アポキニミンク百

アポキニミンク ハンドレッドは、デラウェア州ニューキャッスル郡の非法人地区です。 ハンドレッドはかつてデラウェア州議会の代表の基準として使用され、その名前は今でもすべての不動産取引に記載されていますが、現在は地理的な基準点として以外に意味のある用途や目的はありません。

アポキニミンク・ハンドレッドは、ニューキャッスル郡のうち、クリークの南に位置し、その源流からメリーランド州境まで概ね西に広がり、ブラックバード・クリークとチェスター川の支流であるサイプレス・クリークの北に広がる地域である。これは、1682年にデラウェア州で創設された最初のハンドレッドの1つであり、北の境界に沿って流れるアポキニミンク・クリークにちなんで名付けられた。創設時には、現在のブラックバード・ハンドレッドの地域も含まれていたが、1875年に分割された。

もともと、デラウェア州とメリーランド州の境界は、デラウェア川とチェサピーク湾の 流域の間の漠然とした高地であり、アポキニミンク ハンドレッドはその地点までしか広がっていませんでした。1767年にメイソン - ディクソン線が開通すると、デラウェア州の西の境界が現在の場所に確立され、アポキニミンク ハンドレッドの西の境界となりました。タウンゼント市とミドルタウン市の一部は、ハンドレッド内にあります。

アポキニミンク・ハンドレッドは依然として大部分が田舎と農業地域ですが、タウンゼントとミドルタウン周辺では大幅な開発が始まっています。

この百地区の重要な地理的特徴には、アポキニミンク・クリークとブラックバード・クリークのほか、その東の境界を形成するデラウェア川、ノクソンタウン池、サッサフラス川の源流などがある。この百地区は、すべてデラウェア半島の海岸平野地域にある。

重要な道路には、朝鮮戦争退役軍人記念ハイウェイ（デラウェア州道1号線）、デュポンハイウェイ（アメリカ国道13号線）、タウンゼント道路（デラウェア州道71号線）、オーガスティンビーチ道路、テイラーズブリッジ道路（デラウェア州道9号線）の一部がある。旧デラウェア鉄道（後にペンシルバニア鉄道のデルマーバ支線となり、現在はデルマーバセントラル鉄道のデルマーバ支線）の一部は、タウンゼントとミドルタウンを南北に走り、メリーランド・アンド・デラウェア鉄道のノーザンライン の一部はタウンゼントから西に走っている。

• デラウェア百枚札のリスト

• デラウェア大学図書館 (2001)。『The Hundreds of Delaware』。2005 年 8 月 17 日閲覧。