方面から近づく場合、場所はイックニールド ウェイを通過してすぐ右側にあります。場所は、道路が線路をまたぐ橋があった地点にあります。この高架橋は残っていますが、道路レベルまで埋め立てられています。
実際の駅跡は、森林地帯を通る小道の近くにあります。[4]遺跡が残っている可能性のある場所は、下草がほとんど生えていない土が山積みになっている端の近くです。その場所は現在は草木に覆われていますが、平らなコンクリートの表面が見え、平らな場所の端の下草の中に線路の跡がまだはっきりと残っています。
草木が生い茂った敷地を探索すると、駅のプラットホームの跡が見つかります。プラットホームの元々の手すりは、自然の影響で大きく曲がったりねじれたりしていますが、まだ元の位置にあります。貨物プラットホームもレンガ造りであることがはっきりとわかります。レンガなどは、敷地のこのエリアの周囲や、元々の境界フェンスが残っている端に散らばっています。
未来
1997年には、チンノー・アンド・プリンス・リズバラ鉄道（CPRR）がアストン・ローワントまで運行を拡大したいと考えているとの報道があった。[5] CPRRとチルターン鉄道の合弁事業も提案され、国営鉄道事業者がアストン・ローワントに新駅を建設し、平日の頻繁なイックニールド線の通勤列車をロンドン・メリルボーンまでの本線に接続できるようにし、他の時間帯にはCPPRが歴史的価値のある列車を運行するという内容だった。[6]約300万ポンドの費用がかかるこの計画は、交通量の多いM40高速道路のジャンクション6に近いアストン・ローワントの立地を生かすものとなる。[7]
参考文献
- ^ クリンカー、1978年、6ページ
- ^ オピッツ、2000年、22ページ
- ^ オピッツ、2000年、20ページ
- ^ 廃線跡ウェブサイト[永久リンク切れ ]
- ^ これはバッキンガムシャー、「蒸気機関車の魅力を発見」、2003 年 6 月 5 日、Wayback Machineで 2003 年 7 月 30 日にアーカイブ
- ^ オピッツ、24～25ページ。
- ^ インディペンデント、「旅行：鉄道再開でM40の負担軽減」、1997年12月22日。
出典
- Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および私営の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199. OL 11956311M.
- クリンカー、CR（1978年10月）。クリンカーのイングランド、スコットランド、ウェールズの閉鎖された旅客駅と貨物駅の登録簿1830-1977。ブリストル：エイボン・アングリア出版＆サービス。ISBN 0-905466-19-5。
- ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
- ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- オピッツ、レスリー（2000年）。『チルターンズの失われた鉄道』。ニューベリー：カントリーサイドブックス。pp. 20–23。ISBN 1-85306-643-5。
外部リンク
- 1946 年の航行可能な OS マップ上の駅
- アストン・ローワント駅の写真[永久リンク切れ ]
北緯51°40′28″ 西経0°56′51″ / 北緯51.67432° 西経0.94744° / 51.67432; -0.94744