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アーガイル 5000N 1200W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| シカゴ L 高速鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2025年まで使用される仮設プラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 一時的にブロードウェイ、ウィンスロップ アベニュー、フォスター アベニュー、ウィノナ ストリートの間 (元々は 1118 West Argyle Street) シカゴ、イリノイ州 60640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯41°58′24″ 西経87°39′31″ / 北緯41.973365° 西経87.658561° / 41.973365; -87.658561 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | シカゴ交通局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ノースサイドメインライン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4台（うち2台は一時運休） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | いいえ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | 2025年から | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 臨時駅 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | シカゴ・エバンストン鉄道: 1885年5月21日ノースウェスタン高架鉄道: 1908年5月16日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1921年、2012年、2021～25年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | アーガイルパーク | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2022 | 717,349 [1]  39% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アーガイル駅は、イリノイ州シカゴのアップタウン地区、ウェストアーガイルストリート1118番地にある、シカゴ交通局レッドラインの駅です。島式ホームを備えた高架駅です。 パープルラインの平日ラッシュアワー急行はこの駅を通過しますが、通常は最外線に停車しませんが、2025年まで行われる改修工事のため、現在はレッドラインの列車と同じ線路を使用しています。
位置
アーガイル駅はウェストアーガイル通りに位置し、ブロードウェイとの交差点に近いが、元の場所での再建のため、一時的にフォスターアベニューとウィノナ通りの間の少し北に移動している。駅はシカゴのアップタウンコミュニティエリアのウェストアーガイル通り歴史地区にあり、駅周辺は商業地域と住宅地域が混在しており、[2]ベトナム料理のレストラン、パン屋、ショップ、中国、カンボジア、ラオス、タイの企業が集中していることで特に知られている。[3]
歴史
アーガイル駅の敷地は、1885年5月21日に開通したシカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール鉄道のシカゴ・アンド・エバンストン支線のアーガイル・パークとして最初に使用された。 [4]開通当時、路線沿いの駅舎は「ゴシック様式とクイーン・アン様式で建てられた魅力的な木造建築」と評された。[4] 1908年、ノースウェスタン高架鉄道がシカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール鉄道の線路を使用してウィルソンから北に延長され、以前の駅舎の場所に新しい駅が建設された。[5] [6] 1914年から1922年にかけてウィルソン駅とハワード駅間の線路が盛土に高架化された際に、建築家チャールズ・P・ローソンの設計で駅が再び再建された。 [7] 1979年に駅は25万ドルをかけて改装され[8]、1991年には中国風の寄棟屋根がプラットホームの天蓋に追加された。[9]駅は2012年8月24日から10月5日まで改修工事のため閉鎖された。[10]
レッド＆パープル近代化プロジェクト
アーガイル駅はこのプロジェクトの一環として建て替えられている。駅には新しい幅広のプラットホーム、新しい標識、新しい照明、新しい防犯カメラ、新しいエレベーターが設置され、2021年5月に再建工事が始まり、2025年初頭に完了する予定である。[11] [12] [13]ステージAの間、北行きの2本の線路と正面玄関が閉鎖され、北行きの列車は通常は南行きのレッドラインの線路とプラットホームを使用する場所を使用し、南行きの列車は南行きのパープルラインエクスプレスの線路を使用して、仮設の側プラットホームに停車した。パープルラインエクスプレスの列車は、両方向ともこの駅を経由しないまま継続する。[13]ブリンマーで同時に行われた同様の再建とは異なり、両方のプラットホームで1つの仮設入口が使用され、1つのプラットホームで通常の入口が使用され、もう1つのプラットホームで有料エリアへのリンクがない仮設入口が使用された。ステージAが2023年に完了した後、ステージBが開始され、駅は一時的に1ブロック北のフォスターアベニューとウィノナストリートの間に移転され、[14] 今回の仮駅は島式ホームで、レッドライン恒久的な北行き線路上にあり、元の駅と恒久的な新駅（現在は南行き全列車が使用）のすぐ北にある完全に新しいポケット線路（元の構造には存在しなかった）と、パープルラインエクスプレス恒久的な北行き線路（現在は北行き全列車が使用）の間に位置しています。
サービス
アーガイル駅はシカゴ市北部のハワード通りからダウンタウン、95丁目まで走るCTAレッドラインの一部である。駅はブロードウェイとウィンスロップ通りの間にある高架構造の上に島式ホームがある。レッドラインの2本の線路が通っており、北行きの線路はハワード行きの列車、南行きの線路は95丁目行きの列車が通っている。駅の入口は元々アーガイル通りの北側、盛土に造られていた。バーウィン駅とローレンス駅の間にある。レッドラインの列車は年中無休24時間アーガイル駅に停車し、ラッシュアワーと正午の運行時にはおよそ3～9分間隔で運行され、夜間は最長15分間隔で運行される。[15] [16]
バス接続
- 36 Broadway（ブロードウェイから半ブロックほど離れたところ）
参考文献
- ^ 「年次乗客数レポート – 2022暦年」（PDF）。シカゴ交通局、乗客数分析および報告。2023年2月2日。 2023年6月9日閲覧。
- ^ シカゴ市ゾーニングマップ（地図）。シカゴ市ゾーニング局。2010年。
- ^ 「アップタウンのアーガイル通りが歴史登録財に指定」。CBS2シカゴ：シカゴ地域のローカルニュース。CBS Broadcasting Inc. 2010年6月14日。2010年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月29日閲覧。
- ^ ab 「The Chicago & Evanston」。シカゴ・デイリー・トリビューン。1885年5月22日。
- ^ 「シカゴ・ミルウォーキー・アンド・セントポール鉄道のエバンストン郊外線の電化」。鉄道時代。44 (14): 467。1907年10月4日。 2010年7月29日閲覧。
- ^ ガーフィールド、グラハム。「アーガイル」。シカゴ-「L」.org。グラハム・ガーフィールド。 2010年7月29日閲覧。
- ^ ボルゾ、グレッグ (2007)。シカゴの「L」。シカゴ：アルカディア出版。 p. 70.ISBN 978-0-7385-5100-5。
- ^ リンチ、ケビン、ジャネガ、ジェームズ (2001 年 4 月 4 日)。「チャーリー・スー 1945-2001 - アーガイル ストリートの「市長」、アジア系ショップの大胆な推進者」シカゴ トリビューン。
- ^ McCarron, John (1991年2月6日). "「『市長』がアーガイル通りに新たな命を吹き込む」シカゴ・トリビューン。
- ^ 「Red Ahead: Argyle」シカゴ交通局。 2012年12月3日閲覧。
- ^ 「CTAがレッドラインの新駅デザインを発表」2021年1月28日。
- ^ 「CTAレッドラインの4つの駅が改装される」
- ^ ab 「CTA レッド & パープル近代化: ローレンスからブリンマーまでの近代化プロジェクト」。
- ^ 「赤と紫の近代化プログラム」。
- ^ 「レッドラインルートガイド」シカゴ交通局。2010年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月29日閲覧。
- ^ 「Argyle Station Timetable」（PDF） .シカゴ交通局. 2010年7月30日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2010年7月29日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アーガイル (CTA)に関連するメディアがあります。
- アーガイル駅ページ CTA公式サイト
- Google マップ ストリートビューから見たアーガイル ストリートの入り口