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 アビーポンプ場、レスター科学技術博物館 | |
.svg/500px-Leicester_UK_ward_map_2010_(blank).svg.png)  アビーポンプ場 レスターの博物館の場所 | |
| 設立 | 1972 |
|---|---|
| 位置 | レスター、イギリス |
| 座標 | 北緯52°39′18″ 西経1°07′50″ / 北緯52.6550° 西経1.1306° / 52.6550; -1.1306 |
| タイプ | 科学技術博物館 |
| 主な保有資産 | 蒸気機関、「インタラクティブトイレ」、蒸気ショベル、バス |
| 建築家 | ストックデール・ハリソン |
| Webサイト | 修道院ポンプ場 |
アビーポンプ場は、イギリスのレスターにある科学技術博物館で、コーポレーション ロード沿い、国立宇宙センターの隣にあります。下水ポンプ場として使われていた時代に作られた、現在も稼働している蒸気駆動のビーム エンジン 4 台が展示されているほか、交通、公衆衛生、光と光学、玩具、土木工学に関する展示も行われています。
下水ポンプ場
この建物は1891年にレスター市によってレスター市北部のソール川沿いに建設され、町の下水をボーモントレイズの下水処理場に汲み上げるためのポンプ場として使われた。[1] 1890年にストックデール・ハリソン（レスター出身の建築家）が設計したこの壮大なビクトリア朝様式の建物には、レスター市のギムソン・アンド・カンパニーが製造した4台のウルフ複合ビームエンジンが収容されている。住民の下水処理への最初の取り組みは1850年に水道が通って便所ができるようになり、トーマス・ウィックスティードが町の下流の北端に沈殿脱臭処理施設につながる下水道を設計・建設したときだった。処理能力が限られておりコストが高かったため、貧しい地域ではバケツ式便所システムが引き続き使用された。[2]町が拡大するにつれ、処理施設によるソール川の汚染問題も拡大した。バケツ室から出るし尿を貨車や運河の荷船で処分していたため、悪臭や汚染の苦情が寄せられていた。 [2]新たな解決策が必要となり、その答えはボーモント・レイズの高台にある下水処理場へすべてを汲み上げることだった。アビー・ポンプ場はナイトンの小規模な施設に取って代わった。[3]ポンプ場には2本の幹線下水道が流れており、1本は市の東部からブルイン・ストリートの下を通りグランド・ユニオン運河の下を通り、もう1本はアビー・レーンのルートに沿って野原を横切るものだった。[4] 1912年までに、2,000エーカーの下水処理場と1日最大2千万ガロンの汲み上げ能力では、成長する市のニーズを満たすには不十分となり、ポンプ場開設以来130マイルの新しい下水管が建設され、拡張も合意された。[5] 1939年にラムポンプが設置されましたが、これは当時ヨーロッパで最大のものだったと言われています。[6]このポンプ場は1964年までレスター市の下水を汲み上げ続けましたが、その後電動ポンプが使用され、数年後にはワンリップ下水処理場が引き継ぎ、ポンプ場は不要になりました。[7]
博物館
1972年、この建物はレスターシャー博物館が運営する科学技術博物館として再オープンした。[8]巨大なビームエンジンはそのまま残され、徐々に完全に機能するように修復された。これは保存されているいくつかの歴史的なポンプ場のうちの1つである。レスター市議会は1997年に単一自治体となり、アビーポンプ場はその管轄下にある博物館の1つである。[8]
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北東から見た建物 -
アビーポンプ場入口 -
教育展示の一つ -
ビームエンジン
ディスプレイ
下水ポンプを動かす蒸気エンジン (下記参照) を見ることができます。さらに、情報教育的な展示 (主に水道と下水について)、昔ながらの映画館、家庭用電化製品から路面電車までさまざまな遺物や写真のコレクションが組み合わされています。敷地内には、産業考古学の大型品のさまざまなコレクションがあります。これには、狭軌鉄道やいくつかの輸送品が含まれます。
ビームエンジン
4 台の蒸気エンジンはレスターのギムソン アンド カンパニーによって製造され、今日ではウルフ複合回転ビーム エンジンの珍しい例となっています。これらのエンジンが製造された当時は、旧式ではあるものの非常に確立された設計であると考えられていました。エンジンは大型の例です。シリンダーは 30 インチ (76 cm) x 69.5 インチ (177 cm) と 48 インチ (120 cm) x 102 インチ (260 cm) です。鋳鉄製のフライホイールは直径 21 フィート (6.4 m)、ビームは普通の鋼板構造で長さ 28 フィート (8.5 m) です。エンジンはそれぞれ 200 馬力の出力です。[9]
これらのエンジンは、12～19 rpmで200馬力の定格出力があり、1時間あたり208,000英ガロン（263 L/s）の下水を汲み上げました。
4 台のエンジンはすべて、ボランティアのチームであるレスター博物館技術協会によって稼働状態に復元されました。これは、1 つの建物で同じビーム エンジンの稼働例を 4 つ見ることができる世界唯一のエンジン ハウスです。[8]
機関庫での現在のプロジェクトは、最新の修復済み機関車 No.1 (ボランティアによって 4 年かけて修復) の継続的なメンテナンスです。
博物館のコレクション
ポンプ場は通常、毎日午前 11 時から午後 4 時 30 分まで営業しています。蒸気機関車は、さまざまな蒸気機関日に蒸気機関車とともに、その他の蒸気機関車や初期の内燃機関車の展示とともに見ることができます。
輸送収集
博物館には狭軌鉄道があり、通常はレナード社によって運行されています。レナード社は、スタッフォードのWGバグナル社によって1918年に工場番号2087として製造された0-4-0 ST 2フィート（610 mm）狭軌機関車ですが、必要に応じて、シンプレックス社2台、リスター社1台、ラストン社1台の計4台のディーゼル機関車も利用できます。
特定の日に運行されるヴィンテージ道路車両のコレクションもあります。展示品には、消防車数台、バス (下記参照)、1894 年製エイヴリング アンド ポーター 蒸気ローラー、ディーゼル ローラー数台、ベッドフォード フィッシュ アンド チップスバン、元レスター コーポレーション トラムウェイズタワー ワゴン、オースティン K2ビール工場のエールを積んだ荷馬車トラックなどがあります。
- バス
- 1939 年製レスター市交通局：AEC レナウン0664 CBC 921。完全に復元され、稼働しています。
- 1958 年 Delaine Coaches: Leyland Tiger Cub PSUC1/2 MTL 750。完全に復元され、稼働しています。
- 1958 年レスター市交通局:レイランド タイタンPD3/1 TBC 164。完全に復元され、稼働中。
参照
参考文献
- ^ 「Abbey Pumping Station」. leicester.gov.uk . 2015年11月5日閲覧。
- ^ ab VCH「レスター市：1835年以降の社会と行政の歴史」、レスター市の歴史：第4巻、レスター市、RAマッキンリー編（ロンドン、1958年）、pp. 251-302 VCH/leics/vol4、2015年11月2日アクセス
- ^ 「レスターにおける地方自治体委員会の調査」。レスター・クロニクル。1898年6月4日。 2018年1月18日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「委員会の勧告」。レスター・クロニクル。1913年9月27日。 2018年1月18日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「The Soar and Storm Sewage: Scheme Unanimously Adopted」。レスター・クロニクル。1912年11月2日。 2018年1月18日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Close Estimate!」レスター・デイリー・マーキュリー1939年6月30日2018年1月18日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Abbey Pumping Station - Exhibits」 レスター科学技術博物館2015年11月5日閲覧。
- ^ abc Roger Caunt、2011年、Leicester Citizen、2011年3月。Wayback Machineで2016年3月4日にアーカイブ、Leicester Civic Society。
- ^ クリス・アレン、2011年、「英国のビームエンジン」www.geograph.org.uk 2#abbey-pumping-station-leicester、2015年11月5日にアクセス
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、アビー揚水所に関連するメディアがあります。
- 博物館のウェブページ
- 蒸気玩具の活動 – 博物館のボランティアが主催し、博物館で毎年1月と2月に開催されるイベント