1782年9月4日の戦闘は、バツ島沖でフランス海軍のフリゲート艦「ヘーベ」とイギリス海軍のフリゲート艦「レインボー」の間で行われた小規模な海戦であった。この戦闘はカロネード砲が初めて適切に使用された戦闘として有名であり、この兵器は非常に効果的であったため、フランス軍の指揮官は最初の舷側砲撃の直後に即座に降伏した。[3]
アクション
9月4日、ヘンリー・トロロープ艦長の指揮する44門フリゲート艦HMSレインボー号は、カロネード砲で武装し、バツ島付近のフランス沿岸でフリゲート艦を目撃した。その後追跡したところ、それはフランスのフリゲート艦ヘーベ号であることが判明した。ヘーベ号は1,063トンで、同名のクラスの新造船であり、武装は38門の砲で、そのうち26門は18ポンド長砲であった。指揮官はヴィニー騎士(アルフレッド・ド・ヴィニーの叔父)で、乗組員は360名であった。ヘーベ号は9月3日にサン・マロを出港し、小さな船団を護衛してブレストに向かっていた。[4]
午前 7 時、フランス艦の射程圏内に到着したレインボー号は、船首楼から32 ポンド 追撃砲を発射し、フリゲート艦もこれに応戦した。32 ポンド砲弾の 1 発がヘーベ号の舵輪を撃ち、副艦長を殺害した。
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ヴィニーは中空のカロネード砲弾の破片を調べ、もしこの艦が追撃砲として32ポンド砲を発射していたとしたら、この艦は実は変装した戦列艦であると結論付けた。彼は「pour l'honneur du pavillon」(旗の名誉)と称して一斉に舷側砲を発射し、旗印を降ろした。[2]レインボーの異例の武装がもたらす優位性を考慮すると、わずかな抵抗の後にエベが降伏したことは驚くべきことではなかった。[5] [6]
レインボー号の損失は1名が死亡、2名が軽傷を負ったのみであった。フランス軍は360名の乗組員のうち、副船長のイヴ=ガブリエル・カロエ・ド・ラニディを含む5名が死亡、数名が負傷した。[2]
結果
モルレーで軍事会議が開かれ、ほとんど戦闘もせずに新しいフリゲート艦を失ったヴィニーは、階級と勤務が任務に適さないと判断され、懲役15年を宣告された。拿捕された船は、すぐにイギリス海軍に編入され、HMSヘーベとなった。1805年にHMSブロンドと改名された後、1811年に解体された。[7]
海軍にとってさらに重要なのは、ヘーベがイギリスの新しいフリゲート艦シリーズであるレダ級のモデルとなったことである。レダ級の最初の艦は1800年に進水した。新しいクラスには、 HMS サプライズ(1812年)、HMS トリンコマリー(1817年)、HMS ユニコーン(1824年)、そして2番目のHMSヘーベ(1826年)が含まれていた。[7]
参考文献
引用
- ^ ブレイク p. 37
- ^ abc アレン p. 347
- ^ ロジャー(2004)、420ページ
- ^ ジェームズ、シャミエ、ウィリアム、フレデリック (1837)。『イギリス海軍史: 1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世の即位まで』R. ベントレー、37 ページ。
- ^ クラーク&ジョーンズ、ジェームズ・スタニアー&スティーブン(1807年)。海軍年代記、第18巻。J.ゴールド。pp.354–55。
- ^ 「カロネード船の紹介」。帆船時代:木造船と鉄人時代の海での生活。2009年2月22日。 2013年10月10日閲覧。
- ^ ガーディナー、94ページ
文献
- アレン、ジョセフ (1852)。イギリス海軍の戦い。HG ボーン。ASIN B009ZMMQ56 。
- ブレイク、ニコラス(2005年)。ネルソン海軍図解ガイド。スタックポールブックス。ISBN 9780811732758。
- ガーディナー、ロバート(2000年)。『ナポレオン戦争のフリゲート艦』ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1861762924。
- リー、シドニー編 (1899)。。英国人名辞典。第 57 巻。ロンドン: スミス・エルダー & カンパニー。
- ロジャー、ニコラス(2004年)。「海の制圧:1649年から1815年までのイギリス海軍史」ペンギンブックス。ISBN 978-0-14-028896-4。
外部リンク
- 「L'Hébé」。2008年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- 「レダ級フリゲートの起源」。2013年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
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