アリソン V-3420

V-3420
アリソン V-3420 エンジン
タイプ	液冷式W -24ピストンエンジン
国籍	アメリカ合衆国
メーカー	アリソンエンジンカンパニー
最初の実行	1937
主な用途	フィッシャー P-75 イーグル
建造数	150 [要出典]
開発元	アリソン V-1710

アリソンV-3420 は、 1937 年にアメリカのアリソン エンジン カンパニーによって設計された、実験用の大型ピストン航空機エンジンでした。

1937年、アメリカ陸軍航空隊の要請により、アリソン・エンジン社は大排気量・高出力の航空機エンジンの設計と製造に同意した。その結果生まれたV-3420は、基本的には12気筒のアリソンV-1710エンジン2基を共通のクランクケースに組み込んだもので、シリンダーバンク間の角度は30度であった。2基のV-1710エンジンのクランクシャフトは、共通のプロペラシャフトを駆動するために連動していた。V-3420の部品のほとんどは、V-1710-Eおよび-Fエンジンの部品と互換性があった。

V-3420 のパワーウェイトレシオは1.6 kW/kg または 1 hp/lb で、当時としては優れたものでした。このエンジンは、当時の USAAF の先進的なプロジェクト (ダグラス XB-19、ボーイング XB-39 スーパーフォートレス、ロッキード XP-58 チェーンライトニング、フィッシャー P-75 イーグルなど) 向けに、強力かつコンパクトなエンジンとして構想されました。これらの設計はいずれも限定生産しか行われず、V-3420 はわずか 150 台しか製造されませんでした。^[要出典]

V-3420-A16R (-11)

V-3420-A16L (-13)

プロペラの左回転、単段ターボチャージャーとインタークーラーを備えた単段スーパーチャージャー

V-3420-A18R (-17)

V-3420-A24

スーパーチャージャー比 7.2:1

V-3420-B (-23)

-Aに似ていますが、2段階の可変速で機械駆動のスーパーチャージャーを備えています。

• ボーイング XB-39 スーパーフォートレス
• ダグラス XB-19
• フィッシャー P-75 イーグル
• ロッキード XP-58 チェーンライトニング

• V-3420-23 (B10) は、カリフォルニア州ノースハイランズにあるカリフォルニア航空宇宙博物館で一般公開されています。^[要出典]
• V-3420 はニューヨーク州ハモンズポートのグレン・H・カーティス博物館で一般公開されている。^[要出典]
• V-3420-23エンジンは、オハイオ州デイトンのアメリカ空軍国立博物館でフィッシャーP-75イーグルと並んで公開展示されている^[要出典]

1946年の世界航空機エンジンのデータ

• タイプ: 24気筒ターボ過給ダブル「V」型液冷ピストンエンジン
• ボア： 5.5インチ（139.7 mm）
• ストローク: 6インチ (152.4 mm)
• 排気量： 3,420 in3^（ 56 L）
• 長さ: 97.7インチ (2,482 mm)
• 幅: 60.0 インチ (1,421 mm)
• 高さ: 38.7 インチ (863 mm)
• 乾燥重量: 2,655 ポンド (1,204 kg)

• バルブトレイン: 6 気筒ブロックあたり1 つのオーバーヘッドカムシャフト、気筒あたり 2 つの吸気バルブと 2 つの排気バルブ、ナトリウム冷却排気バルブ。
• スーパーチャージャー：単速1段ギア駆動スーパーチャージャー
• ターボチャージャー：ゼネラルエレクトリック社製インタークーラー付きターボチャージャー
• 燃料システム:自動混合制御を備えた Bendix-Stromberg PR-58B3 3 バレル噴射式ダウンドラフト。
• 燃料タイプ: 100/130オクタン
• オイルシステム: 60～70 psi (4.2～4.9 kg/m ² )で圧力供給
• 冷却システム: 70% の水と 30% のエチレングリコールの混合物による加圧液冷。

• 出力:
  

脱ぐ

2,600 hp (1,940 kW)、3,000 rpm、46.0 inHg / +8.0 Lb ブーストで 15 分間

軍隊

2,600 hp (1,940 kW)、3,000 rpm、25,000 フィート (7,625 m) で 15 分間

普通

2,100 hp (1,565 kW)、2,600 rpm、高度 25,000 フィート (7,625 m) で最大連続出力

最大巡航

25,000 フィート (7,625 メートル) で 2,300 rpm で 1,575 hp (1,175 kW)

• 比出力: 0.76 hp/cu in (34.6 kW/L)
• 圧縮比: 6.65:1
• 燃料消費量: 0.41 ポンド/馬力/時 (249.4 g/kW/時)
• オイル消費量: 0.025 ポンド/馬力/時 (15.2 g/kW/時)
• パワーウェイトレシオ: 1.0 hp/lb (1.64 kW/kg)

関連開発

• アリソン V-1710

同等のエンジン

• ダイムラーベンツ DB 604
• ダイムラーベンツ DB 606
• ユンカース ユモ 222
• ネイピアセイバー
• ロールスロイス ヴァルチャー

関連リスト

• 航空機エンジンの一覧

ウィキメディア・コモンズには、Allison V-3420に関連するメディアがあります。

• ブリッジマン、レナード。ジェーンズ『世界の航空機 1945-46』。ロンドン、ハマースミス：ハーパーコリンズ出版社（1994 年再版）。ISBN 0-00470831-8 
• ガンストン、ビル。世界航空エンジン百科事典：先駆者から現代まで。第 5 版、ストラウド、イギリス：サットン、2006 年。ISBN 0-7509-4479 -X 
• ホワイト、グラハム。『第二次世界大戦の連合軍航空機ピストンエンジン：第二次世界大戦中にイギリスとアメリカが製造した最前線の航空機ピストンエンジンの歴史と開発』。ペンシルベニア州ウォーレンデール：SAEインターナショナル、1995年。ISBN 1-56091-655-9 
• ウィルキンソン、ポール H. (1946)。『世界の航空機エンジン』ロンドン、サー アイザック ピットマン アンド サンズ。