アイオロス・イーシュアン

アイオロス・イーシュアン
アイオロス・イーシュアン
概要
メーカー	アイオロス（東風汽車公司）
別名	Aeolus D53 ; Fengshen D53 ; Fengshen Yixuan ; Dongfeng Aeolus A30 (エジプト) ; Aeolus Shine (グローバル)
生産	2019年～現在
モデル年	2019年～現在
組み立て	中国：武漢
ボディとシャーシ
クラス	コンパクトカー（C）
ボディスタイル	4ドアセダン/サルーン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	CMP
関連している	アイオロス・イーシュアンマックス・; アイオロス・イーシュアン GS
パワートレイン
エンジン	ガソリン：; 1.0L DFM C10TDS I3 ターボ; 1.5L DFM C15TDR I4 ターボ;
電動モーター	永久磁石同期モーター（EV）
出力	92kW（125.1PS; 123.4馬力）（C10TDS）; 110kW（149.6PS; 147.5馬力）（C15TDR）; 120kW（163.2PS; 160.9馬力）（EV）;
伝染 ; 感染	5速マニュアル; 6速DCT; 1速ダイレクトドライブ（EV）;
バッテリー	リチウムイオン電池:; 47.7kWh;
電気レンジ	400 km (249 マイル) (EV)
寸法
ホイールベース	2,680 mm (105.5 インチ)
長さ	4,660 mm (183.5 インチ)
幅	1,812 mm (71.3 インチ)
身長	1,490 mm (58.7 インチ)
車両重量	1,235kg(200T) ; 1,273kg(230T)
年表
前任者	東風風神 L60; 東風風神 A30

アイオロスイーシュアンは、東風汽車公司がアイオロスサブブランドで製造しているコンパクトセダンです。

概要

2018年のAeolus eπコンセプトで最初にプレビューされたAeolus Yixuanは、2019年の上海モーターショーでD53としてデビューしました。Yixuanは2019年9月9日にリストされました。^[1]

アイオロスイーシュアンフェイスリフト前リア

Aeolus Yixuanのエンジンオプションには、1.0リッター直列3気筒ガソリンターボエンジンと1.5リッター直列4気筒ガソリンターボエンジンがあります。1.0リッターターボエンジンは、最大出力125馬力（93kW; 127PS）、最大トルク196Nm（145lb⋅ft）です。1.5リッターターボエンジンは、最大出力147馬力（110kW; 149PS）、最大トルク230Nm（170lb⋅ft）です。Aeolus Yixuanは、トーションビームタイプの非独立サスペンションを備えています。^[2]

Aeolus Yixuanにはレベル2の自動運転支援システムを含む技術構成も用意されており、自動駐車、前方衝突警告、自動ブレーキ支援、アダプティブクルーズ、車線維持支援、交通信号認識、インテリジェントな速度制限リマインダーなどの機能をサポートしています。Yixuanには、7インチLCD計器パネルと10インチのセンターコンソールディスプレイも装備されます。^[3]

パワートレイン

アイオロス・イーシュアン・ナイト

アイオロスイーシュアンナイトは、イーシュアンCTCCレースカーにインスピレーションを得たイーシュアンセダンのよりスポーティなモデルです。イーシュアンナイトは、高度にパーソナライズされたスポーツパッケージキット、スポイラー、CTCCバッジを特徴とし、230Tオートマチックダズリングシャイニングナイト、230Tオートマチッククールシャイニングナイト、230Tオートマチックダズリングナイト、230Tオートマチッククールナイトの4つの車両トリムレベルで提供されています。^[5]

アイオロス・イーシュアン・ナイト前線
アイオロス・イーシュアン・ナイトリア

アイオロスイーシュアン EV

Yixuan EVは、Yixuanをベースにした純電気コンパクトセダンで、2019年9月にデビューしました。Yixuan EVは、Aeolusの電動プラットフォームeCMPをベースにしており、2019年にリストされました。Yixuan EVのバッテリー容量は47.7kWhで、NEDC総合航続距離は400 km（249マイル）以上になります。Yixuan EVは、最大出力120kW（160馬力、160PS）のフロントマウント永久磁石同期モーターによって駆動され、容量47.7kWhのリチウムバッテリーパックを搭載しています。^[6]

アイオロスイーシュアン EV フロント
アイオロスイーシュアン EV リア

アイオロスイーシュアン CTCC レースカー

アイオロス・イーシュアンCTCCレースカーは、アイオロスが中国ツーリングカー選手権（CTCC）で使用するレースカーです。量産型のアイオロス・イーシュアンと同様に、アイオロス・イーシュアンCTCCレースカーはCMPグローバルモジュラープラットフォームを採用し、サスペンションには国際的に最先端のレベル調整技術を採用しています。^[7]

Aeolus Yixuan CTCC レースカーフロント
Aeolus Yixuan CTCC レースカーリア

アイオロスイーシュアンマッハエディション

Yixuan Mach Editionは、通常のYixuanと並行して販売される特別バージョンです。エントリーマニュアルバージョンは64,900元、エントリー6DCTバージョンは69,900元と、エントリー1.0TマニュアルYixuanの69,900元、エントリー1.5T 6DCT Yixuanの77,900元よりも低価格で販売されています。

マックエディションの全バージョンには、6000rpmで92kW（123馬力、125PS）のパワーと4500rpmで158Nmのトルクを生み出す、より弱いDFMC15DR自然吸気1.5Lエンジンが搭載されています。^[8]車のサイズは4670（4660）/ 1812 / 1490mmで、ホイールベースは2680mmです。一部のモデルでは、消費者が選択できるように、黒い屋根のツートンカラーのボディを提供しています。側面から見ると、ドアハンドルと外部ミラーは黒くなっています。車のサイズは4670（4660）/ 1812 / 1490mmで、ホイールベースは2680mmです。一部のモデルでは、消費者が選択できるように、黒い屋根のツートンカラーのボディを提供しています。側面から見ると、ドアハンドルと外部ミラーは黒くなっています。^[9]

参考文献

^ “Dongfeng Fengshen (Aeolus) Yixuan は中国市場での準備が整いました”. 2023 年 7 月 11 日。
^ "汽车之家|奕炫|报价大全|パラメータ配置". car.autohome.com.cn。
^ “Dongfeng-Fengshen D53 が中国市場で Yixuan (奕炫) に名前を変更”.中国PEV。 2023 年 12 月 4 日。
^ "配置表-东风风神品牌官方网站".
^ 「Aeolus Yixuan Knight 進水」www.dongfeng-global.com。
^ “Dongfeng Fengshen (Aeolus) が Yixuan の Pure Electric をデビュー”. 2023 年 7 月 11 日。
^ 「CTCC中国自動車フィールドプロリーグの東風風神チームが2位を獲得」。
^ "配置表-东风风神品牌官方网站".
^ Chen, Dong Yi (2022年10月29日). 「Dongfeng Aeolus Yixuan Mach Editionが中国で発売、価格は8,900米ドルから」。CarNewsChina.com。

外部リンク

アイオロス・イーシュアン公式サイト
Aeolus Shine Global公式サイト

[1] “Dongfeng Fengshen (Aeolus) Yixuan は中国市場での準備が整いました”. 2023 年 7 月 11 日。

[2] "汽车之家|奕炫|报价大全|パラメータ配置". car.autohome.com.cn。

[3] “Dongfeng-Fengshen D53 が中国市場で Yixuan (奕炫) に名前を変更”.中国PEV。 2023 年 12 月 4 日。

[4] "配置表-东风风神品牌官方网站".

[5] 「Aeolus Yixuan Knight 進水」www.dongfeng-global.com。

[6] “Dongfeng Fengshen (Aeolus) が Yixuan の Pure Electric をデビュー”. 2023 年 7 月 11 日。

[7] 「CTCC中国自動車フィールドプロリーグの東風風神チームが2位を獲得」。

[8] "配置表-东风风神品牌官方网站".

[9] Chen, Dong Yi (2022年10月29日). 「Dongfeng Aeolus Yixuan Mach Editionが中国で発売、価格は8,900米ドルから」。CarNewsChina.com。

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