アジュダビヤ
アラビア | |
|---|---|
町 | |
アジュダビヤ | |
| 座標: 30°45′20″N 20°13′31″E / 30.75556°N 20.22528°E / 30.75556; 20.22528 | |
| 国 | |
| 地域 | キレナイカ |
| 地区 | アル・ワハト |
| 標高 [1] | 7フィート(2メートル) |
| 人口 (2020年)[2] | |
• 合計 | 416,000 |
| タイムゾーン | UTC+2 (東部標準時) |
| ナンバープレートコード | 12 |
アジュダビヤ(/ ˌ ɑː dʒ d ə ˈ b iː ə / AHJ -də- BEE -ə、アラビア語:أجدابيا、ローマ字: Aǧdābiyā )は、リビア北東部のアル・ワハト地区にある町であり、同地区の州都である。ベンガジの南約150キロメートル(93マイル)に位置する。2001年から2007年まではアジュダビヤ地区の一部であり、同地区の州都でもあった。この町は、北アジュダビヤ、西アジュダビヤ、東アジュダビヤの3つの人民会議に分かれている。[3]
リビア内戦の間、この都市は反政府勢力とカダフィ派の間で何度も支配が変わり、最終的に2011年4月に反カダフィ派が町を確保した。多くの民間人が戦闘から逃れたため、2011年3月の報告書ではこの都市は「ゴーストタウン」と表現された。 [4]
その後、第二次リビア内戦中に、この都市はアジュダビヤ革命評議会によって占領され、 2016年2月21日にリビア国民軍によって引き継がれました。[5]
地理
アジュダビヤは、リビア北部中央部、地中海沿岸のシドラ湾東端に位置する。海から約6.4キロ(4.0マイル)、リビアの首都トリポリから850キロ(530マイル) 、リビア第二の都市ベンガジから150キロ(93マイル)の乾燥平野にある。この都市は、トリポリからベンガジへの海岸道路と、南はジャルのオアシス、東はトブルクとエジプト国境に至る内陸ルートが交わる重要な交差点である。[6]アジュダビヤは、海面下の広大な乾燥地域で あるサブハト・グザイールに近い。
気候
アジュダビヤは暑い砂漠気候(ケッペンの気候区分 BWh )です。地中海に非常に近い場所にあり、強い熱波が発生しやすく、4 月には海面温度が穏やかな時期であるにもかかわらず、気温が 47 °C(117 °F)を超えることもあります。これは、サハラ砂漠からの熱風が北に極端な気温をもたらすためです。夏のアジュダビヤは、より乾燥していることを除けば、南ヨーロッパの内陸部の気候に似ています。冬は穏やかで、時折雨が降ります。
歴史
アジュダビーヤは、紀元4世紀または5世紀のローマの道路網を記したポイティンガー表に記載されているローマ都市コルニクラヌムの所在地であると特定されている。 [9]この都市が重要になった理由は2つある。飲料水があり、乾燥地帯での中継地点として便利だったこと、そして北アフリカ沿岸に沿った海岸ルートと、ジャルーとアル・ウジュラのオアシスからの砂漠のキャラバンルートという2つの重要な交易路の交差点に位置していたことである。[6]ローマ帝国の崩壊後、この都市はビザンチン帝国の手に渡ったが、ファーティマ朝の統治下で新たな重要性を帯びるようになった。912年にこの都市を略奪した後、ファーティマ朝はアジュダビーヤを再開発し、新しいモスクと宮殿の複合施設を建設した。その遺跡は今でも見ることができる。[10] 1051年から1052年頃には再び略奪を受けたが、今回はファーティマ朝の扇動により北アフリカに移住したアラブの部族であるベニ・ヒラル族とバヌ・スレイム族によるものであった。その後、長期にわたる衰退期に入った。[6]
12 世紀、アラブの地理学者ムハンマド・アル=イドリースィーは、アジュダビヤを「平坦で石の多い台地にある町」と表現しました。彼は論文「ヌザト・アル=ムシュタク」 (ヨーロッパではDe geographia universaliとして出版) の中で次のように書いています。
- 昔は[アジュダビヤ]は城壁に囲まれていましたが、今では砂漠に2つの砦が残っているだけです。アジュダビヤは海から4マイル離れています。町にも周囲にも植物はありません。住民の大半はユダヤ人とイスラム教徒の商人です。町の周囲にはベルベル人の部族が多数歩き回っています。アジュダビヤにもバルカにも水道はなく、人々は貯水槽や水溜め(サワニ)から水を汲み、少量の小麦、主に大麦、さまざまな種類の豆類や穀物を栽培しています。[11]

この町は後にオスマン帝国によって再興され、キレナイカ西部の小規模な行政中心地となった。20世紀初頭にはセヌーシ運動の重要な中心地となり、1911年からリビアを占領していたイタリアとの協定に基づき、1920年から1923年にかけてセヌーシ統治の自治地域の首都となった。しかし、1923年4月に協定は決裂し、イタリアがアジュダビヤを占領して重要な軍事拠点とした。[6]この地域は第二次世界大戦中に激しい戦闘の場となった。コンパス作戦中、イギリス軍はイタリア軍をアジュダビヤ経由で撤退させた(1941年2月、ベダ・フォムの戦い)が、その後すぐに、1941年4月2日、ロンメルの アフリカ軍団の反撃により再び制御を失った。[12] 1942年11月23日、この町はイギリス軍第7機甲師団によって奪還され、連合軍の支配下に戻った。[13]
アジュダビヤの運命は、戦後、近くのブレガでのリビアの石油産業の発展によって一変した。1979年までに、人口約3万2千人の繁栄した町となった。男性人口の大半は、石油産業、政府機関、またはその他の地元サービス産業に従事していた。町は、リビアの同盟国ブルガリアが運営する公営住宅、警察署、教育施設、総合病院の新しいエリアを獲得した。しかし、他の点では、比較的未開発のままであり、道路の多くは排水のない未舗装道路のままで、冬はぬかるんで洪水になり、夏は汚れてほこりっぽい状態になっていた。リビアの主に部族社会は、珍しいスタイルの都市化ももたらし、遊牧民のズワヤ族が町の郊外に定住してテント村を築き、徐々に住宅に置き換えていった。そのため、町のいくつかの地域の配置は遊牧民のキャンプの配置に似ており、年長の男性が地域の中心にいて、その近くに結婚した息子たちがいて、その周りには彼らの弟や息子たちが集まっている。[14]
リビア内戦
アジュダビヤは2011年2月16日から17日にかけて反政府デモが行われた場所であり、最大10人が殺害されたと言われており、そのうち数人は政府支持派の狙撃兵によるものだった。[15]デモ参加者はすぐに市を制圧し、地方政府本部を焼き払った後、ここを「自由都市」と宣言した。[16]その後、市はリビア空軍の攻撃を受け、2011年3月15日、リビア軍は奪還攻撃の準備としてアジュダビヤを包囲した。[17]アジュダビヤの戦いは、カダフィ政権に対する反乱軍全体の運命が決まる可能性のある紛争の転換点として挙げられた。[18] 2日間の激しい戦闘の後、カダフィ支持派の部隊は戦略的な交差点を占拠し、市の大部分を制圧し、反乱軍の拠点であるベンガジへと進撃した。
2011年3月26日、国連の許可を受けた空爆によりアジュダビヤ市内および周辺にあったリビア軍の重火器の多くが破壊され、軍は西方への撤退を余儀なくされた後、反政府勢力が同市を奪還した。[19] [20]住民の多くは戦闘から逃れ、同市は大きな被害を受けたと報告されている。[21]
4月8日、政府支持派の部隊は市の奪還を試みた。ブレガの第3次戦闘後の反乱軍の混乱した撤退に乗じて政府支持派の部隊は市に進入し、4月9日までに市の大部分を制圧した。 [22]しかし、反乱軍はすぐに再編成し、 NATOの空爆の強力な支援を受けて4月11日までに親カダフィ派の部隊を市から追い出した。[23] [24]その後、前線は市外、ブレガへの道を40km下ったところで膠着した。[25]政府支持派の砲弾は数日間、市の西門と郊外を断続的に攻撃し続けた。[26] 2011年4月、アジュダビヤの住民はミスラタで殺害された英国人フォトジャーナリストに敬意を表して、市の主要広場を「ティム・ヘザリントン広場」と改名することを決定した。[27]
輸送
- 提案されているリビアの鉄道網の駅はここに設置されるかもしれない。トブルクを通る州間高速道路は、困難な海岸地形を避け、距離を節約するために、ここでベンガジへの海岸線から分岐するかもしれない。[28]
- アジュダビヤはリビアの多くの重要な道路の交差点にあります。
参照
注記
- ^ アゲダビアのステーションIDは62055です。このステーションIDを使用して日照時間を検索してください。
参考文献
- ^ Wolfram Alpha 2014年5月12日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「リビア:最大の都市と町および人口の統計」。[リンク切れ ]
- ^ "شعبيات الجماهيرية العظمى " 大ジャマヒリヤのシャビヤット、2007 年 7 月 6 日にアクセス、2009 年 2 月 7 日にアーカイブ、ウェイバック マシンに
- ^ エリザベス・バミラーとデイヴィッド・カークパトリックの同盟国が反政府勢力都市周辺でカダフィ軍に圧力をかける アーカイブ:2017年6月26日、ウェイバックマシンにて ニューヨーク・タイムズ2011年3月23日
- ^ 「リビアのベンガジとアジュダビヤの都市で軍が前進を主張 | ロイター」。ロイター。2018年9月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月5日閲覧。
- ^ abcd アゼマ、ジェームズ (2000)。リビアハンドブック旅行ガイド。フットプリントハンドブック。pp. 136–137。ISBN 978-1-900949-77-4。
- ^ “クリマタフェル・フォン・アゲダビア / リビエン” (PDF) .ベースライン気候とは、世界中の観測所からの (1961 ~ 1990 年) を意味します(ドイツ語)。ドイッチャー・ウェッターディエンスト。2016 年3 月 27 日に取得。
- ^ 「ステーション62055 アゲダビア」。世界の観測所データ1961~1990年 - 日照時間。Deutscher Wetterdienst。2017年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年3月27日閲覧。
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- ^ ピーターセン、アンドリュー(1999)。イスラム建築辞典。心理学出版。pp.8-9。ISBN 978-0-415-21332-5。
- ^ ホプキンス、JFP;レフツィオン、ネヘミア(2000)。西アフリカ史のための初期アラビア語資料コーパス。マルクス・ウィーナー出版。p. 129。ISBN 978-1-55876-241-1。
- ^ グリーン、ジャック、マッシニャーニ、アレッサンドロ(1999年)。ロンメルの北アフリカ作戦1940年9月-1942年11月。ダ・カーポ・プレス。55ページ。ISBN 978-1-58097-018-1。
- ^ 「ドイツ国防軍第2軍の敗北 - アラメインの戦いの計画と勝利、軍司令官の重要な決断」タイムズ、1947年2月18日、5ページ
- ^ デイビス、ジョン(1988年)。リビアの政治、部族と革命、ズワヤ族とその政府の記録。カリフォルニア大学出版局。pp.82-84。ISBN 978-0-520-06294-8。
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- ^ スペンサー、リチャード、ラムダニ、ナビラ。「中東危機:リビアの抗議活動がトリポリに近づく」デイリー・テレグラフ、2011年2月20日。2011年12月11日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ クリリー、ロブ。「リビア:反乱軍、カダフィが包囲網を閉ざす中アジュダビヤの拠点から逃走」デイリー・テレグラフ、2011年3月15日。2013年1月22日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ Dehghanpisheh, Babak. 「リビア反政府勢力の次の決定的な戦い」 2011年3月14日。2011年5月19日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ ハバード、ベン、ルーカス、ライアン。「空襲でカダフィ大佐は撤退、反乱軍は東部を制圧」AP通信、2011年3月26日
- ^ 「リビア反乱:反乱軍がカダフィからアジュダビヤを奪取」BBCニュース、2011年3月26日 2011年9月5日アーカイブ、Wayback Machineにて
- ^ ファヒム、カリーム、カークパトリック、デビッド・D.「空爆によりリビア反政府勢力初の大前進の道が開かれる」2017年9月15日アーカイブ、ウェイバックマシンにて。ニューヨーク・タイムズ、2011年3月26日
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- ^ Chivers, CJ (2011年4月10日). 「反乱軍とNATOの攻撃がリビアの主要都市への攻撃を撃退」ニューヨーク・タイムズ。2013年6月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月10日閲覧。
- ^ クロフト、エイドリアン、ゴロヴニナ、マリア(2011年4月13日)。「西側アラブ諸国、カダフィは去らなければならないと主張」。ザ・スター。トロント。2012年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月13日閲覧。
- ^ 「カダフィ軍、リビア東部郊外の町を砲撃」ロイター・アフリカ。ロイター。2011年4月12日。2012年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月12日閲覧。
- ^ “Ajdabiya honours fell British photojournalist”. 2011年4月22日. 2011年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年4月29日閲覧。
- ^ Bringinshaw, David. 「リビア初の2本の鉄道路線が形になり始める」2009年3月24日アーカイブ、Wayback Machine。International Railway Journal、2001年1月。
外部リンク
- 「アジュダビヤ、リビア」、Falling Rain Genomics, Inc.
- 「アジュダビヤ地図 - アジュダビヤの衛星画像」Maplandia.com
- MSN Encarta アトラスで Ajdabiya を検索
