エア・マーシャル諸島

エア・マーシャル諸島
設立	1980
ハブ	マーシャル諸島国際空港
艦隊規模	3
目的地	21
本部	マジュロ
主要人物	ドラウナ・ワカソコララ (CEO 兼 GM)
Webサイト	エアマーシャル

エア・マーシャル・アイランドは、マーシャル諸島のマジュロに本拠を置く航空会社です。マーシャル諸島のフラッグキャリアであり、中部太平洋の島々間サービスを運営しています。主な拠点はマジュロのマーシャル諸島国際空港です。

歴史

この航空会社は1980年にマーシャル諸島航空会社として設立され、現在の名称は1989年に採用されました。この航空会社はマーシャル諸島政府が100%所有しています。

2009年1月、同航空会社の唯一の航空機である34席のボンバルディア・ダッシュ8が牽引中にFAAのアンテナ塔に衝突して翼を損傷し、全便が運休となった。 ^[1]交換部品が発注されたが、2月に到着した交換部品が間違った翼のものだったため、便はさらに遅れた。^[2]

サービス

この航空会社の主要拠点はマジュロにあり、ビキニ環礁、エニウェトク環礁、クェゼリン環礁、ロンゲラップ環礁、アイリンラップ環礁のジェーとウォジャへの便を運航している。フライトスケジュールでは、ほとんどの便が週1回運航されている。^[3]

エア・マーシャル諸島はマジュロ、イバイ、クェゼリンに予約やフライト情報サービスを提供するオフィスを構えている。^[4]

艦隊

現在の艦隊

エア・マーシャル諸島の保有機体は以下のターボプロップ機で構成されている（2019年8月現在^{[アップデート]}）^[5]^[6]

旧艦隊

同航空会社の保有機材には、以下の航空機が含まれていた（2015年12月現在）：^[8]

1ダグラス DC-8 (1991-1996年。1991～1992年はハワイアン航空が運航。1992～1996年はアロー航空が運航。
1サーブ 2000 (1995-1998)
1 BAe 748 (1982-1996)

歴史的には、公式航空会社ガイド（OAG）によると、エア・マーシャル・アイランドは、ダグラス DC-8-62CF「コンビ」ジェット旅客機と、 1982年に納入されたホーカー・シドレー HS 748ターボプロップ機を運航していた。 ^[9] DC-8 コンビは、旅客/貨物混合構成で運航され、ホノルル（HNL）とクェゼリン（KWA）およびマジュロ（MAJ）を結ぶサービスを提供していたが、当時、同じ路線でボーイング727-200機で運航していたコンチネンタル・ミクロネシアと競合していた。エア・マーシャル・アイランドは、1990年代にはサーブ 2000 高速ターボプロップ機も運航していた。^[10] さらに、GAF ノマド STOL対応ターボプロップ機も以前は運航されていた。^[11]

参照

マーシャル諸島の航空会社一覧

参考文献

^ ジョンソン、ギフ（2009年1月15日）。「マーシャル諸島航空の唯一の飛行機が地上に着陸」。ラジオ・ニュージーランド・インターナショナル。 2011年9月19日閲覧。
^ 「アーカイブコピー」。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月16日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
^ 「エア・マーシャル諸島」。オルタナティブ・エアラインズ。 2013年3月7日閲覧。
^ 「一般情報」。Air Marshall Islands, Inc. 2013年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月7日閲覧。
^ 「グローバル航空会社ガイド2019（パート1）」。Airliner World（2019年10月）：20。
^ “AMI”. www.airmarshallislands.net . 2018年5月18日閲覧。
^ https://aviationweek.com/business-aviation/aircraft-propulsion/air-marshall-islands-adding-pair-cessna-skycouriers
^ Johnson, Giff (2013年7月). 「Air Marshall faces difficult future」. Islands Business . 2014年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月22日閲覧。
^ 公式航空会社ガイド、1993年10月版、エア・マーシャル諸島とコンチネンタル・エア・ミクロネシアのクェゼリン（KWA）とマジュロ（MAJ）のフライトスケジュール
^ http://www.airliners.net、エア・マーシャル・アイランドの DC-8、HS 748、サーブ 2000 機の写真
^ “アミ”. www.airmarshallislands.net。

外部リンク

公式サイト

[RNZI_44187-1] ジョンソン、ギフ（2009年1月15日）。「マーシャル諸島航空の唯一の飛行機が地上に着陸」。ラジオ・ニュージーランド・インターナショナル。 2011年9月19日閲覧。

[2] 「アーカイブコピー」。2011年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月16日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)

[3] 「エア・マーシャル諸島」。オルタナティブ・エアラインズ。 2013年3月7日閲覧。

[4] 「一般情報」。Air Marshall Islands, Inc. 2013年3月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月7日閲覧。

[5] 「グローバル航空会社ガイド2019（パート1）」。Airliner World（2019年10月）：20。

[6] “AMI”. www.airmarshallislands.net . 2018年5月18日閲覧。

[7] ttps://aviationweek.com/business-aviation/aircraft-propulsion/air-marshall-islands-adding-pair-cessna-skycouriers

[8] Johnson, Giff (2013年7月). 「Air Marshall faces difficult future」. Islands Business . 2014年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月22日閲覧。

[9] 公式航空会社ガイド、1993年10月版、エア・マーシャル諸島とコンチネンタル・エア・ミクロネシアのクェゼリン（KWA）とマジュロ（MAJ）のフライトスケジュール

[10] ttp://www.airliners.net、エア・マーシャル・アイランドの DC-8、HS 748、サーブ 2000 機の写真

[11] “アミ”. www.airmarshallislands.net。