Loading article…
| アフターバーン | |
|---|---|
| 以前はトップガン: ジェットコースター (1999-2007) として知られていました | |
 Afterburn の概要。前景にはリフト ヒル、最初のドロップ、バットウィングが、背景には垂直ループが見えます。 | |
| カロウィンズ | |
| 位置 | カロウィンズ |
| 公園セクション | 交差点 |
| 座標 | 北緯35°06′01″ 西経80°56′27″ / 北緯35.10025° 西経80.94092° / 35.10025; -80.94092 |
| 状態 | オペレーティング |
| ソフトオープン日 | 1999年3月16日 |
| オープン日 | 1999年3月20日 |
| 料金 | 1,050万ドル |
| 交換 | ワイルドブル |
| 一般的な統計 | |
| タイプ | スチール –反転 |
| メーカー | ボリガー＆マビラード |
| デザイナー | エンジニアリング・オフィス ステンゲル GmbH |
| モデル | 逆さコースター – カスタム |
| リフト/発射システム | チェーンリフトヒル |
| 身長 | 113フィート（34メートル） |
| 長さ | 2,956 フィート (901 メートル) |
| スピード | 時速62マイル（100km/h） |
| 反転 | 6 |
| 間隔 | 2:47 |
| 容量 | 1時間あたり1380人の乗客 |
| 高さ制限 | 54インチ（137cm） |
| 列車 | 8両編成の列車が2本あります。乗客は4人ずつ一列に並び、列車1本あたり合計32人乗ります。 |
 ファストレーンが利用可能 | |
| RCDB のアフターバーン | |
アフターバーンは、ノースカロライナ州シャーロットのカロウィンズ遊園地にある逆さジェットコースターです。2年以上の計画と建設を経て、1999年3月20日にオープンしました。この乗り物は以前はトップガン：ジェットコースターとして運行されていましたが、2006年にシダーフェア（現シックスフラッグス）がパラマウントパークスを買収したのを受けて改名されました。
ボリガー＆マビラードが設計したアフターバーンは、高さ113フィート（34メートル）、最高時速62マイル（100キロメートル）です。長さ2,956フィート（901メートル）のコースと、ほぼ3分間の乗車時間が特徴です。アフターバーンは、アミューズメント・トゥデイのゴールデン・チケット・アワードでトップ50のジェットコースターとして11回取り上げられるなど、概ね好評を博しています。
歴史
1997年初頭、カロウィンズはジェットコースター製造業者のボリガー・アンド・マビラードと、同社のパークに新しい乗り物を追加することについて協議を始めた。 [1] 18か月の協議の間に、乗り物のデザインやテーマがいくつか考案され、ゴジラ・フランチャイズをテーマにしたものも含まれていた。[1] [2] 1998年7月、同パークは1999年シーズンにトップガン：ジェットコースターを追加すると発表した。[1]費用は1050万ドルで、同パーク史上最大の単一投資となった。[3]この発表は、パラマウント・パークスが1990年代を通してトップガンをテーマにした逆さ吊り式ジェットコースターをいくつかのパークに追加したことを受けてのものだった。 [4]これにはパラマウントのグレートアメリカ、パラマウント・カナダズ・ワンダーランド、パラマウントのキングス・アイランドが含まれる。[5] [6] [7]カロウィンズにアトラクションを建設するために、公園のバイエルンクルヴェの乗り物であるワイルドブルを撤去する必要がありました。公園は、公園内の別の場所への移転に備えて乗り物を保管するつもりでした。ワイルドブルの撤去により、木や建物を撤去する必要がなくなったため、建設期間が短縮されました。建設は1998年7月下旬に始まり、最初のトラックは8月に到着しました。テストは1999年1月に完了しました。[1]
トップガン：ジェットコースターは、1999年3月16日にゲストとメディア向けにソフトオープンしました。 [8]最初のサイクルの乗客には、 NASCARドライバーのスタントン・バレット、トニー・スチュワート、ジェリー・ナドー、ケニー・ウォレスが含まれていました。[3]このライドは、1999年3月20日に正式に一般公開されました。 [2] 2006年7月1日、シーダーフェアエンターテイメントカンパニーは、キャロウィンズを含むすべてのパラマウントパークの買収を発表しました。[3]他のパークの前述のトップガンジェットコースターはすべて2008年シーズンまでにフライトデッキに改名され、キャロウィンズのコースターはアフターバーンに改名されました。[2] [5] [6] [7] [9]ライドの15シーズン目となる2014年シーズンには、アフターバーンは新しい塗装を受けました。[10]
特徴
アフターバーンは全長2,956フィート（901メートル）、高さ113フィート（34メートル）である。この乗り物には、垂直ループ、インメルマンループ、ゼロGロール、バットウィング、コークスクリューなど、合計6つの反転機能がある。身長54インチ（1.37メートル）以上の乗客は、2分47秒の乗車で時速62マイル（100 km/h）の最高速度に達する。アフターバーンは、8両編成の2編成の列車で運行している。各車両には4人ずつ座席があり、列車1台あたり合計32人の乗客が乗車できる。理論上の1時間あたりの乗車定員は1,380人である。[1] [2]
オリジナルのトップガンのテーマに合わせて、乗り物のエリアは軍事基地のような雰囲気になるように設計されました。メインの待ち行列は、3分の2サイズのF14トムキャット戦闘機を備えた格納庫に収容されていました。ゲストはバットウィング要素を通過して乗り物エリアに入ります。[1]
乗車体験
列車が駅を出発すると、「離陸許可」という録音メッセージが流れる。[11]その後、アフターバーンはチェーンリフトの丘を登り、最高高度113フィート (34 m) に達する。小さな事前落下の後、ジェットコースターの列車は右に下がってから最初の反転、90フィート (27 m) の垂直ループに入る。その後、乗客は地面より下に下がる小さな渓谷を通り抜け、列車を反対方向に送るインメルマンループに入る。その後、列車は地面に向かって下降し、再び上昇して、ゼロGロールで回転する。これは、乗客が無重力の感覚を体験する反転要素である。その後、列車は地面に向かって急降下し、公園の裏口の下のトンネルを横切る二重反転バットウィング要素に入る。[2] [12]
列車はバットウィングを抜けると、駅の上のラクダの背のような丘を登り、最後の反転である右へのコークスクリューに入ります。その後、列車は左に登りながら200度のターンを開始し、その後、乗り物のブレーキランに到達して駅に戻ります。[2] [12]
受付
アフターバーンは好評を博している。About.comのアーサー・レヴィンは、この乗り物は「これまで乗った中で最高のインバーテッド・コースターの一つ」と述べ、5点満点中4点の評価を与えている。レヴィンは、多くのジェットコースターで肩越しに拘束する装置（OTSR）のせいでヘッドバンギングが起きない点をこの乗り物に賞賛している。[13]コースター・クリティックは「ペースとインバーテーションの順序はほぼ完璧」と評し、この乗り物に10点満点中9点の「素晴らしい」評価を与えている。[14]
アフターバーンは、アミューズメント・トゥデイの毎年恒例のゴールデン・チケット・アワードに数回登場している。1999年に18位でデビューしたが[15] 、 2000年の投票からは消えた。[16]この乗り物は2001年から2008年まで投票に復帰したが、2009年から2011年はランク外となった。2012年と2013年には、アフターバーンは再びゴールデン・チケット・アワードのトップ50スチールコースターのリストにランクインしたが、2013年以降はトップ50のランキングに入らなかった。[17] [18]
参考文献
- ^ abcdef Muret, Don (1998年7月13日). 「トップガンがパラマウントのカロウィンズパークでワイルドブルを撃墜」.アミューズメントビジネス. 110 (28): 42.
- ^ abcdef Marden, Duane. 「アフターバーン（キャロウィンズ）」.ローラーコースターデータベース.
- ^ abc ラザフォード、スコット (2013).カロウィンズ. アルカディア出版. pp. 106–107. ISBN 9781467120036。
- ^ 「アフターバーンが20周年！」Carowinds。
- ^ ab マーデン、デュアン。「フライトデッキ（カリフォルニアズグレートアメリカ）」。ローラーコースターデータベース。
- ^ ab マーデン、デュアン。「フライトデッキ（カナダズワンダーランド）」。ローラーコースターデータベース。
- ^ ab マーデン、デュアン。「バット（キングスアイランド）」。ローラーコースターデータベース。
- ^ 「Flying high」。The Post and Courier。1999年3月17日。 2013年11月2日閲覧。
- ^ O'Daniel, Adam (2008年3月29日). 「Carowindsがシーズンチケット価格を大幅に値下げ」Herald Online . 2013年11月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年11月2日閲覧。
- ^ Carowinds (2013年12月11日). 「タイムライン写真」. Facebook . 2013年12月13日閲覧。
- ^ 「爽快な体験 - 『トップガン』のジェットコースターがスピードと恐怖への欲求を満たす」The State 1999年3月20日。
- ^ ab 「Afterburn Front Seat on-ride HD POV Carowinds」. Coaster Force . YouTube. 2011年1月26日. 2021年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年11月5日閲覧。
- ^ Levine, Arthur (2010). 「Afterburn Roller Coaster at Carowinds Mini Review」. About.com . The New York Times Company. 2013年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月12日閲覧。
- ^ 「Afterburn @ Carowinds」。The Coaster Critic。2009年8月14日。 2013年12月12日閲覧。
- ^ ab 「トップ 25 スチール ローラー コースター」(PDF)。Amusement Today : 7B。1999 年 8 月。
- ^ ab 「トップ 25 スチール ローラー コースター」(PDF)。アミューズメント トゥデイ。2000 年 8 月。
- ^ ab 「トップ 50スチールローラーコースター」（PDF）アミューズメントトゥデイ。16 （6.2）：36-37。2012年9月。
- ^ ab 「2013年トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。17 (6.2):34–35。2013年9月。2013年10月19日時点のオリジナル( PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ25のスチール製ローラーコースター」(PDF)。Amusement Today : 7B。2001年8月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ25のスチール製ローラーコースター」(PDF)。Amusement Today : 7B。2002年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 14–15B。2003年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50 スチール製ローラーコースター」(PDF)。Amusement Today : 18–19B。2004年9月。2007年4月3日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 26–27B。2005年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ: 26–27B。2006年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。11 (6.2):36–37。2007年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。12 (6.2):36–37。2008年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。13 (6.2):32–33。2009年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。14 (6.2):34–35。2010年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「トップ50スチールローラーコースター」( PDF)。アミューズメントトゥデイ。15 (6.2):38–39。2011年9月。2013年10月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
- ^ 「2014 年トップ50スチール製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。18 (6.2):46-47。2014年9月。
- ^ 「2015 年トップ50スチール製ローラーコースター」(PDF)。アミューズメントトゥデイ。19 (6.2):49-50。2015年9月。
- ^ 「2016年トップ50スチールコースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2016年9月。
- ^ 「2017年トップ50スチールコースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2017年9月。
- ^ 「2018年トップ50スチールコースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2018年9月。
- ^ 「2019年トップ50スチールコースター」。ゴールデンチケットアワード。アミューズメントトゥデイ。2019年9月。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アフターバーン (カロウィンズ)に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- ジェットコースターデータベースのアフターバーン