航空運航者証明書

航空運航者証明書( AOC ) は、民間航空局(CAA)が航空機運航者に与える認可であり、航空機を商業航空輸送の目的で使用することを許可するものです。この認可には、従業員と乗客の安全を確保するための人員、資産、およびシステムを導入している運航者が求められます。この証明書には、認可された航空機の種類、飛行が認可された各登録番号、認可された飛行目的、および所有者が運航できるエリア (特定の空港や地理的地域など) が記載されています。

AOC は、次の 1 つ以上の活動に対して付与されます。

• 空中広告
• 航空写真
• 空中スポッティング
• 航空測量
• 航空救急車または航空医療
• チャーター（低容量と大容量）
• 消防
• 飛行訓練
• 定期公共交通機関（RPT）（低容量と大容量）

低容量運航とは、乗客席数が38席未満の航空機を運航する場合をいい、大容量運航とは、乗客席数が38席を超える場合をいう。^[1]

AOCを取得するための要件は国によって異なりますが、一般的には次のように定義されています。^{[2] [3]}

• 要求される業務の種類に必要な経験を持つ十分な人員。
• 要求される運用の種類に適した、飛行可能な航空機。
• 乗務員の訓練および航空機の運航のための許容されるシステム（運航マニュアル）。
• 適用されるすべての規制が遵守されていることを保証する品質システム。
• トレーニング、メンテナンス、運用など、特定の安全上重要な機能を担当する主要な責任者を任命します。
• 運送人賠償責任保険（航空会社向け） - 運送人は、運送する乗客の負傷や死亡を補償するのに十分な保険に加入しなければならない。^[4]
• 運営者が運営に十分な資金を持っていることの証明。
• 事業者は、要求された港への業務をサポートするために十分な地上インフラ、または十分なインフラの供給のための手配を有します。
• 証明書は、申請国または地域に居住する法人によって保持されます（ EASAの場合）。

AOC は、米国では航空運送事業者証明書、ニュージーランドでは 航空運航者証明書と呼ばれます。

ニュージーランド民間航空局のパート119は、航空輸送業務（ATO）と商業輸送業務（CTO）の航空運航者認証規則を定めています。この規則では、（a）あらゆるサイズの航空機の航空業務に対するAOC、（b）ヘリコプターおよび乗客席が9席以下の航空機の航空業務に対する一般航空AOCの2つのレベルの認証が提供されています。^[5]

米国では、航空会社を運営するには2つの認証が必要です。経済認証は運輸省から取得し、運航/安全認証はFAAから取得します。航空会社を運営するには、両方が必要です。^[6]

米国運輸省によると、連邦航空局（FAA）は航空会社の運航証明書を適格性のカテゴリーで維持することになっている。航空会社は、次の3つの基準を維持しなければならない：^[7]十分な資金、有能な経営陣、適用される法律や規制を遵守する意欲。議決権株式を管理する航空会社の少なくとも75％は米国市民が保有する必要がある。

AOC は貴重です。これは、関連する CAA がオペレーターの人員、インフラストラクチャ、および手順を承認していることを示します。ほとんどの管轄区域^{[どこ? ]}では、新しい AOC に対する規制当局の承認を得るための困難なプロセスを回避するために、AOC を売却または取得することができます。この目的のために、破綻した航空会社を継続企業として売却し、その後別の事業に転換することができます。たとえば、ノースウエスト航空はFLYi航空の AOC を購入してコンパス航空を設立しました。これは現在、デルタ航空のフィーダー航空会社で、デルタ コネクションとして販売されています。同様に、ストラテジック航空は破綻したOzJet航空会社の AOC、スタッフ、および路線を購入しました。^[8]

ウィキメディア・コモンズには、航空運航者の証明書に関連するメディアがあります。

• CAA UK – 英国 AOC 保有者リスト
• FAA USE – 証明書保有者の検索可能なデータベース