アンドリュー・P・イオスー | |
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アンドリュー・P・イオスー将軍 | |
| 生まれる | 1927年11月7日 マサチューセッツ州サマービル |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | |
| 勤続年数 | 1951–1986 |
| ランク | 一般的な |
| コマンド | 航空訓練司令部 空軍軍事訓練センター 第374戦術空輸航空団 |
| 戦闘/戦争 | ベトナム戦争 |
| 受賞歴 | レジオンド・オブ・メリット勲章(3) 殊勲飛行十字章(2) 航空勲章(4) |
アンドリュー・フィリップ・イオスーエ(/ ˈ ɒ z . w eɪ / OZ -way ; 1927年11月7日生まれ)は、 1983年から1986年まで航空訓練司令部(COMATC)の司令官を務めた、退役したアメリカ空軍の 四つ星将軍である。
バイオグラフィー
幼少期
イオスエは1927年、マサチューセッツ州サマービルに生まれた。[1] 1945年にエバレット高校(マサチューセッツ州エバレット)を卒業、マサチューセッツ大学アマースト校に入学、1951年に細菌学で理学士号を取得。コーネル大学で修士号を取得した。マサチューセッツ大学、ロチェスター大学、エンブリー・リドル航空大学から名誉博士号を授与されている。1951年7月、マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地で細菌学者を主な任務とする医療担当官として現役に就いた。次にイオスエは飛行訓練に参加。1954年3月にテキサス州リース空軍基地でパイロット資格を取得し、 1954年9月にカリフォルニア州マザー空軍基地で訓練を修了。その後、ジョンソン空軍基地の第36救難飛行航空救難中隊に配属された。
1957年7月から1960年8月まで、彼はコーネル大学で空軍予備役将校訓練課程の教官を務めた。その後、サウスカロライナ州マートルビーチ空軍基地の第354戦術戦闘航空団で作戦任務に復帰した。1963年6月、イオスーは戦術航空輸送での最初の配属を受け、フランスのエヴルー空軍基地の第317兵員輸送航空団に加わり、C-130 ハーキュリーズを操縦した。1964年に航空団とともにオハイオ州ロックボーン空軍基地に異動し、1966年7月までC-130教官パイロット兼航空団訓練主任を務めた。その後、イオスーはランドルフ空軍基地の空軍人事センターの等級役員配置課長を4年間務めた。
ベトナム
1970年7月、彼はベトナム共和国(南ベトナム)に赴き、カムラン湾空軍基地で第504戦術航空支援グループを指揮した。この部隊は東南アジアの前線航空管制を担当していた。1971年5月、彼は中華民国(台湾)に赴き、台湾の青川崗空軍基地で第374戦術空輸航空団の指揮官となった。この任務でのハイライトとしては、1972年5月にベトナム共和国のアンロックでの作戦を支援するためにC-130低空投下システムを開発および実装したこと、東南アジア滞在中に200回を超える戦闘任務を遂行したこと、1973年1月にアメリカ人捕虜の解放を支援するために19年ぶりにハノイのジアラム空軍基地に着陸した米空軍機の操縦が挙げられる。
その後のキャリア
1973 年 6 月から 1975 年 7 月まで、イオスーエはワシントン DC の米国空軍本部人事部副参謀長室の人事プログラム副部長に任命され、後に部長に就任しました。その後、米国空軍募集サービスの司令官および副参謀長に任命され、ランドルフ空軍基地の航空訓練司令部で募集活動を行いました。
イオスエは1976年9月、テキサス州ラックランド空軍基地の空軍軍事訓練センターの指揮官に就任した。1979年3月、彼に割り当てられた運転手は、当時基礎訓練中だったエド・ロニー空軍兵を追跡した。ロニーは将軍の参謀車が通り過ぎる際に敬礼をしなかったためである。ロニーはBMTSに戻った。ロニーがBMTSを2週間後に卒業すると、彼は将軍にドミノピザを2枚送った。1979年4月、彼は人事担当参謀副長として空軍本部に戻った。彼は1983年に航空訓練司令部の指揮官に就任し、1986年9月1日に空軍を退役した。未亡人であったイオスエは、2011年10月に空軍の未亡人であるシャーリー・ケースと結婚した。[2]
イオスエ将軍は、1986 年に空軍を退役して以来、テキサス州サンアントニオに居住しています。ケリー フィールド ナショナル バンクの取締役、政府職員相互生命保険会社の取締役を務めました。サンアントニオ ゴルフ協会の会長、サンアントニオ ロータリー クラブの副会長を務めました。アラモ地区ボーイスカウトの理事会、ユナイテッド ウェイ、世界問題評議会、CAMP (Children 's Association for Maximum Potential) の役員を務めました。マサチューセッツ大学とインカーネート ワード大学の開発委員会の委員を務めたほか、ラタマ レース トラックの元会長でもあります。
過去 20 年間、イオスエ将軍は夏の大半をミネソタ州クロスレイクの別荘で過ごしてきました。
受賞歴
イオスーエは、飛行時間が 6,500 時間を超える指揮官パイロットで、パラシュート部隊章を獲得しました。軍での勲章や受賞には、空軍殊勲章、オークの葉のクラスター 2 つ付きレジオンドメスティック メリット勲章、オークの葉のクラスター付き殊勲飛行十字章、オークの葉のクラスター 3 つ付き航空勲章、空軍表彰章、オークの葉のクラスター付き大統領部隊表彰章、オークの葉のクラスター付き空軍優秀部隊賞リボン、ヤシの葉付きベトナム共和国勇敢十字章などがあります。
イオスーエは、1983年12月にアリゾナ州プレスコットのエンブリー・リドル航空大学から名誉航空学博士号を授与され、1985年5月にはアクロン大学から名誉法学博士号を授与された。
参考文献
- ^ マーキス・フーズ・フー・オン・ザ・ウェブ
- ^ 「新郎新婦にふさわしいセッティング - サンアントニオエクスプレスニュース」 mysanantonio.com。2011年10月3日。 2017年3月24日閲覧。
この記事には空軍歴史研究局の
パブリックドメイン資料が組み込まれています。
外部リンク
- 「公式伝記」。2008年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月19日閲覧。
