アラチュア陸軍飛行場

アラチュア陸軍飛行場
陸軍航空軍訓練司令部第3航空軍の一部
所在地:フロリダ州ゲインズビル
アラチュア陸軍飛行場 – 1949
アラチュア陸軍飛行場
座標	北緯29°41′24″ 西経82°16′18″ / 北緯29.69000° 西経82.27167° / 29.69000; -82.27167
サイトの履歴
使用中	1940–1945

アラチュア陸軍飛行場は、第二次世界大戦中の アメリカ陸軍航空隊の飛行場であり、フロリダ州ゲインズビルの北東4.2マイル (6.8 km) に位置していた。

ゲインズビル市営空港の建設は、1940 年 4 月に公共事業局(WPA) によって開始され、1941 年までに、第二次世界大戦前の米国防衛軍の拡張の一環として、 陸軍工兵隊によって建設が引き継がれました。

この場所はアメリカ陸軍航空隊に引き継がれ、空港はアラチュア陸軍飛行場と指定され、1941年12月7日の日本軍による真珠湾攻撃から数か月以内に運用が開始された。

1942 年 3 月 2 日、ゲインズビル市議会は、この飛行場をジョン R. アリソン空港と命名しました。ジョン R. アリソンは地元住民で、フロリダ大学を卒業し、第二次世界大戦で勇敢かつ功績を残しました。彼はイギリスで観測員に選ばれ、その後ロシアでロシアの飛行士の訓練に従事しました。

当初は航空技術サービス司令部の整備・補給支援飛行場として割り当てられ、1943年に航空大学 陸軍航空軍応用戦術学校（AAFSAT）の戦術戦闘シミュレーション学校に移管された。オーランドAABに本部を置く。

AAFSAT の任務は、新設部隊の幹部を模擬戦場の条件下で戦闘作戦に従事させ、その中核を担って新設戦闘グループを編成することであった。AAFSAT は、急降下爆撃機、軽攻撃爆撃機、観測機など、いくつかの部隊を飛行場から運用した。その後、第 50 戦闘機隊が1943 年 11 月に P-47 および P-51 戦闘機とともに到着し、フロリダ上空で模擬戦闘任務に従事した。

市委員会と連邦政府の共同の努力により、1943 年 7 月にゲインズビルに兵士のためのダンスやその他のレクリエーションのためのサービス センターが開設されました。社会貢献意識の高い市民がガールズ サービス クラブを結成し、フリーメイソン ロッジが兵士に寮を提供しました。

航空大学の訓練任務は、アラチュアが正式に第3戦闘機司令部に再配属された1944年6月下旬に終了した。この異動に伴い、アラチュアは第3空軍に配属された。

第3戦闘機司令部からは、中国・ビルマ・インド戦域およびビルマ侵攻のための航空コマンド部隊の訓練という、異なる種類の任務が命じられた。航空コマンド部隊は、インドの主戦線の後方で占領した日本軍の飛行場から活動する侵攻軍の一部として編成された。空挺部隊が敵の占領している飛行場に降下し、連合軍はすぐに戦闘機と輸送部隊を空輸してその飛行場から活動する。戦闘がさらに東に移るにつれて、コマンド部隊は先に進んで新しい基地を確立した。いずれの場合も、パターンは同じだった。上空から空き地を見つけ、グライダーに乗った工兵と機材を送り込み、藪の中から滑走路を切り開き、数時間以内にP-51マスタング戦闘機とB-25中型爆撃機部隊で敵とその通信線を妨害するために部隊を空輸した。

第3 航空コマンドグループは、ドリューとレイクランド陸軍飛行場で結成され、組織された後、1944 年 6 月下旬に訓練のために到着しました。4 つの P-51 マスタング戦闘機中隊が 6 月から 10 月までアラチュアで訓練しました。さらに、C-47 を搭載したコマンド兵員輸送中隊が飛行場で訓練を受けました。

1944 年末に航空コマンド部隊が撤退したため、技術サービス司令部のメンテナンス任務が基地の主な任務となりました。飛行場は開設されたままで、フロリダやサウスジョージアのさまざまな訓練基地からの一時的な訓練機が主に駐留していました。人員は削減され、他の基地に再配置され、欧州戦争の終結に伴い、1945 年 5 月中旬に第 3 空軍からアラチュア陸軍飛行場を閉鎖するという命令が下されました。

夏の間、建物や設備は売却され、有用な軍事設備は国内の他の基地に移送されました。飛行場は1945年9月に余剰と宣言され、1946年10月1日に陸軍工兵隊に引き渡されました。戦争資産管理局は1948年に施設を民間空港としてゲインズビル市に譲渡しました。飛行場は1948年にゲインズビル市に譲渡されました。当時、この飛行場はジョン・R・アリソン空港、またはゲインズビル市営空港として知られていました。現在はゲインズビル地域空港として運営されており、定期航空便と一般航空の運航が行われています。元々砲術訓練用であった飛行場のエリアは現在、ゲイター・スキート・アンド・トラップ・クラブとして運営されています。

空軍応用戦術学校

• 第50戦闘機グループ、1943年11月20日 – 1944年2月1日

第81戦闘飛行隊（特別）、1943年11月20日～1944年2月1日（P-47サンダーボルト）

第313戦闘飛行隊、1943年11月20日～1944年2月1日（P-51 マスタング）

• 第465爆撃飛行隊（軽爆撃機）、1943年1月24日～11月19日（A-20 ハボック）
• 第667爆撃飛行隊（急降下）（後に第521戦闘爆撃飛行隊）、1943年2月15日 - 1944年3月2日（A-24ドーントレス）;（A-36アパッチ）
• 第3戦術偵察飛行隊、1944年2月3日～3月6日（L-2、L-3 グラスホッパー）

III 戦闘機司令部

• 第3航空コマンドグループ、1944年8月20日～10月6日（P-51 マスタング）

第 1 戦闘飛行隊 (コマンド)、1944 年 6 月 21 日 - 8 月 17 日

第2戦闘飛行隊（コマンドー）、1944年6月21日～8月17日

第3戦闘飛行隊（コマンドー）、1944年8月7日～10月6日

第4戦闘飛行隊（コマンドー）、1944年8月21日～10月6日

• 第317輸送飛行隊（コマンドー）、1944年6月7日～21日（C-47スカイトレイン）

• フロリダ第二次世界大戦陸軍飛行場
• 陸軍航空軍応用戦術学校

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

• マウラー、マウラー（1969）、空軍戦闘飛行隊、第二次世界大戦、空軍歴史研究室、マクスウェル空軍基地、アラバマ州。ISBN 0-89201-097-5 
• レイヴンシュタイン、チャールズ A. (1984)。空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947-1977。アラバマ州マクスウェル空軍基地: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-12-9。 
• Shaw, Frederick J. (2004)、「空軍基地跡地の特定：歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントン DC、2004 年。
• AFHRA 検索 Alachua AAF
• 第二次世界大戦の飛行場データベース: フロリダ