ARCH航空医療サービス

ARCH 航空医療サービス(ARCH はArea Rescue Consortium of Hospitals の頭文字) は、ミズーリ州、イリノイ州、およびその周辺地域で救命救急航空サービスを提供する緊急医療サービス(EMS) です。航空救急プログラム ( Medevacとも呼ばれる) では、ヘリコプター(回転翼) または固定翼航空機による輸送を提供します。ARCH 航空は、1979 年 3 月に運用を開始した当時、米国で 12 番目のプログラムであり、このようなサービスを提供していました。年間約 4,200 人の患者をヘリコプターで輸送しており、ARCH 航空機にはパイロット、看護師、救急救命士が搭乗しています。フライトは、施設間 (病院間) が 80%、現場が 20% です。

イリノイ州スプリングフィールドのセントルイス小児病院とセントジョンズ病院の新生児および産科チームの専門チームにも輸送が提供されます。

歴史

1979 年 3 月: このプログラムは「MARC」(医療航空救助隊) として活動を開始し、セントルイス大学病院を拠点としてシコルスキー S-55 を飛行しました。
1980年：MARCはシコルスキーS-55をベルジェットレンジャーヘリコプターに置き換えました。
1987 年 8 月: MARC は、セントルイスの 3 つの成人外傷センター (バーンズジューイッシュ病院、セントジョンズマーシー医療センター、セントルイス大学病院) が後援する非営利コンソーシアムになりました。協力的な取り組みを示すために、「ARCH」(Area Rescue Consortium of Hospitals) という名前が選ばれました。正式名称は「ARCH Air Medical Services」です。
1989年：パイロット/看護師の乗組員に救急救命士が加わりました。
1990 年: ARCH はベルジェットレンジャーをMBB/カワサキ BK 117航空機に置き換え、キャビンクラス、双発エンジン、スペース、スピード、安全性を提供しました。1990
年には、ビーチクラフトキングエアを追加し、長距離輸送 (基地から 100 ～ 500 マイル)、ローターウィング飛行が禁止される悪天候での飛行、および専門チーム向けの「固定翼」サービスも追加されました。
1993 年: ARCH は、コンソーシアムが所有する姉妹救急車会社にこのサービスを行ってもらった後、独自の特別なニーズを満たすために独自の通信センターを開設しました。
1997-2000 : 非営利団体の ARCH と Mid-America Transplant は、営利目的の SkyLife からサービスを購入しています。ただし、両社が以前にチャーター航空サービスに支払っていたコストより 10 ～ 15 パーセント割引された価格でサービスを利用しています。そのため Skylife は、ARCH のBeechcraft King Air 2 機から始めて、Diamond 1A ジェット機 2 機とBaron 58 1 機を追加し、「固定翼サービス」を拡大しました。スピリットオブセントルイス空港を拠点とするこのサービスは、臓器調達チームと企業チャーターで利用可能になります。SkyLife は、シカゴの Regional Organ Bank of Illinois、アイオワシティの Iowa Statewide Organ Procurement Organization、および Barnes-Jewish Physician Services と救命救急搬送サービスを提供する契約を結んでいました。また、Cardinal Glennon Children's Hospital、St Johns Mercy Medical Center、および St Louis Children's Hospital Specialty 搬送チームとも以前に契約を結んでいました。
1999 年: ARCH は医療輸送システム認定委員会(CAMTS)から認定を受け、サービス品質の実績が全国的に認められました。この認定は、救命救急航空レベルです。ARCH はセントルイス地域で CAMTS 救命救急指定を受けた唯一の航空救急サービスです。
2000 年: ARCH Air Medical Services, Inc. は、アメリカ全土で航空救急プログラムを運営するAir Methods Corporation に買収されました。2000 年には、 Southeast Missouri Hospitalから LifeBeat Air Medical も買収されました。ARCH は現在 Arch Air Medical Service として知られています。Air Methods は SkyLife Aviation に興味がなく、ARCH のその部分を購入しなかったため、Skylife は 1999 年 12 月 31 日に閉鎖されました。
2009年：アーチ社は現在、ベル407とユーロコプターEC130を多くの遠隔基地で使用しており、BK-117とピラタスPC-12も1機使用している。
2021 : Arch は、この認証サイクルで医療輸送システム認定委員会から新しい指定を受け、既存の救命救急航空認証に ECMO 輸送を追加しました。Arch 1 は現在、灌流士を必要とせずに ECMO 患者を輸送する訓練と能力を備えた国内唯一のコミュニティベースサービス (CBS) ヘリコプターです。

現在のアーチ航空医療サービス基地

ヘリコプターサービスエリアは、各基地の周囲約 150 マイルです。2014 年に、Arch はすべての基地の名称を変更し、現在では使用中の航空機に関係なくコールサインは変更されません。

アーチ 1 -イリノイ州グラナイトシティ- BK 117
アーチ 2 -イリノイ州リッチフィールド- EC-130
アーチ 3 -イリノイ州エフィンガム- ベル 407GXP
アーチ 4 -イリノイ州スパルタ- EC-130
アーチ 6 -ミズーリ州サリバン- ベル 407GXP
アーチ 10 -ミズーリ州ファーミントン- ベル 407GXP
アーチ 24 -イリノイ州カーボンデール- ベル 407GXP
キッズフライト2 - イリノイ州カホキア- EC-145
キッズフライト 3 - イリノイ州カホキア- ピラタス PC-12
救助飛行 -イリノイ州ハイランド- EC-130
セインツフライト -イリノイ州スプリングフィールド- EC-130
フェルプス航空 -ミズーリ州ローラ- ベル 407GXP

2013年、Arch社は生産量が少ないため固定翼プログラムを終了し、親会社であるAir Methods社は新たに買収したAmerican Jets社を通じてこのサービスを提供しました。

2012 年、エアメソッドはネブラスカ州オマハに中央ディスパッチセンターを開設し、アーチディスパッチはサービスから削除されました。

アーチ地域には、次のコミュニティベースのサービスも含まれます。

ライフスター 1 -イリノイ州ジョリエット- EC-135
REACT 1 -イリノイ州ロックフォード- EC-135

以下の病院ベースのサービスは Arch の姉妹プログラムであり、Air Methods が所有および運営しています。

UCAN -シカゴ大学シカゴ、イリノイ州N365UC EC-145
AirLife 1 -カール財団病院イリノイ州アーバナN585CH EC-145 (2018 年 7 月にコミュニティベースから病院ベースに戻りました)
エアライフ 2 -カール財団病院イリノイ州オルニーN327CH EC-130

外部リンク

エアメソッド