アンディ・カースウェル

アンドリュー・ゴードン・カーズウェル AFC（1923年5月29日 - 2021年7月25日）は、カナダ空軍（RCAF）のアブロランカスターのパイロットであり、1943年の4回目の任務中にベルリン近郊で撃墜された。戦後カナダに帰国した後、1948年にブリティッシュコロンビア州沖でコンソリデーテッド・カンソ飛行艇を操縦する捜索救助パイロットとしてRCAFに再入隊した。この間、2つの有名な救助活動に関与しており、1956年の救助活動ではエリザベス2世から直接空軍十字章を授与された。後に運輸省に入省し、1977年にオンタリオ州北部で活動するブッシュプレーンのパイロットのサービスと訓練の質が驚くほど劣悪であるという報告書を作成した。

カーズウェルは1923年5月29日にカナダ人の両親のもとカリフォルニアで生まれた。彼がまだ幼かった頃、家族はトロントのバルミービーチ地区に戻った。^[1]

カースウェルは18歳の誕生日にカナダ空軍に入隊し、多発爆撃機の訓練を始めた。彼はイギリスに派遣され、アブロ ランカスター飛行隊、第9飛行隊 RAFに配属された。1943年1月17日から18日の夜、彼の4回目の作戦任務で、この飛行機はベルリン襲撃に参加した。^[1]爆撃機はベルリンから150キロほど離れた地点で対空砲火を浴びて炎上した。飛行機はしばらく飛行を続け、乗組員は脱出に成功した。飛行機は最終的にツェルプスト近郊に墜落した。^[1]

カースウェルは捕らえられ、現在はポーランドにあるラムスドルフの第8B収容所に送られた。彼は2度逃亡を試み、どちらも収容所外の作業中だった。最初の試みは抜け目のない鉄道員に阻止され、2度目はシュテッティンの警察官に阻止された。収容者によるこのような逃亡の試みが何度も繰り返された後、収容所司令部は「囚人への通告：逃亡はもはやスポーツではない」と書かれた看板を立て、彼らを射殺すると脅した。^[1]

カースウェルは1945年にイギリス空軍の兵士たちが西方への「死の行進」に送られ、最終的に進軍するイギリス陸軍部隊と遭遇したときに本国に送還された。^[1]

カナダに戻った後、カーズウェルはトロント大学で^建築学を学び始めた。そこで彼はダンスパーティーで将来の妻となるドロシー・「ドット」・マクリーディーと出会った。^{[3]彼はまた、}オンタリオ・セントラル航空で飛行教官の職に就いた。1948年に彼はPBYカンソー捜索救助パイロットとしてカナダ空軍に再入隊し、バンクーバー近郊の基地に派遣されて西海岸沿いの哨戒に当たった。^[1]

1956年6月28日、カースウェルはガリアーノ島沖で高波の中、沈没する漁船の乗組員を救助するために着陸した。高波で機体が損傷し、ポンプの対応能力を超える速さで浸水が始まった。乗組員が2人を引き上げている間に機体は沈み始め、離陸は非常に困難だった。^[2]この出来事は全国の新聞で報じられ、漁師の1人が「あと10分ほど遅かったら、この話の結末は大きく変わっていたかもしれない」と語った。^[1]

1956年9月6日、カースウェルはカンソー号をバンクーバー島西岸約600マイル（970キロ）沖に上陸させ、気象観測船 CGSセントキャサリンズの重病患者を救助した。ビクトリアの医師らは、患者は船で搬送されていたら長くは生きられなかっただろうと述べた。^[2]

2月、調査船の乗組員がサンシャインコーストの小さな島に取り残された。カースウェルは吹雪の中、カンソ号を上陸させ、5人の乗組員を救助した。この救助活動は再び全国の新聞や一部の外国メディアで取り上げられ、乗組員は「カナダ空軍に感謝」と述べた。^[1]

これらの功績により、カーズウェルはエリザベス2世から直接空軍十字章を授与された。^[3]

1970年にカナダ空軍を退役した後、カースウェルはカナダ運輸省の航空安全部門で地域航空安全担当官として職に就いた。^[3]

オンタリオ州北部で数件の致命的な墜落事故が発生した後、カースウェルと同僚の検査官ウィリアム・スローターは、ブッシュプレーン会社の業務に関する報告書の作成を依頼された。1977年、カースウェルはさまざまな小規模航空会社を利用して合計1,800マイル（2,900 km）の飛行を予約した。これらの旅行で、彼は訓練不足のパイロット、機能しない計器、疑わしい整備記録、偽造されたログブックに気付いた。報告書は「運輸省が採用したと思われる取り締まりに対する臆病なアプローチは、不十分な航空安全基準を育んだ効果のない抑止力である」と結論付けた。^[1]

彼はカナダ運輸省の上司から注意を受けたが、後に報告書がマスコミに漏れた。これによりカナダ運輸省内で大きな動揺が起こり、調査委員会であるダブリン航空安全委員会が発足した。これが航空業界に劇的な変化をもたらし、最終的には独立した安全委員会であるカナダ運輸安全委員会が設立された。^[1]

カーズウェルは1988年に引退し、オンタリオ州ワシャゴに移り、そこで戦時中の体験を著書^[3]「 Over the Wire」に書き記した。^{[4] 2002年に}トロントに戻り、カーズウェルはサニーブルック退役軍人センターでボランティアを始めた。^[3]その後、カーズウェルはセンターに住んでいた。カーズウェルは2021年7月に亡くなった。^[3]

カーズウェルの孫甥はプロサッカー選手の ソンドレ・ソルホルム・ヨハンセンである。^[5]

• ジョシュ・ルービン（2021年7月28日）。「第二次世界大戦でドイツの捕虜収容所から2度脱出したエースパイロットのアンディ・カースウェル氏が、サニーブルック退役軍人センターで98歳で死去」。トロント・スター。
• ホッパー、トリスティン（2021年7月29日）。「98歳で死去：カナダの航空旅行に安全をもたらした、勲章を受けた救助パイロットおよび爆撃機司令部のベテラン」ナショナルポスト。
• カースウェル、アンドリュー（2012年）。『Over the Wire: 捕虜として生き延びたカナダ人パイロットの回想録』ワイリー。ISBN 9781118109694。
• 「カースウェル、アンドリュー・ゴードン」。RCAF 協会。

• 退役軍人のために働く退役軍人
• 航空関連の戦後功績に対するカナダ軍人への栄誉と賞