アンデル・ビラリーニョ

アンデル・ビラリーニョ
国籍	スペイン語
フルネーム	アンデル・ビラリーニョ・ファカル
生まれる	( 1979-11-06 )1979年11月6日（45歳）スペイン、バスク州、 オンダリビア
関連	アンドレス・ビラリーニョ（父）
NASCAR ウェレン ユーロ シリーズキャリア
デビューシーズン	2012
現在のチーム	レーシングエンジニアリング
車のナンバー	22
元チーム	DF1レーシング
開始	59
選手権	3 ( 2012、2013、2015 )
勝利	22
表彰台	35
ポーランド人	24
最速ラップ	24
最高の仕上がり	2012年、2013年、2015年1位
昨シーズン終了	2015年1位
チャンピオンシップタイトル
2016 ～2017 2012～13、2015 2001 2000​	V de V プロトエンデュランスチャレンジ NASCAR ウェレンユーロシリーズ スペインフォーミュラスリー フォーミュラスーパートヨタ スペイン

アンデル・ビラリーニョ・ファカル（1979年11月6日、オンダリビア生まれ）は、スペインの自動車レースドライバーで、現在NASCARウェレン・ユーロ・シリーズに参戦しており、DF1レーシングのNo.22シボレー・カマロを運転しています。ビラリーニョは、 NASCARウェレン・ユーロ・シリーズ史上最も成功したドライバーの一人です。彼は3つのタイトル（2012年、2013年、2015年）を獲得しており、シリーズのドライバーの中で最多の22回のレース優勝をキャリアで誇っています。

ビラリーニョは、いくつかのカート選手権に出場した後、1996年にフォーミュラ ルノー キャンパスでレースを始めました。彼は、元 FIA ヨーロッパ ヒルクライム チャンピオン (1989、1990、1991、1992) であり、FIA ヨーロッパ ヒルクライム選手権トロフィー受賞者 (2007) であるアンドレス ビラリーニョの息子です。

ビラリノは1990年からカートに参戦し、1996年にフォーミュラ・ルノー・キャンパスで初レースに出場した。^[1] 1997年、ビラリノはフランスのフォーミュラ・ルノーに出場したが、シーズン2戦目のノガロで大クラッシュを喫し、シーズンを離脱せざるを得なくなった。1998年、彼はフランスのフォーミュラ・ルノーに再出場した。1999年、アンダーはスペインでラリーやヒルクライムに出場した。2000年、ビラリノは初の国内選手権、スペイン・フォーミュラ・スーパートヨタ選手権で優勝した。2001年、彼はヨーロッパ・ル・マン・シリーズのエストリル6時間レースに出場した。2001年、彼は自身2度目のスペイン選手権、スペイン・フォーミュラ3選手権で優勝した。ビラリノは2002年に日産ワールドシリーズに移籍し、2004年の初めまでそこに留まり、そこで方向性の違いからイプシロン・エウスカディチームを離れた。ワールドシリーズでは、日産アンダーは2回の優勝、3回のポールポジション、8回の表彰台を獲得しました。

その後、ビラリーニョはFIAヨーロッパヒルクライム選手権に進出し、2005年にFIAヨーロッパヒルカップで優勝しました。2006年、レヒベルクで開催されたFIAヨーロッパヒルクライム選手権の初戦で事故に遭い、1年間競技に参加できませんでした。^[2]回復後、復帰し、2007年のFIAヒルクライム・エン・カンピオナート・デ・ヨーロッパで優勝しました。ヒルクライムで2年間活動した後、アンダーはサーキットレースに復帰し、2008年にスポーツプロトタイプのヨーロッパ耐久チャレンジVdeVで7位になりました。その後、2009年には3位でフィニッシュしましたが、選手権の半分しか参加していませんでした。2010年、アンダーはVdeVヨーロッパ耐久チャレンジの3レースに出場し、バスクラリースプリント選手権で優勝しました。

2011年、彼はFIAレースカー・ユーロ・シリーズ（現在のNASCARウェレン・ユーロ・シリーズの前身）でストックカーレースデビューを果たし、12レース中2回の優勝、5回の表彰台、3回のポールポジション、4回のファステストラップを獲得して、チャンピオンシップで総合3位を獲得しました。同年、アンダーはFIAスピード・ユーロシリーズで4レースに出場し、スパ・フランコルシャンで最初のレースに優勝しました。2011年、ビラリーノはV de Vヨーロッパ耐久チャレンジレースの1つであるハラマ4時間にも参加し、レースで総合優勝を果たしました。2012年、ビラリーノはレースカー・ユーロ・シリーズに留まり、 6回のレース優勝と8回の表彰台を獲得し、 NASCAR公式認可を受けた初のシリーズチャンピオンになりました。^{[3] [4]}そして彼はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催された2013年のUNOHバトル・アット・ザ・ビーチに出場し、^[5] 98周目にエンジントラブルに見舞われ23位でフィニッシュした。^[6]

ビラリーニョは2013年に7回の優勝と10回の表彰台獲得でタイトル防衛に成功し、自身2度目のユーロシリーズタイトルを獲得した。^{[7] 2014年、ビラリーニョはシーズン中に3回の優勝と10回の表彰台獲得を果たしたものの、}アンソニー・クンペンにわずか1ポイント差でタイトルを逃した。同年、ビラリーニョはワトキンス・グレンで開催されるNASCAR K&Nプロシリーズ・イーストレースに出場する機会も得たが、^[8]最終的にはレース自体から撤退した。翌年、ビラリーニョは3回の優勝、9回のトップ5フィニッシュ、12回のトップ10フィニッシュを記録して3度目のタイトルを獲得したが、年末にシリーズを離れ、V de VおよびGT4ヨーロッパシリーズのスポーツカーレースに転向した。^[9]

ビラリーニョは2018年シーズンの終わりに開催されたNASCARウェレン・ユーロ・シリーズ・リクルートメント・デーのテストイベントに参加し、ビラリーニョが2019年にシリーズに復帰するのではないかという憶測を呼んだ。^[10]これは後に2019年3月28日に事実であることが確認され、ビラリーニョは3年間の不在の後、2019年シーズンにレーシング・エンジニアリングからシリーズに復帰することが発表された。^[11]彼は2回の優勝を果たし、シーズンを5位で終えたが、その2回とも地元バレンシアでのレースだった。^[12]

2020年、ビラリーニョはDF1レーシングに移籍したが、 COVID-19パンデミックによる家族とビジネス上の懸念のため、その年はレースに出場しなかった。^[13]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• 1995エルフステアリング優勝
• 1996フォーミュラ ルノーキャンパス (la filiére)、4 位、優勝 2 回、ポールポジション 2 回、最速ラップ 6 回、表彰台 3 回。
• 1997年フォーミュラ・ルノー・インターナショナル・ファイナル4位。
• 1998年フォーミュラ・ルノー（ラ・フィリエール）。好位：5位パウ、5位レデノン。
• 1999 アンドラ シリーズのアイス ラリー 3 回優勝、ガルビ ヒルクライム優勝、ハイスキベル ヒルクライム 2 位。サクソ カップ 5 回ラリー、カハ カンタブリアで最高 3 位、ステージでカップ ベスト タイム 5 回。
• 2000年スペインチャンピオン フォーミュラスーパートヨタ、優勝6回、ポールポジション2回、ファステストラップ2回、表彰台6回。
• 2001年スペインF3チャンピオン– 優勝6回、ポールポジション9回、表彰台8回、最速ラップ8回。
• 2005年マニクールフランススポーツカー選手権優勝。
• 2005年モンツァ・イタリアスポーツカー選手権3位。
• 2005年バスクヒルクライムチャンピオン。
• 2010年バスクヒルクライムチャンピオン。

• 2001年ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ1000kmエストリル（ポルシェGT3）。 DNF。
• 2001年インドアワールドカップカート（ベルシー）。
• 2002年ワールドシリーズ・バイ・ニッサン、ポールポジション1回、表彰台2回、ルーキー・オブ・ザ・イヤー。
• 2003年ワールドシリーズ・バイ・ニッサン、優勝2回、ポールポジション2回、表彰台5回。
• 2003年 オート・エブド・スポーツ・サーキットのスペイン人注目ドライバーに選出。
• 2004 FIA ヨーロッパ ヒルクライム カップ (F3000 レイナード 93D)。(2 レース)、優勝 1 回、2 位 1 回。
• 2005 FIA ヨーロッパヒルクライムカップ チャンピオン(F3000 レイナード K01) 6 回の優勝、5 回の記録、1 回の 2 位。
• 2006 FIA ヨーロッパ ヒルクライム選手権。(F3000 レイナード K01) 事故によりシーズンを棒に振る。
• 2007 FIA ヨーロッパ ヒルクライム チャンピオン(F3000 レイナード K01)。優勝 9 回、記録 5 回、2 位 1 回。
• 2008 V de Vヨーロピアン エンデュランス チャレンジ (ノルマ M20) – 7 位 – 1 勝、3 ポール、3 ファステストラップ。チームメイト：アンドレス・ビラリーニョ。
• 2009 V de Vヨーロッパ耐久チャレンジ (Norma M20) – 3 位– 優勝 2 回、ポールポジション 1 回、最速ラップ 2 回、表彰台 3 回、8 レース中 4 レースに出場。チームメイト: Andrés Vilariño。
• 2011 FIA スピード ユーロシリーズ (Norma M20)。4 レース。1 勝、2 ポールポジション、1 ファステストラップ。
• 2011 V de Vエンデュランス チャレンジ。 1 レース。優勝1回、ポールポジション1回、ファステストラップ1回。
• 2011 FIA ユーロレースカーシリーズ。3位。優勝 2 回、ポールポジション 3 回、最速ラップ 4 回、表彰台 5 回。
• 2012 NASCAR レースカー ユーロ シリーズチャンピオン– 優勝 6 回、ポールポジション 5 回、最速ラップ 5 回、表彰台 8 回。
• 2013 NASCAR ウェレン ユーロ シリーズチャンピオン– 優勝 7 回、ポールポジション 8 回、最速ラップ 8 回、表彰台 8 回。
• 2014 NASCAR ウェレン ユーロ シリーズ準優勝– 優勝 4 回、ポールポジション 7 回、最速ラップ 7 回、表彰台 9 回。
• 2015 NASCAR ウェレン ユーロ シリーズチャンピオン– 優勝 3 回、ポールポジション 2 回、最速ラップ 3 回、表彰台 8 回。
• 2016 V de V Challenge Endurance Proto Champion – 4 勝、6 表彰台。
• 2017 V de V プロト耐久チャレンジチャンピオン– 優勝 3 回、ポールポジション 2 回、表彰台 3 回。
• 2017 GT4 ヨーロッパ シリーズ ノーザン カッププロアマ クラス – ポールポジション 1 回、表彰台 2 回。
• 2017 GT4 ヨーロッパシリーズ サザンカッププロアマクラス – 表彰台 1 回。
• 2019 NASCAR ウェレン ユーロ シリーズ– 優勝 2 回、ポールポジション 2 回、最速ラップ 1 回、表彰台 2 回。

• 2001年 –バスク州知事賞およびAPDG最優秀ギプスコア選手賞受賞
• 2003年 - APDGの最優秀スポーツ選手にノミネートされ、バスク政府賞とAPDGの最優秀ギプスコアンスポーツ選手の一人に選出される。
• 2005年 – APDGのギプスコア州最優秀スポーツ選手の一人
• 2006 –スペインオリンピック委員会Comité Olímpico Españolからオリンピックメダルを受賞
• 2007 – バスク最高のスポーツマン、エル・コレオ
• 2007年 - APDGの最優秀スポーツマンにノミネートされ、APDGの最優秀ギプスコアンスポーツマンの一人に選出される
• 2007 – エウスカディ・イラティアの最優秀スポーツ選手にノミネート。

• 公式サイト Ander Vilariño 2006年7月21日アーカイブ - Wayback Machine
• クラブビラリーニョ公式サイト
• アンデル・ビラリーニョのキャリア概要（DriverDB.com）
• Racing-Reference の Ander Vilariño ドライバー統計