| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | フレッド・ビンガムとルー・ナギー |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1984 |
| ビルダー | マトリックスマリン/ウィルメットボートワークス メスティザヨット 他 |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | アレグラ24 |
| ボート | |
| 変位 | 6,200 ポンド (2,812 kg) |
| 下書き | 3.50 フィート (1.07 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | 単胴船 |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 23.92 フィート (7.29 メートル) |
| ライトブルー | 20.83 フィート (6.35 メートル) |
| ビーム | 8.00 フィート (2.44 メートル) |
| エンジンタイプ | 船内機または船外機 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ロングキール |
| バラスト | 2,200ポンド(998キログラム) |
| 舵 | キールに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | カッターリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | カッターリグスループ |
| 総帆面積 | 359平方フィート(33.4m2) |
← フリッカ20
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アレグラ24は、フレッド・ビンガムとルー・ナギーによって設計され、フレッド・ビンガムの息子であるブルース・ビンガムの作品を基にしたアメリカのトレーラー牽引可能な ヨットです。このボートはクルーザーとして設計され、1984年に最初に建造されました。[1] [2] [3] [4]
アレグラ24は、ブルース・ビンガムが設計した小型のフリッカ20の開発品である。[1] [3]
生産
この設計は、1984年から米国で、グラスファイバー製のMatrix Marine/Wilmette Boat Worksや木材製のMestiza Yachtsなど、多くの企業によって建造されたが、現在は生産中止となっている。ボートは注文に応じてカスタムベースで建造され、キットとして、または所有者が完成させるための裸の船体として納品されたものもあった。[1] [3] [4]
デザイン
フレッド・ビンガムはフリッカ20の船体設計を採用し、船幅を増やすことなく船体を4フィート(1.2メートル)長くした。[3] [4]
アレグラ24はレクリエーション用のキールボートで、主に二軸ガラス/アクリルエポキシ樹脂プリプレグ ファイバーグラスで造られ、PVCフォームコアのデッキとキャビントップ、木製のトリムが付いています。木製のものもありました。カッターリグ、スプーン状の鉛直ステム、角度のついたトランサム、ティラーで制御されるキールに取り付けられた舵、カットアウェイフォアフット付きの固定された長いキールを備えています。排水量は6,200ポンド(2,812 kg)で、2,200ポンド(998 kg)のバラストを搭載しています。[1] [3]
この船は標準キールで喫水3.50フィート(1.07メートル)である。[1]
ボートには、ドッキングや操縦のために、30馬力(22kW)以下の船内モーターまたは船外モーターを取り付けることができます。船外モーターは、舵と干渉しないように、船尾の中央からずれたブラケットに取り付けられています。燃料タンクの容量は18米ガロン(68L、15英ガロン)です。[1] [3]
船内のレイアウトは様々だが、通常は船首キャビンにダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンに伸縮式テーブル付きの2つの長椅子があり、4人用の寝室がある。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方にある。ギャレーには2口コンロとシンクが備え付けられている。トイレはギャレーの反対側の左舷側にある。キャビンのヘッドルームは73インチ(190 cm)である。[1] [3]
帆走用にジブとジェノアを装備した設計。メインシートはコックピットの中央にある。船速は6.1ノット(11.3 km/h)である。[3]
運用履歴
2010年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは、このボートの「最高の特徴は、ブームにステイセイルを、ローラーファーラーにジブを取り付けたカッターリグで、ボートをシングルハンドで簡単に操縦できること。最悪の特徴は、競合艇に比べて、アレグラは軽量で幅が狭く、沿岸の穏やかな海域では優れているが、沖合で荒れた海域では満足のいくものではない」と述べている。[3]
ブルー ウォーター ボートのレビューでは、「帆走中のアレグラ 24 はフリッカ 20 と比べものにならない。このボートは高速で、このクラスでは最速のポケット クルーザーの 1 つであり、船体速度をかなり簡単に超えることができ、特に微風下では優れた性能を発揮する。フリッカの次に高く舵を取り、タックを機敏にこなし、波を切り抜ける性能もはるかに優れている。船首フレアと高い乾舷により、はるかにドライな乗り心地が実現し、追い波ではフリッカが船尾浮力を必要として沈みがちになるのに対し、アレグラは浮上性能に優れている。数値をざっと見ると、排水量はフリッカと同程度であるにもかかわらず、水線長が 3 フィート長く、帆面積が 50% 大きいことがわかる。」と記されている。[4]
参照
関連開発
参考文献
- ^ abcdefg マッカーサー、ブルース (2020). 「アレグラ24ヨット」。ヨットデータ.com。 2020年12月15日のオリジナルからアーカイブ。2020 年12 月 15 日に取得。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Bruce Bingham」. sailboatdata.com . 2020年12月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月15日閲覧。
- ^ abcdefghi ヘンケル、スティーブ:小型クルージングセイルボートの船乗りの本、267ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ abcd "Allegra 24". Blue Water Boats . 2020年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年12月15日閲覧。
