ビクター・アッタ国際空港 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| 所有者 | アクワ・イボム州 | ||||||||||
| オペレーター | イボム空港開発株式会社 IADCL | ||||||||||
| サーブ | ウヨ、オロン | ||||||||||
| 位置 | [ウヨ、ナイジェリア] | ||||||||||
| 標高 AMSL | 170 フィート / vaiairport.com m | ||||||||||
| 座標 | 北緯4°52′25″ 東経8°05′40″ / 北緯4.87361° 東経8.09444° / 4.87361; 8.09444 | ||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
出典: GCM [1] Googleマップ[2] | |||||||||||
ビクター・アッタ国際空港(IATA:QUO、ICAO:DNAI)は、ナイジェリアのアクワ・イボム州の州都ウヨにある空港です。この空港はウヨの南東24キロメートル(15マイル)、オロンの河川港の北西16キロメートル(9.9マイル)に位置しています。
アクワ・イボム無指向性ビーコン(識別番号:AI)とウヨVOR-DME(識別番号:AKW)がこの飛行場に設置されている。[3]
空港建設の第1フェーズは2006年に始まり、2009年に完了した。アクワ・イボム空港は2009年9月23日にオープンし、最初の定期旅客サービスは2009年12月2日に開始され、アリク・エアがアブジャとラゴスへのフライトを提供し始めた。[4]第2フェーズの建設は2012年5月に始まり、メンテナンス、修理、オーバーホール施設の完成、国際ターミナルの建設、および追加の誘導路が含まれていた。[5] [6] [7]
2018年11月24日、ウドム・エマニュエル知事はオボン・ビクター・アッタ元知事の80歳の誕生日を祝う晩餐会で、同空港を同知事にちなんで改名した。以前はアクワ・イボム国際空港と呼ばれていた同空港は、現在ビクター・アッタ国際空港に改名されている。[8]
航空会社と目的地
この空港はCRJ-900を運航するイボム航空の拠点としても機能している。イボム航空はビクター・アッタ国際空港を拠点とする国営航空会社である。この航空会社はCRJ900機を使用してアフリカ各地への地域便を運航している。この航空会社はアクワ・イボム州政府が100%所有し運営している。イボム航空は2019年6月7日に初飛行を行った。[9]この式典には副知事のモーゼス・エクポ氏と他のアクワ・イボミ州民が出席した。登録番号5N-BWMのボンバルディアCRJ 900シリーズは、午後12時までにラゴスのムルタラ・モハメッド国際空港に向けて離陸した。イボム航空は、2機のボンバルディアCRJ-900という形で最初の航空機セットを受領した。[10]アクワ・イボム州政府は2020年5月19日にイボム航空の4機目の航空機を受領した。 [11]その後同航空会社はエア・シナイからエアバスA220-300を2機引き継ぎ、さらに10機をエアバスに直接納入するよう発注した。[12] [13]現在イボム航空は7機の航空機を保有している。
インフラストラクチャー
MRO
アクワ・イボム国際空港には、航空機の整備と大型商用航空機のオーバーホールを行うことができる整備・修理・オーバーホール施設が建設されている。[14]この施設では、A、B、C、Dチェックを実施できる。ボーイング747専用に設計されたこの施設は、建物内に完全に収まるように機首を向けて2機のボーイング747-400を並べて駐機できる。施設の設備、配置、クリアランス、サポートワークショップにより、幅広い商用航空機の整備に柔軟に対応できる。[15]
滑走路
この空港には03/21の指定を受けた3.6kmの滑走路がある。[15]
運用施設
空港にはカテゴリー9の航空機救助・消火施設、カテゴリーIIの計器着陸装置、航空管制塔、技術管理棟、緊急運用センター、航空燃料農場、診療所、警察署、外周道路、フェンスがある。[15]
今後の展開と計画
アクワ・イボム国際空港には拡張計画がある。エプロン付きの貨物ターミナル、常設の国際旅客ターミナルビル、2便の欠航便とエルサレム行きの巡礼者を同時に処理できる3つ星から5つ星の空港ホテル、航空訓練学校、その他の航空施設を建設する計画がある。常設ターミナルは、国内線と国際線の両方に対応できる柔軟な二重利用の施設を備える。国内線と国際線の到着・出発ホールがあり、ルートが分かれているため、乗客と手荷物の移動が効率的になる。出発する乗客は高台の前庭に到着し、スロープを下りて搭乗機に向かう一方、到着する乗客は下に移動して手荷物受取施設に向かう。[15]
ターミナル
ターミナル1
ターミナル1は、空港のフライトに対応するため2009年9月にオープンしました。ターミナルには、出発客用のチェックイン設備と発券セクションがあります。また、全身スキャナーと出発ラウンジも備えており、ラウンジの出発客は搭乗のアナウンスがあるまで軽食レストランでくつろぐことができます。ターミナルには到着客用の手荷物受取施設があります。パスポートコントロールと税関は国際便のみ利用できます。ターミナルは、アリク航空、エアロコントラクターズ、ダナ航空、エアピース、およびテルアビブ行きのスカイ航空、アトラスジェット航空などのチャーター航空会社が利用しています。[15]
参照
参考文献
- ^ Great Circle Mapper の QUO 空港情報。
- ^ Google マップ - アクワ・イボム
- ^ 「SkyVector: 飛行計画/航空図」。skyvector.com 。2018年8月17日閲覧。
- ^ Okeke-Korieocha, Ifeoma (2023-07-19). 「アクワ・イボムがいかにして地域航空ハブとして台頭しているか」Businessday NG . 2024-02-11閲覧。
- ^ 「Uyo Airport | Aviation in Nigeria」nigerianaviation.wordpress.com . 2018年8月17日閲覧。
- ^ 「Alcon Nig Ltd - Akwa Ibom Intl. Airport (AKIA): (Phase IB Construction)」。www.alcon-nig.com。2018年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月17日閲覧。
- ^ Ata Ikiddeh (2009-10-15)、1st Plane Landing:Ibom International Airport、2021-12-20にオリジナルからアーカイブ、2018-08-17に取得
- ^ 「アボン・イボム州、国際空港を元知事ビクター・アッタ氏に改名」。パンチ新聞。 2020年5月30日閲覧。
- ^ Ukpong, Cletus (2019-06-08). 「Ibom Air takes off, amidst jubilation in Akwa Ibom - Premium Times Nigeria」。2020年5月30日閲覧。
- ^ 2019-02-25T12:42:34+00:00. 「写真:ナイジェリアの新しいイボム航空がCRJ900を受領」。Flight Global 。 2020年5月30日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ 「アクワ・イボム州政府、イボム航空に4機目の航空機を受領」2020年5月19日。 2020年5月30日閲覧。
- ^ HALLEBACH, Peter. 「travelnews.africa - Air Sinai's Airbus A220s set to work for Nigeria's Ibom Air」. travelnews.africa . 2021年11月16日閲覧。
- ^ 「ナイジェリアのイボム航空がエアバスA220を10機購入 | エアバス」www.airbus.com . 2021年11月16日閲覧。
- ^ Akpan, Amos (2019-03-29). 「ナイジェリア:経済成長の手段としてのアクワ・イボム空港」allAfrica.com . 2020年5月30日閲覧。
- ^ abcde 「アクワ・イボム国際空港」。珍しい変革。SDL Nigeria Ltd. 2018年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年8月15日閲覧。
外部リンク
- OurAirports - ウヨ
- 航空安全ネットワークにおけるアクワ・イボム空港の事故履歴
